集裝箱運輸FBA頭程的主要特點之一就是船舶在港時間斷，這就要求有足夠的貨源，一旦卸船完畢后，即可裝滿船開航。集裝箱貨運站的主要任務就是集、散貨物，辦理裝、拆箱業(yè)務。目前，集裝箱貨運站主要有兩種類型，一種叫內(nèi)陸港口型，另一種叫貨物集散型。

內(nèi)陸港口型：內(nèi)陸港口型的貨運站主要設在港口以外，深入內(nèi)陸主要工業(yè)城市集中的地方。它是為提高集裝箱運輸經(jīng)濟效益，將臨近港口周圍的貨物預先集中，進行裝箱。裝箱完畢后，再通過內(nèi)陸運輸將集裝箱運至碼頭堆場，該種類型的貨運站具有海陸聯(lián)運的作用。

貨物集裝箱：貨物集散型貨運站同一般的集裝箱貨運站不同之處僅僅在距離港口的運程長短上有所區(qū)別，因為，貨物集散型貨運站又稱碼頭型貨運站，所以距港口較近，國外有很多采用這種類型貨運站。

1.FBA頭程辦理貨物交接

在貨物不足以裝滿一整箱，而貿(mào)易合同或信用證條款又規(guī)定要用集裝箱裝載運輸時，這時，貨物一般都送至集裝箱貨運站，由集裝箱貨運站根據(jù)托運的貨物種類、性質(zhì)、包裝、目的港，將其與其他貨物一起拼裝在集裝箱內(nèi)，并負責將已裝貨的集裝箱運至碼頭堆場，集裝箱貨運站在根據(jù)訂艙單接受托運的貨物時應查明這些貨物是否已訂艙，如貨物已訂艙，貨運站則要求貨物托運人提供碼頭收據(jù)、出口許可證，然后檢查貨物的件數(shù)與碼頭收據(jù)記載是否相符，貨物包裝是否正常，能否適應集裝箱運輸，如無異常情況，貨運站即在碼頭收據(jù)上簽字，反之，應在碼頭收據(jù)上的備注欄內(nèi)注明不正常的情況，然后在簽字，如不正常情況較嚴重，可能會影響后的安全運輸，則應會同有關(guān)方面聯(lián)系決定是否接受這些貨物。

2.FBA頭程積載裝卸

貨運站根據(jù)貨物到站情況，在達到一定數(shù)量后即開始裝箱。

裝箱時，應根據(jù)貨物運至的目的港裝箱，不要造成貨物損壞，盡量不出現(xiàn)虧艙，以充分利用箱子的容積，貨物裝箱時還應注意：

1）集裝箱的選擇（規(guī)格、種類、結(jié)構(gòu)等）；

2）拼裝時應注意貨物的不同性質(zhì)；

3）應注意箱子的最大裝載量和單位面積負荷量；

4）根據(jù)貨物包裝決定在箱內(nèi)的堆高高度；

5）貨物在箱內(nèi)的安全系數(shù)等；

3.FBA頭程制單裝箱

貨運站在進行貨物裝箱時，必須制作集裝箱裝箱單，裝箱單的作用已在前有所說明，制單時必須清楚、準確。

4.將拼裝的貨箱運至碼頭堆場

貨運站在裝箱完畢后，貨運站代表承運人在海關(guān)監(jiān)管之下，對集裝箱加海關(guān)封志，并簽發(fā)場站收據(jù)，同時，應盡快與碼頭堆場取得聯(lián)系，將已裝貨的集裝箱運至碼頭堆場。

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