2016年膠州灣國(guó)際物流園獲評(píng)“國(guó)度示范物流園區(qū)”以后后，成爲(wèi)青島融入“一帶一路”的關(guān)鍵部分，設(shè)立海關(guān)國(guó)檢相應(yīng)機(jī)構(gòu)，中心項(xiàng)目中鐵聯(lián)集青島中心站已繼續(xù)守舊多條省內(nèi)循環(huán)班列、國(guó)際班列。記者從膠州市有關(guān)部門得知，膠州灣國(guó)際物流園自動(dòng)融入新的國(guó)度戰(zhàn)略，在維護(hù)、穩(wěn)定已有線路的基礎(chǔ)上，借力“海陸空鐵”一體的區(qū)位劣勢(shì)打造“互聯(lián)互通”無(wú)縫對(duì)接的開(kāi)放鏈接路線，構(gòu)成“一帶一路”雙向開(kāi)放的和諧通道。

運(yùn)量增幅穩(wěn)居全國(guó)首位

膠州灣國(guó)際物流園建立于2006年，占地面積17.8平方公里，是青島市高端效勞業(yè)“十個(gè)千萬(wàn)平米”重要工程，也為“十二五”古今物流業(yè)開(kāi)展規(guī)劃重點(diǎn)項(xiàng)目。2010年11月，園區(qū)被省發(fā)改委確定爲(wèi)省級(jí)重點(diǎn)效勞業(yè)園區(qū)。 2015年榮獲“國(guó)度優(yōu)秀物流園”。 2016年6月，獲批“全國(guó)第一批多式聯(lián)運(yùn)示范工程”。 7月，膠州灣國(guó)際物流園從全國(guó)近萬(wàn)家申報(bào)單位、2000余家物流園區(qū)中鋒芒畢露，獲評(píng)首批29家“國(guó)度級(jí)示范物流園區(qū)”，爲(wèi)膠州市“十三五”開(kāi)展再創(chuàng)“國(guó)字號(hào)”平臺(tái)。

據(jù)膠州灣物流園任務(wù)人員引見(jiàn)，以后膠州市已開(kāi)啟“對(duì)內(nèi)一體化交融、對(duì)外同城化聯(lián)動(dòng)”的新形式，進(jìn)入全面“擴(kuò)展、提質(zhì)、增速”的新形式，加創(chuàng)開(kāi)放開(kāi)展動(dòng)能，邁入對(duì)外開(kāi)放“廣度延伸、深度拓展”的新階段。廣度延伸是指依托公路港、鐵路港、海港、空港“四港”聯(lián)動(dòng)，拓展守舊20余條國(guó)際外貨運(yùn)班列，相繼承接150余條國(guó)際外航線資源，與“一帶一路”沿線國(guó)度地域重點(diǎn)城市及企業(yè)建立更嚴(yán)密的經(jīng)貿(mào)協(xié)作；深度拓展是以四大“國(guó)字號(hào)”功用區(qū)爲(wèi)載體，縮小“政策疊加、功用互補(bǔ)、資源共享”劣勢(shì)，帶動(dòng)科技、文明、教育、醫(yī)療、旅游等更多范疇開(kāi)放共贏。據(jù)統(tǒng)計(jì)，截至2016年12月份，青島鐵路集裝箱中心站完成集裝箱作業(yè)量35.5萬(wàn)TEU，同比增長(zhǎng)76%，運(yùn)量在全國(guó)已建成的10個(gè)鐵路中心站中位列第4位，增幅位居第1位。 2017年截至目前已完成 14萬(wàn) TEU，同比增長(zhǎng)30%，估計(jì)全年可完成40萬(wàn)TEU。

開(kāi)行多條班列延伸聯(lián)運(yùn)網(wǎng)絡(luò)

