跨境電商歐洲市場是個是非之地,不僅無數(shù)賣家被封號,而且海外倉也接連出事,去年多個德國海外倉被封,今年英國在4月1號也要求所有海外倉全部備案,據(jù)說,今年德國對海外倉的第二波稽查又開始了。
開一個海外倉容易么?每年要上百萬的開銷不說,還很容易因為產(chǎn)品問題、稅務(wù)問題等問題而虧損、被查、封倉....,在如此嚴(yán)峻的形勢下,海外倉該何去何從,如何規(guī)避風(fēng)險,保證倉庫、貨物、稅務(wù)的安全?
一、保證貨物安全
過去,很多小海外倉為了拉業(yè)務(wù),收貨非常隨意,這樣不僅貨物不安全,海外倉也不安全,如果想要保證貨物安全,就必須在業(yè)務(wù)上有所改變。
1、收貨要謹(jǐn)慎
——收稅務(wù)合規(guī)的賣家貨物
——有的產(chǎn)品一定是要有歐盟認(rèn)證,合規(guī)的品質(zhì)保證。
——鋰電池、充電寶的謹(jǐn)慎處理,之前就有FBA因為鋰電池產(chǎn)品起火。
——低價值的產(chǎn)品要注意,經(jīng)常有海外倉反應(yīng),低價貨物積壓,賣家直接不要了,聯(lián)系不上,好幾十個立方在海外倉,銷毀費都沒收到,這很頭疼。
2、購買保險
——首先是運輸途中,貨物容易出問題,近期最起碼有十起海運的船因為撞船、失火等原因發(fā)生意外,其中影響比較大的有三四起。這些會造成一個比較大的賠償。如果沒有保險,索賠會很麻煩,有很多的虧損。
——其次在倉儲過程中,要安裝安保系統(tǒng),防止入倉偷竊搶劫,同時倉庫的報警器也可以直通手機(jī),你可以隨時隨地得到第一手的信息,還能防止工人監(jiān)守自盜。
二、保證稅務(wù)安全
歐美的稅法征管體系比中國更加完善,像海外倉這種“跨國落地配”操作模式,以前比較好操作,是因為稅局不了解,現(xiàn)在稅局都紛紛覺醒,被查是必然的事情。
而且歐盟出行了一些條文,未來海外倉,尤其代發(fā)倉庫,都會有一個連帶責(zé)任。想要海外倉不出問題,就必須保證沒有稅務(wù) “尾巴”。
1、首先,自身海外倉企業(yè)要備案;
2、其次,通知賣家VAT要求,倉庫對賣家進(jìn)行規(guī)范;
3、做好VAT信息收集備查(最好是有申報記錄)
4、進(jìn)口清關(guān)記錄(C88表)(不管什么性質(zhì)的運輸方式)
5、報關(guān)數(shù)量和品類與倉庫實際貨物不能差異大(很可能被沒收)海關(guān)對于貨值不會太糾結(jié),但是對很有把握的產(chǎn)品,也會認(rèn)定你是低申報。
三、其他安全問題
除了產(chǎn)品和稅務(wù)安全,用人、倉庫周轉(zhuǎn)等安全問題也要值得重視,稍有不慎,也可能會出現(xiàn)負(fù)利潤或者被罰款。
1、用人管理
海外倉的管理最多有3個人就可以了,2個當(dāng)家的,一個財務(wù),其中 工人,盡量從當(dāng)?shù)貒衅福贤夤ぷ鲗嵲?,能干,?wù)實。
在歐洲打黑工是絕對不允許的,給工人買醫(yī)療保險和養(yǎng)老保險就足夠了,同時工資可以給他們多發(fā),但是給稅務(wù)局的報表一定給他們做最低工資,道理大家都懂的。
如果工人有違法事件發(fā)生,大多數(shù)中國公司都會自認(rèn)倒霉,息事寧人的,我們沒有時間去計較那么多,但有大的事件發(fā)生,一定要請專業(yè)律師。
2、爆倉與效率低下
貨物的快速流轉(zhuǎn)是海外倉利潤的重要組成部分,如果吸收了很多大貨物、慢銷品、季節(jié)品的客戶,又對客戶新貨的到貨時間、數(shù)量不了解,稍有不慎你可能就要爆倉。
同時異地管理還要注意信息差異問題,之前某公司將貨物發(fā)到第三方亞馬遜英國“海外倉”,由于“海外倉”在貨物追蹤方面存在差漏,導(dǎo)致近10萬的貨物丟失。
再而就是效率問題,海外人工貴,學(xué)會提高倉庫工作效率,能省一個人力,一年就能省幾十萬,可以在流程上多做文章。
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總的來說,華人在國外開倉不易,小心使得萬年船,多關(guān)注安全問題,多積累賣家口碑,這是一門海外倉必修課。
摘自(雨果網(wǎng))