由于疫情以及旺季的持續(xù)影響,亞馬遜預約與派送問題依舊影響著FBA的后端配送。近期各區(qū)域FBA后端派送真實情況究竟如何,我們一起來看看吧~
長灘港與洛杉磯在國慶之前已經涌入了大量貨物,且未來幾周大型貨物進入港口時會因為沒有停泊位置而滯留。這使得海運供應鏈的壓力增大,進而會導致空派價格上漲。
而2020亞馬遜黃金會員日(Prime Day)的時段,很多賣家在籌備時都提前將貨物入庫,導致亞馬遜倉庫的爆倉問題變得更加嚴峻。
大森林根據(jù)各區(qū)域10月15日更新的FBA后端派送真實情況,整理了以下資訊,希望能給賣家及同行提供一些幫助。
美國
區(qū)域
目前情況
清關代理
1.美國洛杉磯港口出現(xiàn)海關審核亞馬遜貨物所有權問題。
2.建議商家使用自己的bond清關。
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美國嚴查FDA申報。
(郵編9-8)
1.碼頭擁擠堵塞加劇,到港后3-4天,才能卸貨。
2.港口操作緩慢,碼頭車架嚴重短缺,影響卡車提還柜效率。
南加州LAX9 ONT8LGB8,整柜預約基本緩解,碼頭車架仍然短缺,托盤派送1-2天即可到達。
北加州SCK1,SMF3整柜直送難預約,OAK3單箱超50LBS會被拒收。
北加州OAK4很難預約。
北加州奧克蘭碼頭,缺車架,導致提柜困難。
飛船服務
(輻射全美)
1.Ontario8月起UPS嚴重爆倉,UPS整柜直送提取較慢,到其他地區(qū)拆柜交UPS提取會稍好一些。
2.中轉入倉嚴重緩慢,部分貨物要1-2兩個月才能完全送達。
芝加哥FBA
(郵編4-6)
1.因為LA/LB碼頭塞港,基本上要7-10天才能安排火車轉運,導致到港時間有所延誤。
2.正常預約派送。
達拉斯代理FBA
(郵編7)
1.因為LA/LB碼頭塞港,基本上要7-10天才能安排火車轉運,導致到港時間有所延誤。
2.FTW1整柜直送預約有所緩解。
美東FBA
(郵編0-3)
貨物增多, 碼頭車架緊缺 ,會影響提柜速度 ,同時會使整柜派送價格上漲。
CMH3 美東超級難約倉庫。
1.美東卡車供需不足,整體預約比之前較慢.。
2.美東爆倉,派送費飆升。
3.美東谷倉爆倉。
歐洲
區(qū)域
目前情況
英國FBA
1.BHX4上架較慢,經常延后更改派送時間。
2.此倉庫出現(xiàn)卡車派送到時,因爆倉無法入庫上架,導致貨物放在存放點一直沒有處理的情況。
1.英國監(jiān)管倉和亞馬遜倉庫都爆倉嚴重,提取清關和預約派送都會延誤。
2.國外會收取由于亞馬遜原因導致延誤產生的倉儲費和碼頭倉柜租等費用。
近期,海外倉和亞馬遜倉都處于爆倉狀態(tài)。因此,海外倉也需提前預約。
1.英國FBA容易因為司機遲到而拒收貨物,因此會產生再次派送費用或導致貨物延誤。
2.BHX4已出現(xiàn)亞馬遜多次更改派送時間的情況,導致派送時效被耽誤 。
1.英國部分亞馬遜爆倉,導致嚴重預約推遲。
2.XBH1倉庫爆倉嚴重,已出現(xiàn)亞馬遜一直給不到派送時間的情況。
1.由于費里斯托港口爆倉擁堵的情況,快遞派送也有所延誤。
2.出現(xiàn)一直約快遞上門提貨,但是快遞遲遲沒上門提貨的情況。
德國FBA
德國海關發(fā)快遞還是需簽免責承諾書才可安排。
1.德國WRO1爆倉非常嚴重,國外反饋快遞也送不進去了,暫時不建議送到此倉庫,客戶可與亞馬遜聯(lián)系轉倉。
2.德國DTM2和STR1倉庫的預約時間較之前均有延遲。
法國FBA
法國嚴查電子產品,海關需要提供EMC和LVD測試報告。
歐洲快遞
沒有正式的簽收單時,以快遞網站更新為準。
鐵路
1.鐵路嚴查電子產品,需要提供CE標記和證書等,查驗時間會較長,且出現(xiàn)貨物標簽不符海關要求退運的情況。
2.經過國外與海關多次溝通,但海關最終還是需要銷毀或者退運的。
加拿大
區(qū)域
目前情況
加拿大FBA
1.YYZ4/YYZ7倉庫有多名員工感染COVID19,導致倉庫爆倉。
2.送貨等候時間較長,更改預約時間很頻繁,拒收情況嚴重。
受疫情影響,VANCVOUER中轉港塞港,到港時間有所延誤。
日本
區(qū)域
目前情況
日本FBA
1.日本增加了清關逆算的港口,東京實施逆算已久,橫濱之前沒有逆算的也需要訂正清關方式并補齊逆算資料。
2.大阪清關貨物(9月底 開始已正式通知逆算),新瀉的暫不逆算。
特別留意的:
NRT1,HND9,HND8,F(xiàn)SZ1,TYO1,TYO2,KIX1,KIX2,KIX3,KIX5,TPF3屬要先派送到亞馬遜的外部倉庫,再由亞馬遜轉到對應的這批倉庫。
Coco
1.建議商家朋友盡早預約,我們就能盡早派送,成功率也越高。
2.建議商家朋友根據(jù)貨物到港時間提前做好付款計劃,通過快進快出中轉方式,降低風險,提高派送成功率!
大森林會根據(jù)前方最新情況
持續(xù)為大家更新FBA后端派送情況~