日本FBA海運(yùn)怎么收費(fèi)的？很多人應(yīng)該到知道。我們?nèi)粘＝佑|到的跨境物流三大運(yùn)輸方式，海運(yùn)，空運(yùn)，快遞，那么其中受歡迎的海運(yùn)它的收費(fèi)是怎么樣的，下面我們就來(lái)介紹日本FBA海運(yùn)如何收費(fèi)？

首先是日本FBA海運(yùn)流程散貨拼箱和整柜分別是怎么操作的：?

一：以下是拼箱收費(fèi)明細(xì)，請(qǐng)參考：

1：從國(guó)內(nèi)港口到法國(guó)基本港口的運(yùn)費(fèi)，例如A / NY。通常大約是幾十美元/ CBM。

2：代理港口和倉(cāng)庫(kù)成本：取決于立方體和毛重;和托盤或紙箱，通常是幾百美元。

3：清關(guān)費(fèi)：通常100-125美元/票

4：ISF?FILING?FEE：25-50美元

5：如有必要，借用日本進(jìn)出口貿(mào)易公司抬頭。按票固定費(fèi)用

6：SINGLE?BOND：取決于商品的價(jià)值。大約幾十美元。

7：ISF BOND：通過(guò)票證固定費(fèi)用

8：送貨費(fèi)：根據(jù)距離和距離，通常是幾百元。

9：收費(fèi)：20-25美元/托托

不括進(jìn)口稅;海關(guān)檢驗(yàn);亞馬遜送貨等待等額外的費(fèi)用。

以上是單票聲明;卡車的運(yùn)輸方式預(yù)約到倉(cāng)庫(kù)，因?yàn)闆](méi)有安排報(bào)關(guān)和收貨，所以在時(shí)效性方面會(huì)更好！

第二：以下是海運(yùn)整柜集裝箱的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，請(qǐng)參考：

1：在港口開(kāi)具各種人民幣雜費(fèi)，如報(bào)關(guān)費(fèi)，文件費(fèi)thc，碼頭費(fèi)，訂艙費(fèi)等。

通常有一千多個(gè)小柜子，高柜子大約兩千元。

2：?jiǎn)⒂脧母劭诘饺毡靖劭诘暮＿\(yùn)費(fèi)。目前，日本小型港比如LA小柜約為1,000美元，高柜的價(jià)格約為1400美元。

如東京：小柜1500美元，高柜1800美元左右。

（請(qǐng)注意，海運(yùn)費(fèi)率根據(jù)季節(jié)而有很大差異，建議在發(fā)貨前1-2周核實(shí)確切價(jià)格）。

3：報(bào)關(guān)費(fèi)：通常100-125美元/票

4：ISF?FILING?FEE：25-50美元

5：借用日本貿(mào)易公司抬頭（如果需要）。按票固定費(fèi)用

6：SINGLE?BOND：取決于商品的價(jià)值。大約幾十美元。

7：ISF BOND：按票固定收費(fèi)

8：送貨費(fèi)：根據(jù)距離和距離，通常幾百元 - 幾千元。

通常，今年下半年是日本出貨量的旺季。它還伴隨著各種爆倉(cāng)和日本的惡劣天氣。例如，颶風(fēng)臺(tái)風(fēng)的影響將增加運(yùn)送費(fèi)用，因此有一定的空間。 ，

9：進(jìn)口關(guān)稅，海關(guān)檢查和其他額外費(fèi)用，

提醒大家，日本的附加費(fèi)非常昂貴，如滯期費(fèi)，通常有三天免費(fèi)箱，其次是一天幾百美元的滯期費(fèi)。預(yù)先確定物品的數(shù)量，毛重等，通常日本海關(guān)會(huì)先通過(guò)X光檢查，如果沒(méi)有問(wèn)題，可以盡快將其放行，這樣可以將額外的費(fèi)用減少到一個(gè)非常低的水平。

關(guān)于大森林海運(yùn)：

大森林固定船期為每周兩班，周二、周四下午18:00截單截貨，進(jìn)行驗(yàn)貨后裝柜，開(kāi)船之后約25天可以到達(dá)英國(guó)港口，約2-4天可抵達(dá)亞馬遜倉(cāng)庫(kù)。大森林亦可根據(jù)客戶的要求單獨(dú)安排散貨或柜貨的船期去歐洲五國(guó),美國(guó),加拿大和日本FBA。