跨境電商賣家怎樣降低物流成本？跨境電商如果想要讓店鋪盈利，首先要學會好控制物流成本，而物流成本主要取決于運輸和倉儲，控制好這兩方面，你的物流成本自然就會降低不少。

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五種常見的物流方式

目前跨境物流常用的運輸模式有：郵政國際快遞、國際快遞運輸、海外倉模式、跨境專線物流、國內(nèi)快遞的國際化服務。

1.郵政國際快遞

也就是郵政小包，這種模式是國內(nèi)跨境電商最主流的方式，因其覆蓋面廣，快遞點比較多，所以是一種比較方便的物流方式。

但是這種模式還是有缺點的，因為這種物流的時效太慢了，很影響用戶體驗，比較制約電商發(fā)展。

優(yōu)勢：遍布全球、渠道廣、價格便宜。

劣勢：由于一般以私人包裹方式出境，所以無法享受正常的出口退稅。速度慢、丟包率較高。

2.國際快遞運輸

國際快遞指的是四大商業(yè)快遞巨頭：DHL、TNT、UPS和聯(lián)邦國際快遞指的是四大商業(yè)快遞巨頭：DHL、TNT、UPS和聯(lián)邦。

這種方式是這里面最快的物流方式，但是成本也是最高的。

但這種模式能夠給客戶帶來很好的用戶體驗，因其運輸成本很高，所以一般客戶不要求的話是不會選擇這種方式的。

優(yōu)勢：速度快、服務好、丟包率低。

劣勢：價格貴，運費變化大。

3.海外倉模式

海外倉存儲指的就是商家要提前把貨準備好，然后把貨物放在海外倉存儲，然后客戶通過平臺下單，由海外倉來進行代發(fā)。

這種模式也是能給用戶帶來很好的體驗，但是這種模式也存在弊端，就是對賣家產(chǎn)品存儲量要求比較高，要及時補貨。也要會選品，不然可能面臨積貨危機。

優(yōu)勢：降低物流成本、提供靈活可靠的退換貨方案、提高了海外客戶的購買信心、發(fā)貨速度加快。

劣勢：容易壓貨、賣家管理難。

4.跨境專線物流

專線物流專線物流是市面上一種針對對方國家的一種專線遞送方式，他的特點是貨物送達時間基本固定，運輸費用較快遞物流便宜，同時保證雙清。

專線物流對于針對某一國家或者地區(qū)的跨境電商來說是比較好的物流解決方案。

優(yōu)勢：價格低、速度快、丟包率低。

劣勢：在國內(nèi)的攬收范圍相對局限。

5.國內(nèi)快遞的國際服務

國內(nèi)快遞隨著跨境電商火熱程度的上升，國內(nèi)快遞也開始加快國際業(yè)務的布局。主要是EMS、順豐和“四通一達” (申通、圓通、中通、匯通、韻達)。

由于依托著郵政渠道，EMS的國際業(yè)務相對成熟，可以直達全球60多個國家。順豐也已開通了到美國、澳大利亞、韓國、日本、新加坡、馬來西亞、泰國、越南等國家的快遞服務，并啟動了中國大陸往俄羅斯的跨境B2C服務。

優(yōu)勢：速度快、費用低。

劣勢：缺乏經(jīng)驗，缺乏對市場的把控能力，覆蓋的海外市場也比較局限。

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降低成本的技巧

其次是利用一些小技巧，有效的降低物流的成本。

1、減輕包裹的重量

可以通過減少包裹的重量來降低運輸成本。那怎么減輕包裹的重量呢?減重有兩方面，一是減輕產(chǎn)品重量，看產(chǎn)品是否有多余無用之物，可除去。二是減少包裝重量，包括包裝材料、填充物等，通過使用輕質(zhì)包裝材料和填料，減少產(chǎn)品重量，從而降低物流成本。

2、合理利用物流淡季

對亞馬遜FBA或使用海外倉的朋友來說，可以利用物流淡季的特點，降低運輸成本。到了物流旺季，各物流公司、快遞公司都會漲價。在物流淡季，由于貨運量少、競爭激烈，一般會降低運價穩(wěn)定貨品。

而且我們可以抓住這次機會，在淡季備些貨物到倉庫去，這樣就可以降低物流成本。

3、其它方式

減少其它環(huán)節(jié)的費用，達到降低物流成本的目的。比如采用倉儲外包、把倉儲外包給第三方公司，降低公司的運營成本、人力成本、倉租費，變相達到降低運輸成本的目的。

①將物流和海外倉聯(lián)合使用：

如果客戶群體大部分在越南，那就將越南專線物流和越南海外倉聯(lián)合使用，在運費極度不穩(wěn)定的情況下，將貨物發(fā)到海外倉，再利用尾程資源派送到客戶手上，不僅可以應對運費突增的問題，還能及時將貨物快速送到客戶手上，提高客戶滿意度。

②就近原則找物流服務商：

如貨源在深圳的東南亞跨境電商賣家，那就近找免費上門取貨的物流服務商，這樣可以提高物流運輸效率，可以保障貨物的安全。

③相同目的地多件貨物合并發(fā)貨：

如果有相同目的地的貨物，時效相差不大，那么就將多個貨件合并為一個完整貨件發(fā)出，這樣會更加高效，也可以一定程度降低物流成本。

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