從中國(guó)發(fā)往美國(guó)亞馬遜FBA一般走海運(yùn)比較多，而海運(yùn)FBA到亞馬遜倉庫又包含海派和卡派，一個(gè)是快遞運(yùn)輸?shù)絺}庫，一個(gè)是卡車運(yùn)輸?shù)絺}庫，那么它們兩者的優(yōu)缺點(diǎn)又有哪些呢？

一、先來詳細(xì)講講美國(guó)海運(yùn)FBA卡派和海派二者的區(qū)別：

除了派送形式上的差異，二者較大的區(qū)別表現(xiàn)在產(chǎn)品運(yùn)輸?shù)撵`活性上。海派由于是當(dāng)?shù)乜爝f公司承運(yùn)，因此會(huì)受到快遞條件的制約，比如較大長(zhǎng)度和較大重量等。30KG以內(nèi)的小件與30KG以上的大件在運(yùn)費(fèi)上的差異相當(dāng)大，因此賣家都會(huì)將重量和體積限制在一定范圍內(nèi)，以免產(chǎn)生超長(zhǎng)或者超重費(fèi)用。而卡派則沒有重量和體積的限制，只要裝得下就能運(yùn)輸。

二、FBA海派和FBA卡派的優(yōu)缺點(diǎn)：

從上文提到的二者對(duì)產(chǎn)品運(yùn)輸?shù)撵`活性直接決定了其優(yōu)缺點(diǎn)。海派的有點(diǎn)很明顯，覆蓋面廣快遞能到的地方都能到，而且可接受的產(chǎn)品種類繁多，以小件和散件為主，派送實(shí)效快費(fèi)用合理不會(huì)產(chǎn)生其他費(fèi)用。通常是以KG計(jì)算費(fèi)用。缺點(diǎn)也很明顯，產(chǎn)品限制較多，對(duì)于一些家具和出行工具等大型產(chǎn)品不適用。

卡派的有點(diǎn)則 恰好彌補(bǔ)了海派的不足，對(duì)于較大的產(chǎn)品和超長(zhǎng)的產(chǎn)品是非常合適的，但是在產(chǎn)品運(yùn)輸?shù)撵`活性上表現(xiàn)欠佳，不適用于小件和散件，通常都是以大批量點(diǎn)對(duì)點(diǎn)運(yùn)送為主，比如整個(gè)貨柜或者半個(gè)貨柜這樣走貨。費(fèi)用的計(jì)算方式則是以體積來計(jì)算的。

最后，如果各位想走美國(guó)FBA海運(yùn)發(fā)貨，可以嘗試選擇大森林物流，大森林固定船期為每周兩班，周二、周四下午18:00截單截貨，進(jìn)行驗(yàn)貨后裝柜，開船之后約25天可以到達(dá)英國(guó)港口，約2-4天可抵達(dá)亞馬遜倉庫。大森林亦可根據(jù)客戶的要求單獨(dú)安排散貨或柜貨的船期去歐洲五國(guó),美國(guó),加拿大和日本FBA。