服務(wù)熱線 : 0755-85538553
小伙伴們,馬上就要迎來(lái)新的一年啦!
在跌宕起伏的2020年,大家過(guò)得怎么樣?還記得去年我們定下的小目標(biāo)嗎?都實(shí)現(xiàn)了嗎?
雖然受到疫情的影響,不少行業(yè)略顯頹勢(shì),但跨境電商卻逆勢(shì)增長(zhǎng)!
海關(guān)總署的數(shù)據(jù)顯示,前三季度的跨境電商行業(yè)銷(xiāo)售額已然超過(guò)去年總額。數(shù)據(jù)顯示,目前已大幅增長(zhǎng)了52.8%。
出人意料的2020年,讓大家感受到了跨境電商充滿機(jī)遇與挑戰(zhàn)的未來(lái)。
接下來(lái),請(qǐng)大家跟隨著小編的腳步,一起回顧跨境行業(yè)的2020:
一、疫情攻勢(shì)下的跨境電商
新冠疫情無(wú)疑是2020年最大的風(fēng)暴,其不可預(yù)知性、影響范圍、沖擊力都是史無(wú)前例的??缇畴娚套鳛槿蚍秶馁Q(mào)易活動(dòng),首當(dāng)其沖的成為風(fēng)暴中的第一梯隊(duì)。停工停廠、國(guó)際物流嚴(yán)重受阻、運(yùn)輸成本激增、產(chǎn)品入倉(cāng)受限等都成了一時(shí)非常棘手的問(wèn)題。
下圖是跨境電商企業(yè)在疫情初期面臨的主要問(wèn)題:
(數(shù)據(jù)來(lái)源:市場(chǎng)調(diào)研)
一些抗風(fēng)險(xiǎn)能力較弱的企業(yè),在這場(chǎng)暴風(fēng)雨中就容易出現(xiàn)企業(yè)經(jīng)營(yíng)困難等現(xiàn)象。
在這么艱難的環(huán)境下,跨境電商企業(yè)沒(méi)有被打倒。反而另辟蹊徑,開(kāi)啟了自救之路。
下圖是疫情期間企業(yè)的應(yīng)對(duì)措施:
由于跨境電商企業(yè)的積極自救,挖掘新的運(yùn)營(yíng)模式,成功將疫情帶來(lái)的“危”轉(zhuǎn)為“機(jī)”。
下面是疫情期間跨境電商企業(yè)尋到的機(jī)遇:
1.線上消費(fèi)增多:
海外用戶的消費(fèi)需求在不斷上漲。
2.優(yōu)勢(shì)產(chǎn)品眾多:
我國(guó)的電商產(chǎn)品和模式優(yōu)勢(shì)與“宅經(jīng)濟(jì)”相匹配,并且擁有性價(jià)比高的優(yōu)勢(shì)。
3.行業(yè)提升迅速:
在疫情期間存活下來(lái)的優(yōu)秀企業(yè),還在不斷的進(jìn)行投入和創(chuàng)新。
疫情期間居家隔離的措施以及線下實(shí)體店大規(guī)模的倒閉,使得海外用戶的消費(fèi)需求漸漸的從線下轉(zhuǎn)為線上。
下圖是全球零售電商的滲透率:
(數(shù)據(jù)來(lái)源:東吳證券,《天時(shí)地利人和,中國(guó)制造到中國(guó)品牌的另一條路》)
我國(guó)能率先打破局面,迎接機(jī)遇,離不開(kāi)國(guó)家與群眾的積極抗疫。疫情來(lái)襲,跨境電商企業(yè)的自救以及挖掘的機(jī)遇,也讓我們對(duì)未來(lái)的跨境電商市場(chǎng)有了更多的期待。
二、跨境電商的2020
隨著社交媒體、線上購(gòu)物及物流行業(yè)的發(fā)展,跨境消費(fèi)的需求被不斷釋放,促進(jìn)跨境電商行業(yè)不斷的高速增長(zhǎng)。
下圖是近五年中國(guó)跨境電商的市場(chǎng)規(guī)模及增長(zhǎng)率:
(數(shù)據(jù)來(lái)源:網(wǎng)徑社電子商務(wù)研究中心,《2019年度中國(guó)跨境電商市場(chǎng)數(shù)據(jù)檢測(cè)報(bào)告》)
