在出口交易中，集裝箱類型的選用，貨物的裝箱方法對于出口商減少運費開支起著很大的作用。集裝箱的尺碼、重量，貨物在集裝箱內(nèi)的配裝、排放以及堆棧都有一定的講究，需要在實踐中摸索。

(1)運費計算的基礎(chǔ)

運費單位(Freight Unit)，是指船公司用以計算運費的基本單位。由于貨物種類繁多，打包情況不同，裝運方式有別，計算運費標準不一。

A 整箱裝：以集裝箱為運費的單位，在SimTrade中有20'集裝箱與40'集裝箱兩種。20'集裝箱的有效容積為25CBM，限重17.5TNE，40'集裝箱的有效容積為55CBM，限重26TNE，其中1TNE=1000KGS;

B 拼箱裝：由船方以能收取較高運價為準，運價表上常注記M/W或R/T，表示船公司將就貨品的重量噸或體積噸二者中擇其運費較高者計算。

拼箱裝時計算運費的單位為：

1. 重量噸(Weight Ton)：按貨物總毛重，以一公噸(1 TNE=1000KGM)為一個運費噸;

2. 體積噸(Measurement Ton)：按貨物總毛體積，以一立方公尺(1 Cubic Meter;簡稱1MTQ或1CBM或1CUM;又稱一才積噸)為一個運費噸。

在核算海運費時，出口商首先要根據(jù)報價數(shù)量算出產(chǎn)品體積，然后查找到對應(yīng)該批貨物目的港的運價。如果報價數(shù)量正好夠裝整箱(20'集裝箱或40'集裝箱)，則直接取其運價為基本運費;如果不夠裝整箱，則用產(chǎn)品總體積(或總重量，取運費較多者)×拼箱的價格來算出海運費。

(2)運費分類計算方法

A 整箱裝：整箱運費分三部分，總運費=三部分費用的和。

1.基本運費

基本運費=單位基本運費×整箱數(shù)

2.港口附加費

港口附加費=單位港口附加費×整箱數(shù)

3.燃油附加費

燃油附加費=單位燃油附加費×整箱數(shù)

B 拼箱裝：拼箱運費只有基本運費，分按體積與重量計算兩種方式

1.按體積計算，X1=單位基本運費(MTQ)×總體積

2.按重量計算，X2=單位基本運費(TNE)×總毛重

取 X1、X2 中較大的一個

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本文關(guān)鍵詞：國內(nèi)海運費查詢