IPI(Inland Point Intermodal)指跨境貨物通過(guò)鐵路運(yùn)輸至目的國(guó)港口后，轉(zhuǎn)由卡車派送至內(nèi)陸倉(cāng)庫(kù)或亞馬遜FBA倉(cāng)的聯(lián)運(yùn)模式。大森林物流專線聚焦中美國(guó)際鐵路運(yùn)輸，提供“中國(guó)美西鐵路+卡車派送”全鏈路服務(wù)，覆蓋芝加哥、達(dá)拉斯等內(nèi)陸核心城市。

IPI鐵路卡派流程解析

　　1. 頭程鐵路運(yùn)輸

　　起運(yùn)港：

　　中國(guó)主要鐵路站點(diǎn)(西安、重慶、鄭州)發(fā)運(yùn)，經(jīng)阿拉山口或霍爾果斯口岸出境。

　　鐵路時(shí)效：

　　西安至洛杉磯港鐵路運(yùn)輸約18-22天，比傳統(tǒng)海運(yùn)快10-15天。

　　2. 美國(guó)清關(guān)與拆柜

　　清關(guān)港口：

　　美西洛杉磯(LAX)、長(zhǎng)灘(LGB)港口優(yōu)先清關(guān)，支持DDP(完稅交付)模式。

　　拆柜標(biāo)準(zhǔn)：

　　整柜貨物48小時(shí)內(nèi)完成拆柜分揀，按目的地分區(qū)裝載卡車。

　　3. 卡車派送階段

　　覆蓋區(qū)域：

　　美中(芝加哥MDW2)、美南(達(dá)拉斯FTW1)等亞馬遜倉(cāng)，卡車運(yùn)輸時(shí)效2-4天。

　　末端服務(wù)：

　　提供托盤打板、預(yù)約送倉(cāng)(POD簽收單72小時(shí)內(nèi)回傳)。

IPI鐵路卡派核心優(yōu)勢(shì)對(duì)比

大森林物流專線服務(wù)方案

　　1. 服務(wù)范圍與時(shí)效

　　線路覆蓋：

　　中國(guó)15個(gè)鐵路站→美西港口→全美48州亞馬遜倉(cāng)及第三方倉(cāng)庫(kù)。

　　時(shí)效分級(jí)：

　　標(biāo)準(zhǔn)線(28天達(dá))、加急線(22天達(dá)，加收15%運(yùn)費(fèi))。

　　2. 特殊貨品支持

　　敏感貨：

　　帶電產(chǎn)品(需UN38.3認(rèn)證)、家具(單件≤200KG)、超大件(單邊≤240cm)。

　　溫控貨：

　　恒溫車廂運(yùn)輸藥品、化妝品，全程溫度波動(dòng)≤±3℃。

　　3. 系統(tǒng)與數(shù)據(jù)服務(wù)

　　軌跡追蹤：

　　實(shí)時(shí)更新鐵路班列位置、海關(guān)放行狀態(tài)及卡車GPS定位。

　　風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警：

　　暴雪、罷工等異常事件提前48小時(shí)通知，啟動(dòng)備用線路切換。

大森林專線合作流程

　　1. 訂艙審核：

　　提交貨物信息(品名、體積、認(rèn)證文件)，1個(gè)工作日內(nèi)確認(rèn)艙位。

　　2. 裝箱要求：

　　單箱重量≤22KG，外箱貼FBA標(biāo)簽、Made in China標(biāo)識(shí)。

　　3. 售后保障：

　　延誤按運(yùn)費(fèi)20%賠償(超過(guò)承諾時(shí)效5天)，貨損最高賠付USD100/KG。

　　IPI鐵路卡派模式通過(guò)“鐵路+卡車”多式聯(lián)運(yùn)，平衡時(shí)效與成本，尤其適合中小賣家旺季備貨。大森林物流專線憑借固定班列、末端資源整合能力，可將美東FBA入倉(cāng)時(shí)效壓縮至28天內(nèi)，物流異常率低于5%。