如今中美貿(mào)易日益密切,從中國到美國海運貨物日益增加,那我們在海運運輸?shù)矫绹^程中需要注意什么呢?小編歸納了7點供大家參考細(xì)讀。
一、服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)
不僅向美國海運出口貨物需要細(xì)致的服務(wù),貨物到港后的服務(wù)也非常重要。如果貨物到港后15天內(nèi)沒有報關(guān)行進(jìn)行(PROCEED),貨物就會進(jìn)入G.O.倉庫,而G.O.倉庫的收費非常高。
二、代理資格審核
美國航線除了各家船公司,所有從事美國海運線運輸?shù)恼?guī)貨代都必須擁有在美國本土FMC注冊的貨運有限公司并有NVOCC的正式編碼,否則如果在美國海運運輸過程中發(fā)生任何問題都不能得到相應(yīng)的法律保護(hù)。
三、細(xì)節(jié)規(guī)定
1.確認(rèn)具體運輸目的地
很多美國海運客商在全美各地都有倉庫,因此確認(rèn)他們的最終運輸目的地非常重要。此外,美國同一地名的地點非常多,如Washington就有4、5個,如果客商未提供州名和郵編,那就有可能將貨物錯發(fā)至另一個地點。美國地廣人稀,拖車費用都動輒千元以上,因此和客商確認(rèn)清楚并劃分好責(zé)任很關(guān)鍵。
2.美國海運中的大客戶對供貨商配合提供物流費服務(wù)的要求
(1)客戶常有分區(qū)裝柜的要求,特別是對于賣到國外超市的貨物尤其要注意,如擺放順序、數(shù)量要求、集裝箱內(nèi)附帶的單證等;
(2)按客戶的要求準(zhǔn)時交貨,盡可能追蹤貨柜動態(tài)。很多國外客商都會要求貨物在具體時間之前到港(SHIPPNG PERIOD),工廠的遲延可能會造成大筆的罰金,因此對物流的貨物追蹤相當(dāng)關(guān)鍵;
(3)將單證準(zhǔn)確及時地提供給國外進(jìn)行清關(guān)。一般來說,國外清關(guān)時間可以在船到前7天。很多時候往往因為單證的遲延而造成國外滯期費的產(chǎn)生。
3.港口的逾期提貨費用
(1)滯柜費用:由公司收取,針對大客戶可以給予一定的免費使用日期;
(2)滯港費用:由船公司碼頭收取,因各碼頭不同而不同。
四、運費價格
美國海運線所有的貨代公司都在使用合約價格,但并不是每一家貨代公司都擁有美國海運線的價格,必須有強大的實力才能和各個船公司直接簽署美線價格。美國FMC的作用就是調(diào)整所有船公司在美國海運的運輸價格,保證美國海運客商的利益。
美國海運
五、限重規(guī)定
這里的限重=貨重+柜子重量。美國海運線的貨物對重量的要求很嚴(yán)格,限重主要是受到美國內(nèi)陸點公路限重的影響,一般小柜17.3噸,大高柜19.5噸,但是不同的港口也有不同的限重要求。如果客戶要求必須將超重的貨物運輸?shù)矫绹鴥?nèi)陸點,一般說來有幾種處理方法:
1.基本港分撥
在基本港卸貨后,分撥出超重部分,然后分別轉(zhuǎn)運。
不利處:如果要轉(zhuǎn)運的內(nèi)陸點很遠(yuǎn),則費用高。
2.基本港碼頭上鐵路轉(zhuǎn)內(nèi)陸點
有些船公司在美國海運基本港碼頭能提供直接上鐵路轉(zhuǎn)內(nèi)陸點的服務(wù),這樣的話可以達(dá)到內(nèi)陸點。如要再送到門點,可以在當(dāng)?shù)夭捎?排輪的超重車架來運送,這段拖車費用大概只比一般拖車費貴30%左右。
不利處:需要找到能提供這種服務(wù)的船公司,以及能提供這種服務(wù)的內(nèi)陸點,最后在當(dāng)?shù)剡€要有好的代理幫忙安排超重拖車的轉(zhuǎn)運。
六、清關(guān)規(guī)則
1.美國海關(guān)在船開后就會收到出口國發(fā)出的AMS申報數(shù)據(jù)。
2.美國當(dāng)?shù)刎洿净蚴乔尻P(guān)行必須在船到前一周接收到有關(guān)進(jìn)口所需單證及船公司的到貨通知。
3.向美國海關(guān)申請進(jìn)口報關(guān)及商檢,向目的港船公司提交單證要求放貨。
4.將放箱證明給收貨人的拖車行或由當(dāng)?shù)卮戆才胚\送到收貨人指定的倉庫。
5.TO DOOR情況下上門交貨物的運作流程:
(1)必須在收貨人準(zhǔn)備就緒的情況下交接貨物;
(2)拖車公司只會給予倉庫2小時的裝卸時間,超過按小時計費。上門交貨一定不允許貨物超過美國公路限重。
七、進(jìn)口單證要求
全球的H.S.CODE是統(tǒng)一的,但美國的關(guān)稅認(rèn)定比較麻煩,在確認(rèn)稅費時一定要提供最準(zhǔn)確的品名描述。
綜上所述,以上七點就是介紹了在我們發(fā)fba海運到美國需要注意的事項,希望能幫助到大家。