大森林國(guó)際貨運(yùn)代理有限公司成立于2010年，公司旨為跨國(guó)電子商務(wù)運(yùn)營(yíng)商提供面向歐盟、北美、日本澳洲等物流配送服務(wù)。大森林主營(yíng)亞馬遜FBA門到門運(yùn)輸(含海運(yùn)空運(yùn))、FBA快遞及FBA相關(guān)配套服務(wù)等，數(shù)年來(lái)不斷為電子商務(wù)運(yùn)營(yíng)商提供便捷式的物流方案，具有專業(yè)國(guó)際物流經(jīng)驗(yàn)。公司總部在深圳，在美加英法德日澳等地均有優(yōu)質(zhì)清關(guān)公司及代理。

亞馬遜港口物流是具有一定的設(shè)備條件，供船舶安全進(jìn)出、停泊和避風(fēng)，進(jìn)行貨物或旅客轉(zhuǎn)載作業(yè)的場(chǎng)所。港口由一定范圍的水域和陸域兩部分組成，一般設(shè)有航道、港池、描邊、碼頭、倉(cāng)庫(kù)貨場(chǎng)、后方運(yùn)輸設(shè)備、修理設(shè)備和必要的管理、服務(wù)結(jié)構(gòu)等。港口物流一般位于江、河、湖、海沿岸，是水路FBA運(yùn)輸?shù)穆?lián)系樞紐，可以由一個(gè)或者多個(gè)港區(qū)組成?，F(xiàn)代港口除了有足夠的碼頭泊位外，還需要有內(nèi)陸腹地運(yùn)輸系統(tǒng)相配套。

最原始的港口FBA是供船舶停泊的有天然掩護(hù)的海灣、水灣、陸連島等場(chǎng)所，即天然港口，隨著商業(yè)和航運(yùn)業(yè)的發(fā)展，天然港口日益不能滿足客貨運(yùn)量和船舶噸位不斷增長(zhǎng)的需求，需興建具有碼頭、防波提和裝卸機(jī)具設(shè)備的人工港口?，F(xiàn)代港口FBA物流是由各種水工和陸地建筑物、各種水上及陸上設(shè)施，各種機(jī)械、輸變電、導(dǎo)航和通信設(shè)備等所組成的綜合體，各個(gè)部分互相聯(lián)系，互相依存，協(xié)調(diào)一致，共同滿足港口作業(yè)需要。

現(xiàn)代亞馬遜港口物流不僅是水路交通的樞紐和貨物集散地，而且是一個(gè)巨大的經(jīng)濟(jì)單位，世界上沿海國(guó)家都視港口為國(guó)家的經(jīng)濟(jì)咽喉。荷蘭、新加坡等國(guó)家的國(guó)民收入絕大部分直接或間接與港口業(yè)務(wù)有關(guān)。許多國(guó)家都在港口設(shè)置“自由貿(mào)易區(qū)”以低稅率或免稅吸引外商來(lái)自己的港口進(jìn)行貨物存儲(chǔ)、中轉(zhuǎn)、加工、包裝等，以增加外匯收入。

我國(guó)擁有1.84萬(wàn)千米海岸線，11萬(wàn)千米內(nèi)河航道，承擔(dān)著9%的國(guó)內(nèi)貿(mào)易運(yùn)輸和85%以上的外貿(mào)貨物運(yùn)輸。新中國(guó)成立以后，經(jīng)過(guò)5次大規(guī)模的港口建設(shè)，我國(guó)現(xiàn)在已初步建成了布局合理、層次分明、功能齊全、內(nèi)外開(kāi)放的港口體系。我國(guó)大陸目前擁有1430個(gè)港口、3.4萬(wàn)個(gè)生產(chǎn)泊位。

大森林國(guó)際貨運(yùn)多年來(lái)我們只專注于亞馬遜頭程貨運(yùn)代理，并幫助賣家處理 亞馬遜FBA倉(cāng)庫(kù)拒收件和退回的異常貨物，避免產(chǎn)生高額的直接退回中國(guó)的物流費(fèi)用。我們注重把服務(wù)做得更專業(yè)更完美..

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