“我們除了保守‘膠黃小運(yùn)轉(zhuǎn)’班列，推進(jìn)港站互聯(lián)，同時(shí)開(kāi)行多條跨境國(guó)際班列，延伸聯(lián)運(yùn)網(wǎng)絡(luò)。 ”任務(wù)人員說(shuō)，中鐵聯(lián)集青島集裝箱中心站與青島港前灣港區(qū)黃島站之間運(yùn)轉(zhuǎn)的“膠黃小運(yùn)轉(zhuǎn)”多式聯(lián)運(yùn)長(zhǎng)途班列，是完成口岸功用向內(nèi)陸延伸的無(wú)益嘗試，是鐵路軌線延伸至港口前沿的運(yùn)輸方式無(wú)縫銜接典型。膠（州）黃（島）小運(yùn)轉(zhuǎn)班列片面完成了青島前灣港與膠州鐵路中心站的海鐵聯(lián)運(yùn)，每日固定開(kāi)行班列2對(duì)4列。

媒體說(shuō)，園區(qū)依舊了膠州至烏魯木齊、西安、鄭州、洛陽(yáng)、寧夏西大灘、成都、新疆庫(kù)爾勒省際固定班列7條，“中亞班列”、“中韓快線”、“中蒙班列”、“東盟專線”、“中烏直通班列”（試運(yùn)轉(zhuǎn)）等國(guó)際班列5條，成功打通中蒙俄、中國(guó)-中亞-西亞、中國(guó)-中南半島等三大經(jīng)濟(jì)走廊。《中歐班列建立開(kāi)展規(guī)劃 （2016 -2020年）》中，“青島號(hào)”中亞班列列入中轉(zhuǎn)班列規(guī)劃，青島市列入沿海重要港口節(jié)點(diǎn)城市，爲(wèi)守舊“青滿俄”班列、“青新歐”班列，打通新亞歐大陸橋經(jīng)濟(jì)走廊奠定堅(jiān)實(shí)根底。一張北達(dá)俄蒙、南連東盟、東至日韓、西到歐洲，連通四大經(jīng)濟(jì)走廊的國(guó)際物流大通道網(wǎng)絡(luò)將逐漸構(gòu)成。

施行通關(guān)“一體化”進(jìn)步效率

據(jù)引見(jiàn)，青島鐵路集裝箱中心站海關(guān)多式聯(lián)運(yùn)監(jiān)管中心建成運(yùn)營(yíng)后，積極促進(jìn)海關(guān)、國(guó)檢、中心站、青島港“一體化”結(jié)合辦公，使本地域及周邊一切企業(yè)的進(jìn)出口貿(mào)易均可完成在中心站就近通關(guān)、就近查驗(yàn)，并應(yīng)用“膠黃小運(yùn)轉(zhuǎn)”集港綠色通道間接轉(zhuǎn)運(yùn)到港口出境，客戶一次性即可完成一切運(yùn)輸環(huán)節(jié)；反之，出口貨物到港后可以間接經(jīng)過(guò)“膠黃小運(yùn)轉(zhuǎn)”通道間接轉(zhuǎn)運(yùn)到中心站，在中心站一次性完成通關(guān)、查驗(yàn)、轉(zhuǎn)運(yùn)。真正完成報(bào)關(guān)、商檢、查驗(yàn)、放行、海鐵聯(lián)運(yùn)交單“一站式”操持。

