歐洲FBA頭程四大運輸方式有哪些優(yōu)勢缺點？

　　歐洲FBA頭程空運優(yōu)勢與劣勢

　　1、優(yōu)勢

　　時效最快：歐洲頭程空運的最大優(yōu)勢就是時效快捷，一般空運頭程時效在7-15天左右，較快的渠道可實現(xiàn)6-8天左右入倉能夠非?？焖俚膸椭u家完成備貨。

　　穩(wěn)定性較好：對比海運、卡航，空運的穩(wěn)定性是比較好的，物流時效波動較小。即便貨物排倉，排倉延誤的時間也比較少。

　　入倉快：空運無需預約亞馬遜倉庫入倉，貨物被提取后可以直接送至對應的亞馬遜倉庫，快速入倉。

　　2劣勢

　　價格昂貴：空運是目前歐洲FBA頭程中價格最貴的一類貨運方式，整體資費在40元/kg-60元/kg之間，會極大的提升賣家的貨運成本。

　　旺季排倉概率高：由于旺季發(fā)貨量較多，空運在旺季比較容易排倉。不過對比其它渠道，空運的排倉能夠很快解除。

　　歐洲FBA頭程海運優(yōu)勢與劣勢

　　1、優(yōu)勢

　　承載量大：海運是所有貨運方式中，承載量最大的一種貨運方式，一艘正常的電商海運船只，大約能承載500多噸的貨物，其它傳統(tǒng)的外貿(mào)海運船只，能承載更大、更多的貨物，遠高于空運、卡航。

　　貨運價格最低：由于海運承載量大、貨運成本低，導致海運是目前運輸價格最低一類方式，抵達歐洲亞馬遜倉庫價格在8.5元/kg-15元/kg之間。

　　物品限制?。汉＿\對物品要求沒有空運嚴格，物品限制較小，支持各類帶電、帶磁、液體等敏感類物品。

　　2、劣勢

　　貨運時效最慢：海運由于流程、距離、效率等多方面因素，是目前貨運時效最長的一類貨運方式，時效在30-40天左右。

　　穩(wěn)定性較差：海運環(huán)節(jié)多，任何一個環(huán)節(jié)受影響都會影響整個貨運效率，因此穩(wěn)定性非常差。

　　歐洲FBA頭程鐵優(yōu)勢與劣勢

　　1、優(yōu)勢

　　價格極低：鐵運頭程有明顯的價格優(yōu)勢，價格是僅此海運的FBA頭程渠道，資費價格在10元/kg-18元/kg之間。

　　穩(wěn)定性好：鐵運連貫性強、受自然災害影響小，即便是較為惡劣的天氣也能穩(wěn)定運輸，貨運準點率要求高，穩(wěn)定性較好。

　　運力較強：鐵運集裝箱運輸，對比卡航、空運等貨運方式來說，具有較強的運力。

　　2、劣勢

　　貨運時效慢：鐵運的明顯缺點在于時效較慢，抵達歐洲亞馬遜倉庫時效在25-35天左右。

　　歐洲FBA頭程卡航優(yōu)勢與劣勢

　　1、優(yōu)勢

　　貨運時效快：卡航貨運時效比較快，一般19-24天左右就可以抵達歐洲亞馬遜倉庫，貨運時效解決空運。

　　清關(guān)快捷：一票多國清關(guān)，貨運順暢，清關(guān)快捷。

　　2、劣勢

　　穩(wěn)定性差：卡航受自然天氣影響較大，例如歐洲的冬季出行暴風雪，卡車貨運行程會耽誤。

　　價格稍貴：卡航的價格較貴，僅此空運的價格，整體資費在20元/kg-33元/kg之間。

大森林全球物流：最早進入FBA頭程的物流公司，服務范圍涉及海運、快遞、空運、小包、海外倉等，時效、安全有保障，美國、澳大利亞、歐洲等航線有明顯優(yōu)勢；由于我們公司進入這個行業(yè)的時間比較早，因此積累了較多的客戶群體和行業(yè)經(jīng)驗；目前我們已經(jīng)慢慢形成了有著FBA全航線服務的拼箱公司；由于發(fā)貨量很大，被行業(yè)戲稱“FBA第一莊