據(jù)了解，以往除少數(shù)企業(yè)付費安裝系統(tǒng)辦理報關(guān)，在南沙口岸進出口貨物超過九成由代理報關(guān)公司報關(guān)。

　　委托報關(guān)，一需要額外支付代理費用，二無法在代理報關(guān)公司非工作時間委托報關(guān)，一定程度上拉長了貿(mào)易流轉(zhuǎn)時間。

　　而正在南沙自貿(mào)區(qū)開啟的“互聯(lián)網(wǎng)+易通關(guān)”改革，是指海關(guān)將報關(guān)、查驗、繳稅等通關(guān)業(yè)務都搬到了網(wǎng)上，具體可以登錄12360、手機APP應用，也可通過短信、微信等其他渠道進行報關(guān)操作。

　　企業(yè)不僅不再需要前往海關(guān)辦結(jié)通關(guān)手續(xù)，而且可不再依賴報關(guān)代理公司，實現(xiàn)零成本地自助通關(guān)。

　　“登錄‘中國電子口岸客戶端’——填寫進口報關(guān)單——確認無誤，發(fā)送“，廣州錦興紡織漂染有限公司工作人員演示了網(wǎng)上報關(guān)流程，短短幾秒鐘完成整個過程。

　　“隨后輸入報關(guān)單號，就可知道這批貨物是否放行。”廣州錦興紡織漂染有限公司報關(guān)主管張文超說道。

　　“這在以前是很難想象的。”張文超說，因為以往企業(yè)申報后，仍需到通關(guān)現(xiàn)場處理查驗、打印稅單等環(huán)節(jié)業(yè)務。

　　以查驗為例，企業(yè)貨物如果涉及查驗，需要親自或委托代理報關(guān)公司到通關(guān)現(xiàn)場辦理驗放手續(xù)，在公司和通關(guān)現(xiàn)場往返中耗費時間和精力。

　　現(xiàn)在，海關(guān)可在企業(yè)不到場的情況下開展查驗，查驗無問題直接放行，查驗有問題的才通知企業(yè)到場。

　　此外南沙海關(guān)還開發(fā)了報關(guān)系統(tǒng)數(shù)據(jù)對接功能，讓企業(yè)使用企業(yè)ERP系統(tǒng)直接導入導出報關(guān)數(shù)據(jù)。

　　同時，海關(guān)為符合資格的企業(yè)免費提供“提前歸類審價”認定服務，支持解決報關(guān)面臨的專業(yè)性難題。

　　這項改革讓貿(mào)易公司可以足不出戶、隨時隨向南沙口岸報關(guān)。“改革使報關(guān)的時空限制得以‘松綁’，企業(yè)到現(xiàn)場辦事的人工、交通、時間等成本大幅降低。訂單的處理、貨物的調(diào)度、業(yè)務的運營也更加靈活便捷。”參與試點的廣州騰悅進出口有限公司報關(guān)員謝小姐說。

　　一個報關(guān)員就夠了

　　張文超從事報關(guān)行業(yè)將近二十年，他所在的紡織企業(yè)也上海、青島、深圳等的各大口岸都有通關(guān)業(yè)務，“南沙是我感覺比較便利的，而且他們經(jīng)常來為我們宣講海關(guān)新政，聽我們的訴求。”

　　長期深耕報關(guān)行業(yè)，他感覺過去和海關(guān)斡旋確實是一個讓人頭疼的事情，但是報關(guān)流程的互聯(lián)網(wǎng)化有了倒逼改革的趨勢，同時也可能開啟報關(guān)行業(yè)的轉(zhuǎn)型之路。

　　“以前急著出貨，我們就安排一個人在公司電腦錄入報關(guān)單，一個人跑現(xiàn)場?，F(xiàn)在一個報關(guān)員在公司或現(xiàn)場就可以搞定，管理成本降了一半。”張文超說。

　　“此次廣州海關(guān)聯(lián)合南沙出的新政，籌備了近四個月，真正讓我們適應是半個月，但我們適應得很快。”張文超評價。他認為這是一項易于執(zhí)行的政策，這有可能使南沙單一的報關(guān)代理公司生意受到影響，對專業(yè)水平不高的報關(guān)員需求意愿也會下降，“因為企業(yè)完全能做到自助報關(guān)，報關(guān)流程簡化企業(yè)也要精簡人員。”

　　報關(guān)行業(yè)如何轉(zhuǎn)型？

　　從1997年開始報關(guān)員全國統(tǒng)考以來，拿到“報關(guān)員證”和“報檢員證”的報關(guān)從業(yè)人員在市場上都是“香餑餑”，“早幾年拿到雙證的報關(guān)員月薪上萬確實不難。”一位從事報關(guān)行業(yè)多年的報關(guān)員表示。

　　但是，去年起海關(guān)不再舉行報關(guān)員資格全國統(tǒng)一考試，報關(guān)員需求量隨中國貿(mào)易額的增長還在持續(xù)暴增，報關(guān)行業(yè)的門檻同時也在下降，這一定程度上帶來了報關(guān)員的貶值。

　　“目前在南沙報關(guān)代理公司工作的報關(guān)員，平均月薪在2000—5000左右，在公司做報關(guān)員的平均月薪在3000—6000左右，當然東莞深圳報關(guān)員工資比這高。”該不愿具名的報關(guān)員稱。

　　此次廣州海關(guān)聯(lián)合南沙出臺的報關(guān)新政，又將對單純的報關(guān)代理公司帶來新的挑戰(zhàn)。“既然企業(yè)都可以實現(xiàn)自主報關(guān)了，也就不再需要委托報關(guān)行了。”該報關(guān)員稱，相關(guān)的政策在上海、深圳也有實行，也將是未來口岸通關(guān)的趨勢，貿(mào)易公司對報關(guān)公司的依賴將越來越弱。

　　因此，報關(guān)流程的簡化使得報關(guān)行業(yè)不得不轉(zhuǎn)型，“我有聽說一些報關(guān)企業(yè)兼?zhèn)淞宋锪鳌堌洠▊}儲）、報關(guān)的多重功能，這意味著未來的的報關(guān)企業(yè)可以做到一條龍服務，不轉(zhuǎn)型的話就很容易被淘汰。”張文超說。

　　“同時，對報關(guān)員門檻的降低，流程的簡化將會使報關(guān)行業(yè)競爭更為激勵。身為一個報關(guān)員，你可能不僅要會報關(guān)，還要懂報檢，對商品的編碼歸類和商品清關(guān)每個環(huán)節(jié)都更嫻熟，只有具備更高的專業(yè)能力才能在這個行業(yè)占據(jù)一席之地。”張文超表示，“走細分領(lǐng)域，做對口、專業(yè)的業(yè)務也是報關(guān)員能獲得競爭優(yōu)勢的重要方面，比如專注于某一個品類。”（來源海運網(wǎng)）

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