海運當中的甩柜是什么意思？經(jīng)常有人問小編甩柜是什么意思，今天就來講講什么是甩柜以及那些柜子容易被甩。

1、什么是甩柜？

“甩柜”是外貿(mào)、貨代、物流等行業(yè)很常見的說法，“柜”就是貨柜，也就是集裝箱container，主要指海運集裝箱。

甩柜經(jīng)常發(fā)生在海運旺季，是由于船公司放出艙位是實際出運量的120%，在達到船公司核載噸量及艙位后，對余下那20%，如一些比較晚才放行進碼頭的、運費比較低的、與出口托運人關系一般的柜子延后一個或多個航次出運，就叫做甩柜，這里包括整箱的甩柜和拼箱的甩柜。

相對來說拼箱的甩柜機率會小一些，因為拼箱貨代公司一般實力較強，和船公司關系比較好，而且拼箱涉及到多個客戶、多票貨，影響較大，所以拼箱貨代會想方設法避免甩柜，除非趕上海關查驗，實在趕不上船，那只能延下一航次。

這里需要注意的是，延船并不等于甩柜，甩柜是指貨柜各方面都沒問題，完全趕得上船，只是由于船公司單方面的原因（放艙數(shù)多于實際艙位數(shù)），爆艙沒艙位了，于是直接把這個貨柜甩了；而延船，一般是由于貨代或發(fā)貨人的原因，實在趕不上了，所以不得不延到下個航次。

2、哪些柜子容易被甩？

船公司要甩哪些柜子，是有選擇的，并不是按照先到先得的順序，而是會把運費較低、與船公司關系一般、或者船公司認為不重要的客戶的柜子優(yōu)先給甩了，所以貨量小、與船公司沒啥關系，貨代實力不強，那么在貨運旺季時，柜子被甩的幾率就會比較高。

關于甩柜問題就介紹這么多了，綜上，找一家靠譜的貨代公司就很重要了，也避免了甩柜，大森林在這塊規(guī)避甩柜做的算比較好的。