FBA頭程的來歷是兵家必爭之地，阿里重金打造菜鳥物流 ，京東持續(xù)強化自建物流等都能看出各大電商選手對物流的重視程度。亞馬遜能成為頂尖的互聯網公司，很大一部分就在于他的物流系統(tǒng)，而亞馬遜的物流的智能化，想必一定會讓你震驚。

FBA頭程有什么神奇的?

想必大家一定會有這種疑問，其實我也有，我只知道亞馬遜最厲害的就是物流，但是，如何就神奇了呢?

只說一個例子，你就知道了：預測性調撥。

亞馬遜使用了大數據、人工智能、云計算等等進行倉儲物流的管理，推出了預測性調撥、跨區(qū)域配送。所謂預測性調撥就是通過分析，盡量讓物品提前放在最靠近客戶的倉庫，確保高效、快速的交付，因此被稱為“神奇的庫房”，“神奇的配送體系”。

舉個例子，一位銷售小家電的賣家，在使用亞馬遜物流服務前，預測不準引起的缺貨和物流不暢引起的訂單積壓是家常便飯，影響了顧客體驗，最明顯的就是沒辦法建立服務標準，有的地方一天送到，有的地方七天送到，根本沒辦法打服務牌。

亞馬遜的系統(tǒng)可以相當精確地去預測高峰期的量，這是基于他們對整個市場大數據的分析。針對分析的預測，可以做相應的產能和運能準備，比如說對存儲空間、人力資源的需求，以及運輸干線最后一公里的配備等，這樣就可以減少高峰期爆倉的風險。另外，這也可以讓商戶避免盲目準備運能和產能，造成不必要的浪費。

通過亞馬遜獨特的智能供應鏈大數據的管理，亞馬遜實現了智能分倉，商戶可以就近備貨。大家常常都在說單還未下，貨已在途，指的就是智能分倉的做法。

那個小家電的商戶，使用亞馬遜物流之后，銷售增長了50%多，包裹投遞，基本可以做到次日達。

怎么做到的呢?

其實包含了兩部分：

一個是全覆蓋：通過亞馬遜遍布全球的109個運營中心，可跨國配送至亞洲、美洲、歐洲、大洋洲的185個國家和地區(qū)，堪稱“電商物流的洲際大陸橋”;在中國，他們建立了13個運營中心，300多條智能運輸干線網絡，1400多個城市區(qū)縣的客戶可以享受當日達和次日達的服務。有了全覆蓋，才做得到預撥。

另一個是智能庫房，這個智能有點意思。

庫房最快可以做到從落單、揀貨、分揀、包裝、到出貨30分鐘內完成，因為大數據的分析，讓庫房運營優(yōu)化了揀貨路徑，傳統(tǒng)揀貨方式下，如果沒有系統(tǒng)的優(yōu)化，每位員工每天大概需要走18公里的路程，系統(tǒng)優(yōu)化之后，大概只需要走6公里，相比傳統(tǒng)方法節(jié)省了60%多的路徑。另一個例子是，出庫時一般庫房的做法是包裝的時候要挑箱子并決定擺放位置，而亞馬遜的系統(tǒng)只要一掃，系統(tǒng)會自動推薦合理的包裝箱，系統(tǒng)提示用幾號箱，減少人工操作時間，大大提升了效率。

在亞馬遜的昆山物流中心庫房里，記者還見到十多處智能的設置，剛才的功能叫優(yōu)化揀貨，再隨便列幾個：

昆山運營中心的的一大特點是借助傳送帶進行跨庫傳輸，全封閉式，離地面5.5米，全長60米左右的跨庫傳送帶，其作用是完成不同品類的合單，可以通過傳送帶將一個庫的貨物轉到另一個庫中，這個又叫雙庫聯動。

還有一個是隨機上架：在同一個貨位里面，商品琳瑯滿目，商品和商品之間不一樣，看似雜亂，實則亂中有序。亂得目的是可以打破品類和品類之間的界線，可以把它放在一起。有序是說，標簽就是它的GPS，所以貨位里面所有的商品其實在系統(tǒng)里面都是各就其位的，非常精準地被記錄在它所在的區(qū)域。這就是隨機上架、見縫插針。

透明監(jiān)測：從卡車運輸，到門店運輸，再到最后一公里，所有系統(tǒng)內部都是打通的，商家和顧客都可以看到每一個包裹的移動。如果在系統(tǒng)當中看到一輛卡車在某個區(qū)域不該停頓的位置停了十分鐘，系統(tǒng)會立刻有內部警報，并了解發(fā)生了什么問題。以北京到上海一段為例，他們會規(guī)定司機在每個節(jié)點必須到哪里，過路的費用必須是多少，幾點幾分要到我們庫里取貨，幾點幾分離開，只要超過這個標準系統(tǒng)就會有提示警報。

為了確保效率，其實，每一個環(huán)節(jié)都在做智能化處理，最終才支持了預測性調撥這個神奇的功能，這個功能往大了說，還可以很順暢的處理銷售高峰帶來的物流快遞短時間暴增。

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