在國際海運(yùn)中，截關(guān)、截港、截單是三個至關(guān)重要的時間節(jié)點(diǎn)，它們直接關(guān)系到貨物的順利運(yùn)輸、成本控制和客戶滿意度。準(zhǔn)確理解并有效管理這些時間節(jié)點(diǎn)，對于外貿(mào)從業(yè)者來說至關(guān)重要。

　　一、截關(guān)：指的是完成報關(guān)放行工作的最后期限。所有貨物必須在此時間之前完成報關(guān)放行，并遞交海關(guān)放行條給船公司。如果超過這個時間點(diǎn)遞交，船公司將視該貨物未能清關(guān)放行，不允許上船。不同船公司的截關(guān)時間可能有所不同，通常在船開日前1-2天(散貨是提前5-7天)，且一般在截港時間后半個工作日。截關(guān)時間的準(zhǔn)確掌握，是確保貨物順利裝船的關(guān)鍵。

　　二、截港：也被稱為截重柜時間，是指碼頭或倉庫停止接收裝好貨的集裝箱的最后時間點(diǎn)。在這個時間之前，貨物可以順利進(jìn)入碼頭或倉庫，超過這個時間點(diǎn)，貨物將無法進(jìn)入，也就無法趕上預(yù)定的船期。這個時間點(diǎn)有時也被顯示為CY cutoff或CY closing。如果趕不上截港時間，貨物將延后到下一趟船，可能會產(chǎn)生集裝箱使用費(fèi)等額外費(fèi)用。因此，截港時間的準(zhǔn)確掌握，對于外貿(mào)物流的成本控制至關(guān)重要。

　　三、截單：是指船公司規(guī)定的最后期限，在此時間點(diǎn)之前，客戶必須提交或修改提單樣本，包括AMS(美國海關(guān)自動化貨物清單系統(tǒng))、ENS(歐盟入境摘要申報)、VGM(核實總毛重)等信息的提交。超過這個時間點(diǎn)，船公司可能會收取晚截單費(fèi)或改單費(fèi)。不同船公司對于不同航線的截單時間可能有所不同，因此，及時與船公司溝通，獲取準(zhǔn)確信息至關(guān)重要。

　　在國際海運(yùn)中，管理這些時間節(jié)點(diǎn)的關(guān)鍵在于提前規(guī)劃和溝通。作為貨代或外貿(mào)從業(yè)者，應(yīng)提前與船公司確認(rèn)具體的截單、截港、截關(guān)時間，并根據(jù)這些時間安排貨物的裝箱、報關(guān)等工作。同時，選擇正規(guī)的貨代公司也是非常重要的，在這里給大家推薦大森林物流公司，深耕跨境行業(yè)14年，全球6萬共計6萬平方海外倉，合規(guī)出海，就選大森林！