FBA空運運費是指貨物從始發(fā)地機場至目的地機場之間的費用，航空運費是由貨物所適用的運價和貨物的計費重量決定的，航空運費是航空貨物運輸?shù)幕举M用，其計算公式為：航空運費=適用的運價x計費重量

(1)運價(Rate)

運價又稱費率，是指承運人為運輸沒一重量單位(或體積)的貨物而向托運人收取的費用，運價是指機場與機場間的空中運輸費用，但不包括承運人，代理人或機場向托運人收取的其他費用。

(2)計費重量

計費重量就是用來“計算貨物運輸”的重量。航空貨運的計費重量有貨物的實際毛重，體積重量級等級重量。

①實際毛重(Actual Gross Werght)

實際毛重是指包括貨物包裝物在內的貨物的實際重量。重貨(High Density Cargo)按實際重量作為計費重量(即每千克體積不足6000立方厘米或366立方英寸，或每磅不足166立方英寸)，如金、機器、金屬部件等。

②體積重量(Volume Weight)

將貨物的體積按一定的比例折合成的重量就是體積的重量。輕泡貨(Low Density Cargo)是按體積重量作為計費重量(即每千克體積超過6000立方厘米或366立方英寸，或每磅超過166)，如膨化小食品、帽子皮鞋等。

無論貨物形狀如何，丈量每件貨物的最長、最寬、最高邊長度，應量至厘米后一位小數(shù)點(英寸后帶有一個分數(shù))，然后四舍五入取整。按每6000立方厘米折1千克為標準(注：個別國家是按7000立方厘米折1千克)，體積重量的計算公式為：體積重量(kg)=貨物體積(cm³)÷6000(cm³/kg)。

③等級重量

等級重量也即較高重量分界點的重量。如果托運人所托運的貨物，接近于較高重量的分界點，用較高重量分界的較低運價計算出來的運費低于按適用的運價計算出來的運費，可按較低運價收費。那么，其中的較高重量的分界點重量就是等級重量。

通常情況下，對比貨物的實際毛重和體積重量，敢高者，擔當貨物按較高重量分界點的較低運價計算出來的運費較低時，則以比較高重量分界點的貨物起始重量作為計費重量。

按國際航協(xié)(IATA)的規(guī)定國際貨物的計算重量以0.5千克為最小單位，尾數(shù)不足0.5千克的，按0.5掐滅可計算;0.5千克以上不足1千克的，按1千克計算。如果計算單位是磅，則小數(shù)點均向前進一位。

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