近期的物流漲價(jià)潮有點(diǎn)失控的感覺。多位賣家表示，對(duì)接的貨代每周在宣布漲價(jià)信息，不管是海運(yùn)還是空運(yùn)，尤其是北美路線，美國碼頭一直處處于嚴(yán)重爆倉的狀態(tài)。

4月22日馬士基發(fā)布公告表示，由于北美港口持續(xù)擁堵，其跨太航線的船期嚴(yán)重延誤。這直接導(dǎo)致船舶的周轉(zhuǎn)時(shí)間比常規(guī)情況增加了2至3周，使得部分從亞洲出發(fā)的航次的間隔時(shí)間，超過了7天。

船公司運(yùn)力不足、無法滿足需求的情況下，不得不調(diào)整多航次船期，以對(duì)物流市場減輕影響。

據(jù)報(bào)道，截止目前，2021年4-5月（即首港出發(fā)在第14-22周總計(jì)9周內(nèi)）亞洲到北美/歐地航線共計(jì)停航92個(gè)航次。

有物流商表示，美線海運(yùn)五月上旬基本無艙位，接近癱瘓，大量缺柜，建議；

一、傳統(tǒng)貿(mào)易商和工廠和國外客戶協(xié)商，延遲發(fā)貨和交貨。

二、跨境電商物流商不要再挑選40HQ，能夠拿到40GP和40NOR的也拿。

三、跨境電商物流商不要再執(zhí)著條上海外港，上海洋山港，寧波港，鹽田港什么的，只要是中國港口都考慮吧，比如南京港，乍浦港，廈門港，南沙港，黃埔港，連云港，青島港，福州港，太倉港。

“價(jià)格低就趕緊下手，因?yàn)闆]有艙位和柜子已經(jīng)成是重點(diǎn)了。”

而空運(yùn)價(jià)格近期也開啟了上漲模式，香港到美國的價(jià)格很快將超過13美元/每公斤。

綜合來看，主要包括以下幾個(gè)原因：

1、海外需求激增，淡季不淡，傳統(tǒng)貨與疫苗貨出貨導(dǎo)致市場價(jià)格飆升

2、洛杉磯（LAX）機(jī)場目前貨物量大積壓，目的港機(jī)場貨站人手不足導(dǎo)致目前拆板慢

3、蘋果新品發(fā)布，貨機(jī)數(shù)量減少

4、DHL、FedEx和UPS三大快遞爆倉

5、亞馬遜Prime Day提前，部分賣家為及時(shí)補(bǔ)貨，將海運(yùn)貨改發(fā)空運(yùn)

運(yùn)費(fèi)上漲之外，當(dāng)?shù)匾咔橐矊?duì)近期的物流時(shí)效產(chǎn)生了影響。

加拿大亞馬遜部分倉庫關(guān)閉

日前，由于新冠肺炎病例增長，加拿大多倫多皮爾公共衛(wèi)生部下令關(guān)閉亞馬遜的兩個(gè)運(yùn)營中心，關(guān)閉天數(shù)至少十天。本次關(guān)閉的運(yùn)營中心分別位于布蘭普頓Heritage Road 8050號(hào)，以及位于博爾頓Coleraine Drive 12724號(hào)。

多個(gè)貨代在朋友圈發(fā)文稱，亞馬遜加拿大YYZ4、YYZ7宣布關(guān)倉14天，YYZ1下周也不收貨，YYZ4也宣布關(guān)閉。加上蒙特利爾碼頭的罷工事件，預(yù)計(jì)后續(xù)配送將受到影響。

Montreal蒙特利爾港的碼頭工人協(xié)會(huì)表示，他們將于周一4月26日開始無限期罷工，這是目前勞資糾紛的最新升級(jí)