隨著膠州中心站與青島港的通關(guān)“一體化”設(shè)想的付諸施行，青島海鐵聯(lián)運(yùn)“港站雙輪驅(qū)動(dòng)”形式初見(jiàn)成效，使得膠州的進(jìn)出口貨物通關(guān)便當(dāng)水平普遍進(jìn)步，多種運(yùn)輸方式銜接水平愈加嚴(yán)密，貨物向東向西的流量流速不時(shí)攀升。在這種背景下，“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”向東部沿海延伸、“海上絲綢之路”向中西部地域拓展?fàn)?wèi)膠州與青島發(fā)明了難得的契機(jī)，從而完成“一帶”與“一路”在青島市的無(wú)機(jī)交融，片面帶動(dòng)沿黃河流域經(jīng)貿(mào)開(kāi)展，重點(diǎn)發(fā)揚(yáng)膠州與青島輻射內(nèi)陸、連通東西、面向太平洋的戰(zhàn)略支點(diǎn)作用。依托以上戰(zhàn)略定位與節(jié)點(diǎn)聯(lián)運(yùn)設(shè)備齊備的劣勢(shì)，園區(qū)積極承接國(guó)際、海內(nèi)集裝箱貨物的雙向“上陸下海”運(yùn)輸需求，發(fā)掘以消費(fèi)爲(wèi)引領(lǐng)、以供應(yīng)爲(wèi)動(dòng)力的跨境物流通道形式。

濟(jì)鐵投巨資建綜合物流園

媒體說(shuō)，山東濟(jì)鐵膠州物流園項(xiàng)目由濟(jì)南鐵路局獨(dú)資設(shè)立，是以海陸空鐵多式聯(lián)運(yùn)爲(wèi)中心的綜合性古代物流園區(qū)。項(xiàng)目落戶初期，圍繞“1+12”的斗爭(zhēng)目的，支持膠州物流園在濟(jì)南鐵路局建立的13個(gè)物流園中爭(zhēng)一流、拔頭籌。往年將著力推進(jìn)項(xiàng)目建成一期，啟動(dòng)二期。項(xiàng)目一期總投資爲(wèi)1.92億元，占地1000畝的物流根底工程。次要建立笨大貨物作業(yè)區(qū)，鋪設(shè)笨大貨物裝卸線、包裝貨物裝卸線等作業(yè)線2240米，規(guī)劃建立2.4萬(wàn)平方米貨物倉(cāng)庫(kù)，硬化倉(cāng)儲(chǔ)平臺(tái)8萬(wàn)平方米，目前，已開(kāi)工在建，將于6月份完工運(yùn)用。項(xiàng)目二期爲(wèi)總投資21億元，占地750畝的冷鏈物流項(xiàng)目。打造集冷鏈物流，水產(chǎn)品深加工、買賣于一體的綜合性冷鏈物流集聚區(qū)。

膠州灣國(guó)際物流園創(chuàng)新開(kāi)展指揮部辦公室主任張宏業(yè)說(shuō)，千年古膠州的板橋鎮(zhèn)，作爲(wèi)現(xiàn)代海上絲綢之路東線起航地之一，曾是整個(gè)膠東半島最重要、最忙碌的古港口。而今，青島多式聯(lián)運(yùn)海關(guān)監(jiān)管中心，是繼西安之后全國(guó)第二家、沿海地域第一家運(yùn)營(yíng)的多式聯(lián)運(yùn)海關(guān)監(jiān)管中心。下步將依據(jù)國(guó)度《鐵路冷鏈物流布局“十三五”開(kāi)展規(guī)劃》要求，膠州灣國(guó)際物流園作爲(wèi)鄭青冷鏈主通道（鄭州-青島段）的終點(diǎn)，將布局一級(jí)鐵路冷鏈物流基地，承載該鐵路冷鏈物流基地功用。引進(jìn)清華大學(xué)膠州智慧物流研討中心，充沛應(yīng)用清華大學(xué)北卡EMBA商學(xué)院學(xué)員的人力資源劣勢(shì)，助推園區(qū)智慧開(kāi)展。還將積極申建保稅物流中心（B型），推進(jìn)膠州市以及周邊區(qū)域跨境電子商務(wù)的開(kāi)展。完善國(guó)度級(jí)示范物流園區(qū)的組織架構(gòu)，提升園區(qū)規(guī)格，在青島構(gòu)成“海港、空港、陸港”三港鼎立，聯(lián)動(dòng)交融開(kāi)展場(chǎng)面。