2020中國(guó)進(jìn)出口貿(mào)易呈現(xiàn)負(fù)增長(zhǎng)趨勢(shì)時(shí),跨境電商進(jìn)出口總額卻逆勢(shì)增長(zhǎng)了26.2%,出口量也保持著28.7%的增速。而中小企業(yè)也在今年,通過(guò)跨境電商平臺(tái)獲得了大量的境外訂單。
下圖是2020年前三季度中國(guó)外貿(mào)進(jìn)出口增長(zhǎng)情況:
(圖片來(lái)源:海關(guān)總署)
跨境電商增長(zhǎng)的如此迅猛,離不開(kāi)B2C的支持,目前B2C的出口占比已接近20%。隨著我國(guó)跨境電商零售出口稅收、零售進(jìn)口監(jiān)管政策的實(shí)施,B2C模式開(kāi)始受到行業(yè)重視,前景相當(dāng)可觀。
由于“一帶一路”政策的實(shí)行,東盟目前已成為我國(guó)最大的貿(mào)易伙伴??缇畴娚痰娘w速成長(zhǎng),也帶動(dòng)了東南市場(chǎng),使其迅速崛起。目前進(jìn)入非洲、拉美、中東等市場(chǎng)的企業(yè)不足20%,其未來(lái)將有極大的拓展空間。
下圖是跨境電商企業(yè)大致的市場(chǎng)分布情況:
(數(shù)據(jù)來(lái)源:市場(chǎng)調(diào)研)
據(jù)調(diào)查數(shù)據(jù)顯示,2020年我國(guó)賣(mài)家已摘得亞馬遜、阿里巴巴國(guó)際站和速賣(mài)通入駐率三鼎甲的桂冠,而Shopee、Lazada兩個(gè)面向東南亞市場(chǎng)的平臺(tái)也成我國(guó)企業(yè)出海的重要選擇。
下圖是跨境電商企業(yè)入駐平臺(tái)的情況:
(數(shù)據(jù)來(lái)源:市場(chǎng)調(diào)研)
2020跨境電商能有如此質(zhì)的飛躍,更離不開(kāi)我國(guó)利好政策的不斷出臺(tái)。國(guó)家通過(guò)一系列措施,明朗化了對(duì)跨境電商的支持態(tài)度。
下面是我國(guó)2020年出臺(tái)的利好政策:
一
綜合試驗(yàn)區(qū)擴(kuò)容
2020年4月,國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議決定新增46個(gè)跨境電商綜合試驗(yàn)區(qū)。
覆蓋率廣:擴(kuò)容后,30個(gè)省(區(qū)、市)將被覆蓋。
二
新增監(jiān)管代碼
2020年6月,海關(guān)總署發(fā)布《關(guān)于開(kāi)展跨境電子商務(wù)企業(yè)對(duì)企業(yè)出口監(jiān)管試點(diǎn)的公告》。新增B2B出口專屬監(jiān)管代碼——“跨境電子商務(wù)企業(yè)對(duì)企業(yè)直接出口-9710”和“跨境電子商務(wù)出口海外倉(cāng)-9810”。
完善監(jiān)管:目前跨境電商海關(guān)監(jiān)管體系相對(duì)完整。
通關(guān)便利:對(duì)跨境電商B2B出口的貨物可以優(yōu)先安排查驗(yàn)。
我國(guó)利好政策不斷推出的同時(shí),他國(guó)卻對(duì)我們不斷地發(fā)起貿(mào)易限制和技術(shù)封鎖。
下面是部分國(guó)家對(duì)我國(guó)發(fā)起的國(guó)際貿(mào)易限制:
一
中美貿(mào)易
1.2020年7月31日,美國(guó)對(duì)部分出口到美國(guó)的產(chǎn)品加征25%關(guān)稅和提高稅率;
2.美國(guó)將多家中國(guó)企業(yè)列入實(shí)體清單,進(jìn)行限制。
