(1)業(yè)主

業(yè)主是指貨運市場的開發(fā)投資人,貨運市場一般是由物流公司或地產(chǎn)開發(fā)商開發(fā)投資興建，專業(yè)將物業(yè)劃分成從數(shù)十平方米至數(shù)百平方米的小単位向?qū)＞€經(jīng)營者出租,業(yè)主從事物業(yè)管理并收取租金與物業(yè)管理費。

(2)大型第三方物流公司開設(shè)的專線

向客戶提供綜合物流服務(wù)的大型第三方物流公司為滿足客戶公路運輸?shù)男枰?為其貨物流向比較集中的地區(qū), 也會于貨運市場開設(shè)自己的專線,同時更加容易貼近近市場并及時掌控貨運市場信息。此類專線數(shù)量較少。

目前有的大型第三方物流公司為了整合行業(yè)資源,利用其資金優(yōu)勢開始,收購其他優(yōu)勢專線。

(3)FBA頭程運輸公司開設(shè)的專線

專業(yè)從事公路運輸?shù)腇BA頭程運輸公司(特指那些取得道路運輸許可證運營資格的原個體戶)開設(shè)的各地專線,是貨運市場的主力經(jīng)營者。此類專線數(shù)量眾多、規(guī)模小,大的專線最多也就幾十個人。

(4)個體戶開設(shè)的專線

專業(yè)從事公路FBA頭程運輸?shù)膫€體戶，雖然沒有取得道路運輸許可證的運營資格，由于其具備一定的運輸服務(wù)能力，他們一般都掛靠貨運市場業(yè)主，并由業(yè)主為其代開發(fā)票，他們也是貨運市場的主力經(jīng)營者。此類專線數(shù)量最多，規(guī)模更小，少則幾個人。

(5)個體貨車司機

貨運市場內(nèi)及貨運市場周邊地區(qū)都有專門的停車場，是專門向跑長途貨運的司機提供停車服務(wù)的場所。個體貨車司機是公路貨運市場的最基本要素，個體貨運司機為公路貨運市場提供了車源保障。

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