隨著美國(guó)疫情的加重，造成美國(guó)倉(cāng)庫(kù)運(yùn)作情況越加嚴(yán)重，在這種情況下，導(dǎo)致亞馬遜FBA倉(cāng)庫(kù)爆倉(cāng)，賣(mài)家貨物無(wú)法入倉(cāng)，那么到底如何去解決這種問(wèn)題呢，下面大森林物流來(lái)給大家出謀劃策，一起拿小本本記下來(lái)吧。

主要有以下幾點(diǎn)應(yīng)對(duì)措施：

1、物流倉(cāng)儲(chǔ)方面，通過(guò)海運(yùn)提前發(fā)貨至海外倉(cāng)，視訂單銷(xiāo)售情況隨時(shí)補(bǔ)貨。同時(shí)為避免再次限制入庫(kù)，賣(mài)家可以考慮將大部分貨物備在第三方海外倉(cāng)，視訂單銷(xiāo)售情況隨時(shí)補(bǔ)貨。

2、物流選擇方面，中小賣(mài)家可以嘗試“空運(yùn)+海運(yùn)”的組合發(fā)貨形式?？者\(yùn)價(jià)格飄忽不定，海運(yùn)補(bǔ)貨周期較長(zhǎng)。中小賣(mài)家可以嘗試組合發(fā)貨：海運(yùn)提前備貨為主，空運(yùn)隨時(shí)補(bǔ)貨為輔，這樣基本能夠保證不斷貨，也能節(jié)省一部分物流成本。

3、備貨力度方面，加大備貨力度，拉長(zhǎng)備貨周期，盡可能在淡季的時(shí)候多采用一些廉價(jià)穩(wěn)定性高的物流渠道。其中以海運(yùn)以及鐵運(yùn)為主導(dǎo)，雖然時(shí)效相比空運(yùn)、快遞要稍慢一些，但是畢竟成本降低了60%+，只要內(nèi)部?jī)?yōu)化好供應(yīng)鏈，慢不是問(wèn)題，有章有序的規(guī)劃才是核心道理。
4、物流服務(wù)方面，選擇物流服務(wù)商的時(shí)候，不能光看價(jià)格，這個(gè)特殊時(shí)期價(jià)格只作參考，一定要選擇有運(yùn)力保證的、能確保派送時(shí)效、滿(mǎn)足各類(lèi)型補(bǔ)貨計(jì)劃的物流。
5、發(fā)貨量方面，由于FBA費(fèi)用是根據(jù)旺季淡季變化而調(diào)整，旺季期間FBA的倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)率上調(diào)，中小賣(mài)家如果為了避免斷貨而超量發(fā)貨到FBA倉(cāng)，加上貨款，成本相當(dāng)高。恰當(dāng)?shù)淖龇ㄊ牵嘿u(mài)家根據(jù)實(shí)際銷(xiāo)量預(yù)期，在預(yù)估銷(xiāo)量的基礎(chǔ)上稍微增加。
6、合作戰(zhàn)略方面，選擇年初的時(shí)候跟物流公司深度綁定，建立戰(zhàn)略性的合作關(guān)系是必不可少的。穩(wěn)定下來(lái)固定板位，簽訂常年合約價(jià)，放棄淡季市場(chǎng)低價(jià)渠道的誘惑，未雨綢繆為旺季保駕護(hù)航，勢(shì)必保證你全年穩(wěn)妥。

深圳大森林物流是一家專(zhuān)業(yè)從事亞馬遜FBA頭程運(yùn)輸服務(wù)企業(yè)，專(zhuān)業(yè)代理亞馬遜FBA頭程運(yùn)輸、FBA代清關(guān)、FBA退換標(biāo)，短期倉(cāng)儲(chǔ)等FBA一條龍服務(wù)。