二
國(guó)際貿(mào)易
非關(guān)稅壁壘和邊境管制已成為新型單邊貿(mào)易保護(hù)措施。
美國(guó)、歐盟、澳大利亞等國(guó)家已持續(xù)對(duì)我國(guó)發(fā)起反傾銷(xiāo)調(diào)查和征收反傾銷(xiāo)稅。
三
中印關(guān)系
1.印度政府?dāng)M計(jì)劃對(duì)中國(guó)100多種商品進(jìn)行反傾銷(xiāo)調(diào)查;
2.印度政府當(dāng)局已和多個(gè)組織發(fā)起抵制中國(guó)商品;
3.多個(gè)電商平臺(tái)強(qiáng)制要求原產(chǎn)地為中國(guó)的商品,需要被單獨(dú)列出。
由此可見(jiàn),中國(guó)的外貿(mào)之路依舊任重而道遠(yuǎn)。
但值得一提的是,2020疫情席卷全球的情況下,我國(guó)跨境行業(yè)已成功將直播等創(chuàng)新技術(shù)與傳統(tǒng)技術(shù)相互融合,形成了新的模式。
在這特殊的一年,逆風(fēng)前行!
三、跨境物流的2020
在全球疫情爆發(fā)的初期,防疫物資短缺,生產(chǎn)和物流受限的情況下,跨境電商舍小為大,為全球集采作用以及防疫物資供應(yīng)做出了重要的貢獻(xiàn)。
下面是疫情期間,跨境物流為完成運(yùn)輸任務(wù),不斷創(chuàng)新的結(jié)果:
1.中歐班列逆境中出發(fā):
在海運(yùn)與空運(yùn)雙雙癱瘓的情況下,中歐班列成為保障疫情期間防疫品和物資運(yùn)輸?shù)幕?,源源不斷的中歐提供往來(lái)輸送。
2.包機(jī)運(yùn)輸物資進(jìn)行保障:
貨運(yùn)包機(jī),成為疫情期間防疫品和物資運(yùn)輸?shù)年P(guān)鍵,防疫品的快速補(bǔ)充,成為了生命通道的穩(wěn)定橋梁。
3.綜合區(qū)通關(guān)模式的創(chuàng)新:
跨境電商綜試區(qū)通過(guò)模式創(chuàng)新,保障了貨物的時(shí)效性,提前將質(zhì)量過(guò)關(guān)的貨物存放在保稅區(qū),以加快運(yùn)輸?shù)牧鞒獭?/p>
一系列應(yīng)急的舉措,既保障了時(shí)效性,也讓我們看到了跨境物流行業(yè)的靈活性。
下圖是2020年主要FBA線路平均時(shí)效:
跨境物流行業(yè)能在疫情期間不斷地根據(jù)實(shí)際情況靈活調(diào)整,積極參與到抗疫之中,與物流行業(yè)這十年的發(fā)展有著密不可分的關(guān)聯(lián)。
跨境物流行業(yè)的流程遠(yuǎn)比國(guó)內(nèi)物流行業(yè)的流程要復(fù)雜。
其復(fù)雜性主要在于以下幾點(diǎn):
1.跨境物流逆向(退貨環(huán)節(jié))比正向(發(fā)貨環(huán)節(jié))難度更高;
2.操作流程更為復(fù)雜,清關(guān)環(huán)節(jié)專業(yè)性強(qiáng),還需較好的稅務(wù)、業(yè)務(wù)、外語(yǔ)溝通能力;
3.距離長(zhǎng)、中轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)多,時(shí)效長(zhǎng);
4.操作及分撥環(huán)節(jié)較多,包裹遺失率偏高,物流信息有一定的滯后性;
十年間陸續(xù)出現(xiàn)了郵政小包、國(guó)際專線、FBA、海外倉(cāng)、中歐班列等一系列運(yùn)輸模式。
下圖是2008年以來(lái)國(guó)內(nèi)跨境電商物流不斷完善的成果:
