港口費收

　　作為交通運輸樞紐的港口，憑自己擁有的設(shè)備、設(shè)施和人力，為船舶運輸和貨物裝卸提供勞務(wù)，根據(jù)有關(guān)規(guī)定標準，向各個服務(wù)對象收取的費用，叫做港口費收。所從事的這項工作稱為港口費收工作。

　　港口費收工作是港埠公司經(jīng)營活動的最終環(huán)節(jié)，體現(xiàn)著該公司的經(jīng)營成果。因此港口費收工作是一項十分重要的工作，同時也是一項較為繁重的腦力勞動。

　　港口費及其種類

　　港口費是船舶和貨物進、出港口時，船方或貨方向港口和港口管理當局所繳納的必須費用。港口費又分為港口勞務(wù)費和規(guī)費兩種。

　　港口勞務(wù)費主要包括裝卸費、貨物保管費、移泊費、拖輪費、過駁費、系解纜費、開關(guān)艙費、起貨機工力費等項目。

　　規(guī)費是指港口管理當局按有關(guān)規(guī)定向船方或貨方征收的港口非勞務(wù)費，包括港務(wù)費、港口建設(shè)費等項目。

　　船舶費用和貨物費用

　　港口費用如果按付費對象來分，又分為船舶費用和貨物費用。船舶費用即向船方征收的費用，包括領(lǐng)航費、移泊費、系解纜費、船舶港務(wù)費、停泊費、開關(guān)船費、船舶代理費以及與船方有關(guān)的一些雜項作業(yè)費。

　　貨物費用，即向貨物征收的費用．包括裝卸費、貨物港務(wù)費、港口建設(shè)費、貨物保管費等。

　　費收基本費

　　基本費是按貨物種類和操作過程所規(guī)定的單位費率。現(xiàn)行的各種費率表中的費率都是基本費?；举M一般由基價、利潤、相關(guān)的比例系數(shù)等組成，如裝卸費的基本費就包括裝卸費基價、貨類系數(shù)、操作過程系數(shù)等。

　　附加費

　　附加費是在港口規(guī)定的正常工作時間之外而要求提供服務(wù)時所增加的費用，是在特定的條件下，按照基本費率的一定比例進行加收的部分。該費的制定主要是考慮了在生產(chǎn)操作中所增加的一定風險和難度，以及額定工作時間的外延，如“超長附加費”就是對裝卸超長貨物所增加的難度的補償，“節(jié)假日夜班附加費”則是對正常工作之外提供服務(wù)的一種償。 ?

　　起碼收費額

　　起碼收費額又稱起碼計費金額。是每張港口費收單據(jù)的最低金額數(shù)。當按規(guī)定的港口費率計算港口費時，其金額總數(shù)每張單據(jù)低于規(guī)定的起碼收費額時，其港口費應(yīng)按起碼計費額計收?！陡劭谫M收規(guī)則》“外貿(mào)部分”中規(guī)定每張收費單據(jù)的起碼收費額為1．00元；“內(nèi)貿(mào)部分”的起碼收費額0.10元。

　　計費重量

　　計算港口費所使用的重量，稱為計算重量，其計量單位為計費噸。貨物計費噸分為重量噸（W）和體積噸（M）。重量噸按貨物的毛重以1000千克為一重量噸；體積噸按貨物“滿尺丈量”的體積，以一立方米為一體積噸。 ?

　　“擇大計收”

　　現(xiàn)外貿(mào)進出口貨物裝卸船部分均以按重量噸作為計費噸（外理理貨計費除外）。在沿海運輸及陸地作業(yè)的貨物，則實行了“擇大計收”的計費方法，“擇大計收”是在貨物的重量噸和體積噸之間，擇大作為計量標準的一種計費方法。 ?

　　港口對于進整單位和計費單位的規(guī)定

　　《港口費收規(guī)則》總則中，對進整單位和計費單位進行了如下規(guī)定：

　　船舶以凈噸（無凈噸按總噸，也無總噸按載重噸）為計量單位的不滿一噸按一噸計，以馬力為計量單位的，不滿一馬力按一馬力計。船舶無凈噸、總噸和載重噸，則按500噸計收港口費用。

　　以日為計費單位的按日歷日計，不滿一日按一日計，以小時為計費單位時，不滿一小時按一小時計。

　　貨物的重量按毛重（包括包裝重量）計算，以噸（1000千克）為計費單位。 每一提單或裝貨單的每項貨物的重量起碼以10千克計算，超過10千克的尾數(shù)按四舍五人進整，同一等級的貨物應(yīng)相加進整。訂有換算重量的貨物，按“貨物重量換算表”的規(guī)定計算。進出口貨物的重量和體積，以提單或裝貨單所列的重量和體積為準。“內(nèi)貿(mào)部分”的計費單位和進整辦法除與上述相同外，還有下列不同點：

