近期的物流漲價潮有點失控的感覺。多位賣家表示，對接的貨代每周在宣布漲價信息，不管是海運還是空運，尤其是北美路線，美國碼頭一直處處于嚴重爆倉的狀態(tài)。

4月22日馬士基發(fā)布公告表示，由于北美港口持續(xù)擁堵，其跨太航線的船期嚴重延誤。這直接導(dǎo)致船舶的周轉(zhuǎn)時間比常規(guī)情況增加了2至3周，使得部分從亞洲出發(fā)的航次的間隔時間，超過了7天。

船公司運力不足、無法滿足需求的情況下，不得不調(diào)整多航次船期，以對物流市場減輕影響。

據(jù)報道，截止目前，2021年4-5月（即首港出發(fā)在第14-22周總計9周內(nèi)）亞洲到北美/歐地航線共計停航92個航次。

有物流商表示，美線海運五月上旬基本無艙位，接近癱瘓，大量缺柜，建議；

一、傳統(tǒng)貿(mào)易商和工廠和國外客戶協(xié)商，延遲發(fā)貨和交貨。

二、跨境電商物流商不要再挑選40HQ，能夠拿到40GP和40NOR的也拿。

三、跨境電商物流商不要再執(zhí)著條上海外港，上海洋山港，寧波港，鹽田港什么的，只要是中國港口都考慮吧，比如南京港，乍浦港，廈門港，南沙港，黃埔港，連云港，青島港，福州港，太倉港。

“價格低就趕緊下手，因為沒有艙位和柜子已經(jīng)成是重點了。”

而空運價格近期也開啟了上漲模式，香港到美國的價格很快將超過13美元/每公斤。

綜合來看，主要包括以下幾個原因：

1、海外需求激增，淡季不淡，傳統(tǒng)貨與疫苗貨出貨導(dǎo)致市場價格飆升

2、洛杉磯（LAX）機場目前貨物量大積壓，目的港機場貨站人手不足導(dǎo)致目前拆板慢

3、蘋果新品發(fā)布，貨機數(shù)量減少

4、DHL、FedEx和UPS三大快遞爆倉

5、亞馬遜Prime Day提前，部分賣家為及時補貨，將海運貨改發(fā)空運

運費上漲之外，當?shù)匾咔橐矊诘奈锪鲿r效產(chǎn)生了影響。

加拿大亞馬遜部分倉庫關(guān)閉

日前，由于新冠肺炎病例增長，加拿大多倫多皮爾公共衛(wèi)生部下令關(guān)閉亞馬遜的兩個運營中心，關(guān)閉天數(shù)至少十天。本次關(guān)閉的運營中心分別位于布蘭普頓Heritage Road 8050號，以及位于博爾頓Coleraine Drive 12724號。

多個貨代在朋友圈發(fā)文稱，亞馬遜加拿大YYZ4、YYZ7宣布關(guān)倉14天，YYZ1下周也不收貨，YYZ4也宣布關(guān)閉。加上蒙特利爾碼頭的罷工事件，預(yù)計后續(xù)配送將受到影響。

Montreal蒙特利爾港的碼頭工人協(xié)會表示，他們將于周一4月26日開始無限期罷工，這是目前勞資糾紛的最新升級