正因?yàn)槲覈?guó)跨境物流企業(yè)總在不斷探索、不停創(chuàng)新,才能讓我們擁有如此驚人的成績(jī)。也讓我們有了面對(duì)各種突發(fā)情況時(shí),能夠靈活應(yīng)對(duì)、穩(wěn)如泰山的本領(lǐng)。
作為亞馬遜FBA頭程物流先驅(qū)者之一的大森林對(duì)此也是深有體會(huì)。我們對(duì)FBA頭程的業(yè)務(wù)創(chuàng)新,正是經(jīng)歷了從茫然無(wú)措到堅(jiān)定向前這么一個(gè)過(guò)程,最終在數(shù)以萬(wàn)計(jì)賣(mài)家朋友的支持下,經(jīng)過(guò)10年的發(fā)展,成為了行業(yè)內(nèi)首屈一指的企業(yè)。
四、展望未來(lái),迎接新的挑戰(zhàn)
有人逆流而上,乘風(fēng)破浪于今日的激流;有人展望未來(lái),捷足先登于明日的巔峰。
2020與2021更替之際,根據(jù)過(guò)去一年的總體情況,小編簡(jiǎn)單的分析一下品牌化、數(shù)字化、全球化這未來(lái)的三大發(fā)展趨勢(shì),以及跨境物流的未來(lái)趨勢(shì)。
希望賣(mài)家朋友都能一馬當(dāng)先,成為跨境電商的領(lǐng)頭羊。
一
品牌化
隨著跨境行業(yè)的不斷前進(jìn),低水平同質(zhì)化的競(jìng)爭(zhēng)時(shí)代已經(jīng)結(jié)束。自主性高且溢價(jià)能力強(qiáng)的品牌時(shí)代已經(jīng)來(lái)臨。
品牌時(shí)代的第一階段是——經(jīng)銷(xiāo)型,主要依賴出口退稅生存。但十分受政策的影響,依存性強(qiáng)。
品牌時(shí)代的第二階段是——進(jìn)化版的經(jīng)銷(xiāo)型,主要通過(guò)低買(mǎi)高賣(mài),走量或者賒賬的模式生存。但替代性極高,且資金鏈成為企業(yè)生存的關(guān)鍵,一旦資金鏈斷裂則公司會(huì)面臨破產(chǎn)等難題。
品牌時(shí)代的第三階段是——自主品牌型,主要通過(guò)品牌溢價(jià)打造自身知名度,依靠自我積累的業(yè)內(nèi)口碑。
自主品牌型主要依靠自主研發(fā)、品牌營(yíng)銷(xiāo)立足于跨境行業(yè),其抵御風(fēng)險(xiǎn)的能力較強(qiáng)。
品牌化的困境:
1.缺乏品牌意識(shí)和運(yùn)營(yíng)能力;
2.行業(yè)同質(zhì)化競(jìng)爭(zhēng)嚴(yán)重,技術(shù)性受到限制,缺乏創(chuàng)新精神;
3.假冒偽劣盛行。
二
數(shù)字化
數(shù)字化是現(xiàn)代企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的必備技能??缇畴娚痰母咚侔l(fā)展,一方面是因?yàn)閿?shù)字化已經(jīng)開(kāi)始升為智能化;另一方面是數(shù)字化已深入產(chǎn)業(yè)鏈,若企業(yè)跟不上數(shù)字化的腳步則可能被淘汰。
1.信息化→數(shù)據(jù)化→智能化。
信息化是指對(duì)業(yè)務(wù)過(guò)程和結(jié)果的儲(chǔ)存和管控;
數(shù)據(jù)化是業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)的采集、分析和應(yīng)用;
智能化是人工智能將逐漸替代產(chǎn)業(yè)鏈。
2.貿(mào)易數(shù)字化→交易數(shù)字化→產(chǎn)業(yè)鏈數(shù)字化。
貿(mào)易數(shù)字化是指線上展示、線下交易;
交易數(shù)字化是全流程線上化;
