最近市場上津津樂道的鎖倉服務讓11月逐漸下行的市場激起一點浪花，到底是什么稀奇的創(chuàng)意還沒有被挖掘？它能給亞馬遜賣家和物流公司帶來什么便利嗎？
作為美線實力派的大森林物流，在這里和大家普及下亞馬遜旗下的物流服務，賣家能有效應用避免踩坑，同時也對亞馬遜生態(tài)多一些了解。
“鎖倉”這個翻譯容易讓人誤解，也容易讓人聯(lián)想到臭名昭著的遠倉近送。實際上，這是亞馬遜貨運（Amazon freight）推出的一種po換倉服務（po assign），該服務是為了解決亞馬遜熱門倉難送倉，難約倉，卸貨等待時間長的問題。通過Amazon freight自身平臺優(yōu)勢和自運營的車輛，將可以派送或者等待派送的待入倉貨物轉移到其他非熱門倉庫，并在此倉庫上架，該服務名稱也叫flip service。
有人會問，既然有熱門倉和冷門倉，那么為什么亞馬遜在賣家創(chuàng)建發(fā)貨的時候不平衡倉庫配置計劃呢？懂的都懂，賣家為了節(jié)約成本，提高時效，都希望將自己的貨物運送到最近的亞馬遜倉庫。為了實現(xiàn)這個目標，在創(chuàng)建發(fā)貨計劃時，絞盡腦汁想出各種方法，其結果是美西各大熱門倉庫經(jīng)常性爆倉，物流公司需要在貨物開船前就提前預約，如果預約比較晚可能會出現(xiàn)貨物到港一個月后才能送倉的情況。另外，司機到達亞馬遜熱門倉庫也經(jīng)常出現(xiàn)超長時間等候，這些操作都產(chǎn)生了大量的人力物力浪費。
可是po已經(jīng)創(chuàng)建，派送地址是開船前就已經(jīng)固定好的，物流公司只能按照賣家的發(fā)貨計劃送貨。但如果使用Amazon freight送貨，就會出現(xiàn)派送地址和發(fā)貨計劃地址不一樣的情況。
這是一家亞馬遜旗下的貨運公司，專門經(jīng)營亞馬遜大貨入倉服務，因其自身平臺背景，可享受免預約送倉的優(yōu)勢，但在旺季爆倉時Amazon freight也會出現(xiàn)不來取貨，或者取貨以后不送貨及送貨后遲遲不上架的情況，特別是Amazon freight有時候會根據(jù)倉庫爆倉情況自主使用flip service，將客戶貨物自動轉送到其他倉庫，這樣就可以早入倉，緩解平臺爆倉壓力，但我們也經(jīng)歷過Amazon freight將貨物轉倉后貨物消失面臨賠償客戶高額貨值的慘劇。
這是兩家不同的物流公司，AGL（亞馬遜全球物流）主要給賣家提供從工廠到fba倉庫一條龍服務，而Amazon freight僅是目的地本地的貨運公司，一家是貨運代理公司，一家是貨運運輸公司。
除了Amazon freight，AGL，今年亞馬遜還推出Amazon shipping，supply chain by Amazon。Amazon shipping是亞馬遜在美國本地推出的一項類似ups，usps的包裹配送服務。Supply chain by Amazon為賣家提供覆蓋全銷售一體化，自動化供應鏈的解決方案，通過整合頭程AGL以及其他頭程合作商（send計劃），并結合尾程Amazon freight，Amazon shipping為賣家提供管家式托管服務，真正讓賣家可以將自己的時間和精力投入到銷售當中。
不難看出，亞馬遜通過其平臺商布局將物流實現(xiàn)了閉環(huán)，讓飛輪效應發(fā)揮到極致。亞馬遜這一布局，似乎是在和市場上多如牛毛的頭程貨代和海外倉搶飯碗，如下是Amazon涉及到的物流服務簡易表：
最后，留給大家一個問題：鎖倉，是合規(guī)的“遠倉近送”嗎？歡迎在評論區(qū)留言~
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