跨境電商常見的物流方式你都知道哪幾種？一起來看看吧。
01. 傳統(tǒng)郵政小包
傳統(tǒng)遞包裹即郵政包裹，又稱郵政小包，其特點是覆蓋面廣，郵政小包覆蓋全球超過230個國家和地區(qū)，幾乎是無論世界哪個角落都可以送貨。據統(tǒng)計中國跨境物流包裹有超過70%是通過傳統(tǒng)快遞包裹模式運送，但是郵政小包卻越來越無法滿足跨境電商的發(fā)展，因為其物流時效太慢，制約了其發(fā)展。
優(yōu)勢：遍布全球、覆蓋面廣、價格較低
劣勢：物流速度較慢
02. 國際快遞
主要指UPS、FedEx、DHL、TNT四大國際快遞，這些國際快遞商通過自建的全球網絡，利用強大的IT系統(tǒng)和遍布世界各地的本地化服務，為網購中國產品的海外用戶提供了極佳的物流體驗。
優(yōu)勢：速度較快、丟包率中等
劣勢：價格較高，且價格資費變化較大，對托運物品有限制
03. 國內快遞
隨著跨境電商火熱程度的上升，國內快遞也開始開展國際業(yè)務，主要是EMS、順豐和“四通一達” (申通、圓通、中通、匯通、韻達)。
由于依托著郵政渠道，EMS的國際業(yè)務相對成熟，可以直達全球60多個國家。順豐也已開通了到美國、澳大利亞、韓國、日本等國家的快遞服務，并啟動了中國大陸往俄羅斯的跨境B2C服務。
優(yōu)勢：速度快、費用低
劣勢：缺乏經驗，缺乏對市場的把控能力，覆蓋的海外市場也比較局限
傳統(tǒng)郵政小包、國際快遞和國內快遞也可統(tǒng)稱為“快遞”。
04. 專線物流
專線物流模式是指通過專一的航線運輸并由合作公司進行目的國派送的物流方式，它的優(yōu)勢在于能夠集中大批量將貨物運輸?shù)侥骋惶囟▏液偷貐^(qū)，通過規(guī)模效應降低成本，主要涵蓋了三類專線：
空運專線：這是指由國內到某一國家的專一航空航線，是一種包派送、包稅的門到門運輸服務。它在專線物流中費用最高，適合快銷快補的備貨模式。
海運專線：承載量大。費用最低，比較適合大體積跨境運輸，但是運輸時效比較長，25-40天不等。
鐵運專線：主要針對中歐之間的特定路線運輸，費用和時效在三者中均處于中列，其優(yōu)勢在于平穩(wěn)安全、中轉少，時間準確性高，但受運輸?shù)貐^(qū)的嚴重限制，這種運輸方式同樣比較適合一些大貨運輸。
優(yōu)勢：價格低、速度快、丟包率也比較低
劣勢：運費成本高于郵政小包，在國內的攬收范圍相對有限
05. 海外倉一件代發(fā)
海外倉一件代發(fā)是跨境電商賣家先將商品提前備貨到目的國的物流倉庫中，待客戶在賣家電子商務網站或第三方店鋪下單后，直接從海外倉將商品發(fā)貨給客戶，這樣可以提高物流時效給客戶帶來優(yōu)質的物流體驗選擇海外倉。
優(yōu)勢：通過提前備貨,將跨境物流轉化成了本地物流,因而能夠大幅減少貨物配送的時間；運輸貨物的體積、重量等方面比郵政小包等國際快遞服務的限制更少；退換貨操作便捷
劣勢：難以準確估算預存商品數(shù)量、不適合定制的個性化商品
不同海外倉區(qū)別：
電商平臺自營海外倉：電商平臺或對使用平臺自營海外倉的賣家進行流量傾斜，賣家能夠得到更多流量，如亞馬遜平臺；但是也會有倉儲成本高，不能指定倉庫發(fā)貨等問題；
簽約第三方海外倉：相較電商平臺自營海外倉物流模式，賣家能夠根據產品特性靈活使用海外倉，多平臺的訂單都能在同一倉庫發(fā)貨，海外倉發(fā)貨更有利于跨境電商企業(yè)提升整體物流服務水平。
