深圳，作為中國改革開放的前沿城市，在經(jīng)濟發(fā)展中一直占據(jù)著重要地位。而深圳的港口，更是在跨境物流中發(fā)揮著關(guān)鍵作用。

　　一、深圳港口的概況

　　深圳港分為東西部兩大港口群，東部有鹽田、大鵬港區(qū)，西部有南山、大鏟灣、大小鏟島和寶安港區(qū)。港口水域面積 106 平方千米，陸域面積 16 平方千米。深圳港是全球第四大集裝箱樞紐港，共有專用集裝箱泊位 45 個，其中有 8 個 20 萬噸級的集裝箱泊位，全球 1.8 萬標箱以上的超大型集裝箱船舶均有靠泊深圳港。截至 2018 年 10 月，深圳港共開通國際集裝箱班輪航線 229 條，覆蓋了世界十二大航區(qū)，通往 100 多個國家和地區(qū)的 300 多個港口。主要集裝箱港區(qū)為鹽田港區(qū)、南山港區(qū)和大鏟灣港區(qū)。

　　二、深圳主要港口介紹

　　1. 鹽田港區(qū)

　　鹽田港區(qū)有大型深水泊位 20 個，岸線長 8212 米，水深達 -17.6 米，是我國重點開發(fā)建設的四大國際深水中轉(zhuǎn)港之一，也是全球最大 20 萬噸級超大型船舶首選港之一。每周航線近百條，其中歐美航線占 60%。鹽田國際集裝箱碼頭是和記港口信托屬下之機構(gòu)。在深圳港東部港區(qū)，鹽田國際今年新開通 19 條國際班輪航線，目前已開通國際班輪航線逾 100 條，成為南美、北美、澳新、東南亞等熱門進口食品的集裝箱運輸樞紐港，充分發(fā)揮粵港澳大灣區(qū)國際航運樞紐港作用。

　　2. 大鏟灣港區(qū)

　　大鏟灣碼頭位于深圳寶安中心區(qū)，地理位置得天獨厚。碼頭緊鄰大空港片區(qū)及前海深港現(xiàn)代服務合作區(qū)，并擁有沿江高速專用出入口。陸路可暢通無阻地往返珠三角制造基地，水路無縫連接珠西貨源地，運輸方式靈活。今年以來，大鏟灣碼頭進入貨運繁忙期，每天有 2 至 3 條外貿(mào)船靠泊、日均裝卸貨柜超 5000 個，截至目前，比去年同期增長超過 30%。10 月 27 日，大鏟灣碼頭迎來地中海航運公司運營的航線 Orchid 的正式掛靠，該航線可加強寶安大鏟灣碼頭與東南亞之間的連接，還可以與近期 MSC 在大鏟灣碼頭開通的美西航線 Puma 相組合，為跨境物流企業(yè)提供更多選擇。此外，大鏟灣碼頭作為“大灣區(qū)電商快船第一港”精彩亮相，今年仍新增 4 條外貿(mào)航線，包括以星于今年 6 月新開通的 ZEX 電商快線。

　　三、深圳跨境物流公司

　　深圳港口作為跨境物流的重要樞紐，具有優(yōu)越的地理位置、完善的配套設施和強大的港口運力等優(yōu)勢。在此前提下也締造出眾多的跨境商家，那么在選擇跨境物流公司時也要小心慎重。大森林全球物流公司成立于2010年，致力于為跨境電商客戶提供可靠的定制化全球物流服務。十四年砥礪前行，如今，大森林已發(fā)展成為FBA頭程服務、專線小包及海外倉等綜合跨境物流服務商。先后在深圳、廣州、上海、杭州等20個國內(nèi)城市及美國、法國、德國、英國、加拿大等地設立了分公司，收貨網(wǎng)點遍布全球各地。