美森快船，或許有些人還不清楚，美森快船是美國的一個輪船公司，美森輪船成立于1882年，是歷史上一家提供泛太平洋集裝箱班輪服務(wù)的公司。現(xiàn)已成為航運業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的USocean航運運營商之一。美森輪船的總部設(shè)在美國加利福尼亞州，并在20多個美國各大城市設(shè)有辦事處。而CLX是正班船，CLX+和CCX加班船。

CCX和CLX+以及CLX各自特性：

CLX航線：CLX是美森正班船的航線，也是美森時效最快的一條航線。

開船時間固定是：每周二從寧波港外二碼頭到上海港北侖三期碼頭，每周三由上海港直達美國洛杉磯長灘港LB，海上航行時間僅需11—12天。到港后直接靠泊專用的C60碼頭，無需等待，直接卸船到堆場。

CLX+航線：CLX+是美森加班船的航線，開船時間固定是：每周三從寧波港外二碼頭到上海港北侖三期碼頭，每周四由上海港先掛靠到奧克蘭（OAK）港口的公共碼頭，然后到美國洛杉磯長灘港LB在公共碼頭PierA等候卸船。海上航行到OAK需要12—14天，到LB還需要7—10天左右。因為OAK和LB卸船都在公共碼頭（貨量多、人力和設(shè)備緊張，碼頭擁堵等），所以整體時效會比正班船（CLX）慢很多。

CCX航線：CCX是美森新推出的加州快線，也叫奧克蘭（AOK）專線，開船時間固定是：每周三從寧波港外四碼頭到上海港北侖二期碼頭，每周四才在上海港開航到AOK的專屬碼頭B63卸船。海上航行到AOK需要12—14天，時效穩(wěn)定，對到AOK地區(qū)的貨物很有時效優(yōu)勢，但是再到LB公共碼頭PierA則需要16天左右。

區(qū)別：

從CLX、CLX+、CCX的各自特性，其實不難看出它們的主要區(qū)別：

CLX是直航到LB專用碼頭C60，時效最快，僅11—12天到港；

CLX+是經(jīng)停AOK再到LB，都是用公共碼頭卸貨，時效比正班船慢上7—10天左右；

CCX是主要在AOK的專用碼頭B63卸貨，到AOK地區(qū)最有優(yōu)勢，時效12—14天。

好了，關(guān)于美森快船三種航線就介紹到這，下次如果遇到美森快船三種航線其中一種不要再搞混淆了。