　　以平方米為計費單位的，不滿一平方米按一平方米計。 集裝箱按一自然箱為計費單位。

　　船舶代理公司應(yīng)向港口提供的計費資料及注意的問題

　　為了及時地結(jié)算港口費用，船舶代理公司應(yīng)及時向港口計費部門提供下列資料：

　　船舶性質(zhì)（指船舶屬于外輪、租船、國輪或中外合營船舶）噸位、付費對象（主要指貨物的裝卸費、起貨機工力費等付費對象）、艙單、貨物積（裝）載圖等。

　　所提供的上述資料應(yīng)該做到：

　　準確。各種資料應(yīng)準確無誤，以避免發(fā)生錯收、漏收現(xiàn)象，如發(fā)生差錯，應(yīng)及時聯(lián)系，并且用正式的工作聯(lián)系單進行更正。

　　及時。各種費收資料按規(guī)定應(yīng)最遲于船舶到港的當天以書面形式提供給港務(wù)局計費部門，否則其全部費用向代理公司清算。

　　貨主應(yīng)向港口提供的計費資料及應(yīng)注意哪些問題？

　　貨主應(yīng)及時準確地向港口計費部門提供笨重、超長、輕泡，危險貨物的計費明細資料。 貨主在提供這些資料時應(yīng)注意以下問題：

　　準確性。要求笨重貨物的每個檔次的件數(shù)、單位重量、超長情況、體積等準確無誤，如果含蓄不清或者沒有提供清單，計費部門將按該提單或裝貨單貨物中最高費率計收港口費用。發(fā)貨單的尺碼數(shù)據(jù)要準確，如被復(fù)查出不準確，將按復(fù)查后的結(jié)果計收費用，并對復(fù)查時丈量的部分貨物加收丈量費及工時費。

　　及時性。貨主提供資料應(yīng)注意及時，以避免在港口費收結(jié)算完畢后，才將資料送交港口計費部門。一般規(guī)定是在出口船離港口當日起應(yīng)將有關(guān)資料送到港口計費部門。

　　貨主如何到港口交付港口費？

　　貨主在提進口貨物或發(fā)送出口貨物時，應(yīng)按規(guī)定交納港口費用，貨主在交付港口費用時一般采用付現(xiàn)方式。付現(xiàn)包括支票支付或現(xiàn)金支付。在提貨或發(fā)貨前，貨主應(yīng)到所在的港埠公司的“營業(yè)大廳”（或單證室）交納費用。對初次到港辦理進出口業(yè)務(wù)的貨主，在資信不清的情況下，也可以采用無限期支票抵押形式，待貨物提走，或發(fā)送后結(jié)算，（支票一般適用于天津市內(nèi)）。

　　港務(wù)費

　　港務(wù)費是港口用以維修，保養(yǎng)港口建筑物和疏浚航道以利于船舶和貨物安全進、出港口和使用便利而向船舶和貨物所征收的費用。港務(wù)費按船舶港務(wù)費用和貨物港務(wù)費用分立項目，分別向進、出港口的船舶和貨物征收。 ?

　　船舶港務(wù)費及其費收標準

　　港務(wù)費中向船舶征收的費用稱為船舶港務(wù)費。船舶按凈噸（拖輪按馬力）以次數(shù)計收，進港和出港分別計算。外貿(mào)船舶的港務(wù)費費收標準是0.71元／噸，沿海船舶港務(wù)費標準為每凈噸0.25元。

　　免征船舶港務(wù)費

　　按現(xiàn)行有關(guān)規(guī)章規(guī)定，凡遇難和避難船舶、非營運的軍事、公安、邊防、海關(guān)、檢疫、捕魚及港內(nèi)工作船舶，非運載旅客或貨物的船舶均免征船舶港務(wù)費。進港船舶沒有卸貨、下客行為，免征進口船舶港務(wù)費，出港船舶沒有裝貨，上客行為，免征出口船舶港務(wù)費，但進出港口的旅游船舶照征港務(wù)費。

　　進口或出口船舶的客、貨運費收入在船舶港務(wù)費兩倍以下并執(zhí)有證明者，免征船舶港務(wù)費。

　　免征貨物港務(wù)費的貨物

　　郵件（郵政包裹除外）、憑客票托運的行李、按客運手續(xù)辦理托運的包裹、船舶用燃物料、本船裝貨墊縛材料、隨包裝貨物同行的包裝備品、隨魚鮮同行的防腐用的冰和鹽、隨活畜同行的必要飼料、使館物品、聯(lián)合國物品、贈送禮品、展品、樣品、國際過境貨物，均免征貨物港務(wù)費。沿海貨物除上述物品免征外，還有以下免征原則：軍用物品、因意外事故臨時卸在港內(nèi)仍需運往原到達港的貨物；用于本港建設(shè)和生產(chǎn)的貨物及購進、售出的船舶；進口到港未卸，換單后原船又返往其它港口的貨物。

　　貨物港務(wù)費及其費收標準

　　港務(wù)費中向進、出港口的貨物征收的費用稱為貨物港務(wù)費。經(jīng)由港口吞吐的國外進出口貨物，按有關(guān)規(guī)定，以貨物進口或出口分別征收一次貨物港務(wù)費。

　　8大基本港雜費明細一覽

　　以上信息僅供參考（來源海運網(wǎng)）

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