產(chǎn)業(yè)鏈數(shù)字化是指核心業(yè)務(wù)鏈實(shí)現(xiàn)一體化、智能化。
因此,智能化和產(chǎn)業(yè)鏈數(shù)字化是未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)的必然結(jié)果。
三
全球化
“逆全球化”的實(shí)行,已經(jīng)讓我們看到了弊端。因此,全球化是未來(lái)發(fā)展的必要條件。
全球多站點(diǎn)布局將成為企業(yè)的常態(tài)選擇。
新興市場(chǎng)則是跨境企業(yè)的重要機(jī)遇和發(fā)展方向。
創(chuàng)新?tīng)I(yíng)銷(xiāo)將成為未來(lái)的主旋律,跨境電商已經(jīng)成為時(shí)代的開(kāi)拓者。未來(lái)智能化、社交化的新型營(yíng)銷(xiāo)模式將在企業(yè)生存發(fā)展中占據(jù)較大的比重。
社交媒體一直以來(lái)都是重要的信息來(lái)源,海外的社交平臺(tái)。Twitter、Instagram、Facebook等已成為電商廣告投放的重點(diǎn)。
在更加自然的互聯(lián)網(wǎng)場(chǎng)景下識(shí)別和引導(dǎo)消費(fèi)者決策消費(fèi),已經(jīng)成為營(yíng)銷(xiāo)的主流手段。
直播帶貨是電商行業(yè)加速發(fā)展的產(chǎn)物,未來(lái)可能還有更多新型的營(yíng)銷(xiāo)方式出現(xiàn)。
跨境物流未來(lái)的發(fā)展趨勢(shì):
1.海外倉(cāng)的建立與管理
海外倉(cāng)作為跨境物流的新興產(chǎn)物,它具有極高的靈活性,可以滿足客戶較多的需求,提升客戶滿意度。此次疫情也幫助了更多的亞馬遜用戶解決物流問(wèn)題,越來(lái)越多的從業(yè)者開(kāi)始認(rèn)可海外倉(cāng)的價(jià)值;
2.多種物流模式的共存與融合
隨著國(guó)際形勢(shì)與環(huán)境的不斷變化,單一、老舊的物流模式已經(jīng)很難滿足跨境電商行業(yè)的需求。只有靈活使用不同的物流模式,才能幫助賣(mài)家降低物流成本,并提升賣(mài)家的銷(xiāo)售效率。
而物流渠道之間的關(guān)系也從早期的競(jìng)爭(zhēng)變成了融合。如我們常見(jiàn)的海運(yùn)加快遞派送(海加快)模式,就是賣(mài)家對(duì)物流成本和時(shí)效兩者的需求催生出的產(chǎn)物。
因此,多種物流模式的共存與融合已經(jīng)成為未來(lái)的發(fā)展趨勢(shì)。
3. 跨境物流中國(guó)“話”
作為“World Factory”的中國(guó)在商品以及原材料出口方面都具有得天獨(dú)厚的優(yōu)勢(shì)。而占據(jù)了天時(shí)、地利、人和的中國(guó)跨境物流行則是最大的受益者之一。
早年間由國(guó)外物流公司接單然后分包給國(guó)內(nèi)物流企業(yè)的現(xiàn)象將逐漸減少,取而代之的是更多的國(guó)內(nèi)物流企業(yè)走出國(guó)門(mén)與國(guó)外客戶直接合作。
而國(guó)內(nèi)企業(yè)在價(jià)格、資源對(duì)接等方面的優(yōu)勢(shì)無(wú)疑會(huì)進(jìn)一步拉大兩者間的差距,國(guó)內(nèi)物流公司在未來(lái)勢(shì)必會(huì)成為跨境物流的領(lǐng)頭羊。
因此,我們可以大膽預(yù)見(jiàn):
在不久的將來(lái),中國(guó)的跨境物流業(yè),將在世界舞臺(tái)上成為不可或缺的主演一角,世界也將聽(tīng)到更多來(lái)自中國(guó)的聲音。