美森快船和以星快船時(shí)效哪個(gè)快？經(jīng)常做亞馬遜賣家會(huì)談?wù)撁郎齑鸵孕强齑瑑烧叩臅r(shí)效差價(jià)，那么到底兩者哪個(gè)更快些呢？

美森快船和以星快船時(shí)效哪個(gè)快？

美森快船是一家有軍事背景的船務(wù)公司，有百年底蘊(yùn)，雄厚的實(shí)力，在泛太平洋東西航線是大哥的基本，當(dāng)然價(jià)格也相對(duì)別的海運(yùn)要高一些。除去價(jià)格的因素和裝貨嚴(yán)格的規(guī)定，只要是時(shí)效接受，閉著眼睛發(fā)貨都沒問題。所以美森快船在航運(yùn)業(yè)界的知名度和可靠性是毋容置疑的。美森快船第一站是廈門停靠一天，裝載集裝箱，然后再到寧波停靠一天，最后在上海裝載集裝箱，然后直接到美國(guó)長(zhǎng)灘港。

美森快船是六截三開，時(shí)效是開船后8-10個(gè)工作日提取，卡車派送美國(guó)西部3大FBA倉(cāng)（ONT8\LGB8\LAX9）是15天左右,其他美國(guó)中部的FTW1是18-20天左右；美國(guó)東部地區(qū)相對(duì)距離要遠(yuǎn)得多，時(shí)效也是非?？斓?0-23天

以星快船是今年新進(jìn)入中國(guó)華南市場(chǎng)的快船業(yè)務(wù)，但以星輪船是全球排名在美森輪船前面的實(shí)力船公司。在硬件資源和實(shí)力的前提下，并不比美森差，而且以星選擇在深圳上船，無疑是非常正確的。在美森最薄弱的區(qū)域內(nèi)建設(shè)第一個(gè)港口掛靠，而且是占據(jù)全國(guó)一半以上份額的賣家之都深圳，至少是成功的一半。幾個(gè)月來以星的時(shí)效和業(yè)績(jī)表明這是非常正確的一步棋。