今日在貨代圈和跨境圈最為轟動的事件莫過于比利時列日機(jī)場的物流暴雷事件。歐洲有關(guān)部門查扣了一批涉嫌逃稅的貨物，涉嫌逃稅的金額至少3.03億歐元（約合人民幣22.6億）。

而在此事件中，一批中國物流企業(yè)被指涉嫌利用相關(guān)條款設(shè)計欺詐行為。如果此事被查明，恐有不少貨代企業(yè)被波及。

歐洲正調(diào)查一起3.03億歐元的詐騙案

據(jù)外媒報道，歐洲檢察官辦公室正在對涉嫌增值稅欺詐的行為進(jìn)行大規(guī)模調(diào)查，比利時當(dāng)?shù)貢r間周二上午，歐洲公共貨運(yùn)機(jī)構(gòu)在烈日機(jī)場展開了一系列突襲檢查行動，對從事國際貨運(yùn)業(yè)務(wù)的中國物流和商業(yè)公司展開了搜查。調(diào)查人員估計涉案公司至少逃稅3.03億歐元，已有四人被捕，私人住宅也遭到搜查，有關(guān)車輛、銀行賬戶以及電腦設(shè)備也被沒收。這一重大司法行動動員了一百多名警察、海關(guān)官員和稅務(wù)官員。

行業(yè)大暴雷！歐洲大批貨物涉嫌逃稅被查扣

據(jù)雨果跨境了解，歐洲檢察官辦公室（EPPO）是歐盟設(shè)立的一個超國家的檢察機(jī)構(gòu)，于2021年6月1日正式開始運(yùn)作，負(fù)責(zé)在其職權(quán)范圍內(nèi)調(diào)查與起訴影響歐盟財政利益的犯罪，包括欺詐、腐敗、洗錢和嚴(yán)重的跨境稅務(wù)欺詐等犯罪行為。

在外媒報道中，提及一個“CP42”的政策，該政策是針對進(jìn)口到歐盟且僅通過另一個成員國過境的貨物的增值稅免稅制度。一些中國企業(yè)涉嫌利用歐盟CP42規(guī)則中相關(guān)豁免條款，實(shí)施欺詐行為。

比利時法官懷疑，這些公司會利用位于法國、德國、匈牙利、意大利、波蘭和西班牙的幌子公司，使用虛假發(fā)票和偽造的運(yùn)輸文件。歐洲檢察官辦公室指出，貨物最終以全價銷售給最終消費(fèi)者，但增值稅金額不申報并由進(jìn)口商保留，使他們獲得了巨額利潤。在2019年至2022年間造成了至少3.03億歐元的增值稅損失和6600萬歐元關(guān)稅損失。

實(shí)際上，增值稅詐騙行為一直是歐盟有關(guān)機(jī)構(gòu)打擊的重點(diǎn)。今年3月初，歐洲檢察官辦公室（EPPO）發(fā)布了有關(guān)其2022年活動的年度報告。2022年，EPPO開展了1117項(xiàng)調(diào)查，其中16.5%與增值稅詐騙有關(guān)，此類騙稅造成的損失約占估計的歐盟公共收入總損失（141億歐元）的47%。

報告稱，其中的旋轉(zhuǎn)木馬式增值稅詐騙（VATcarouselfraud）是歐盟“最賺錢”的犯罪活動。此外，報告指出，成員國之間在騙稅檢測領(lǐng)域存在重大差異。因此，EPPO表示必須改進(jìn)調(diào)查方和做法，以有效打擊跨境增值稅詐騙。去年12月，歐洲檢察官辦公室(EPPO)在盧森堡宣布，歐盟發(fā)現(xiàn)了價值約22億歐元的國際稅務(wù)欺詐行為，有600多人參與了這起“可能是歐盟有史以來查明的最大的增值稅欺詐案”。

中小貨代苦于合規(guī)成本過高

列日機(jī)場的物流暴雷事件發(fā)生后，貨代圈最為震驚，因?yàn)樯姘附痤~實(shí)在太高了。而隨著案件進(jìn)一步發(fā)展，波及的貨代企業(yè)數(shù)量可能不少。貨物一旦被扣，貨代要承擔(dān)的責(zé)任和損失將難以估計，貨代公司可能因此倒閉。

深圳一位貨代表示，據(jù)他了解，此次事件可能會拖累大量中小貨代，加劇行業(yè)內(nèi)卷。“才去年開始，大批貨代倒下，不只是深圳，義烏、上海等地都存在，原因大致兩類，第一，貨代長期被賣家壓價格，壓賬期，導(dǎo)致資金鏈斷裂；第二，市場太卷，卷來卷去，就壓縮成本，前端后端都在壓縮利潤，一旦出了事情，賠不起只能跑路。”在他的印象中，從業(yè)這么多年，這兩年是他所知貨代倒閉跑路事件最多的。

隨著疫情紅利結(jié)束，出口貨量有所減少，跨境物流服務(wù)商的紅利也隨之消失，在歐美嚴(yán)查稅務(wù)問題的情況下，成本上漲，中小貨代企業(yè)的生存環(huán)境發(fā)生巨大變化。雨果跨境《2023年跨境電商行業(yè)趨勢報告》顯示，71%的貨代企業(yè)營收在2022年沒有增長，其中業(yè)績下滑的企業(yè)占比58%，下滑超過50%的占比16%。

歐洲市場的合規(guī)問題較大，沒走幾票貨就碰到查驗(yàn)或各種原因延誤，有時是海關(guān)問題，有時是客戶的產(chǎn)品認(rèn)證問題。所以這幾年，他也減少了歐洲渠道的業(yè)務(wù)，主做北美市場，“有時賺的錢不夠賠，所以不去推歐洲的渠道，頂多有時候老客戶幫走一下。歐洲的稅率很高，合規(guī)成本不是一般的大。”

據(jù)了解，歐洲各國海關(guān)主要查貨物的申報信息、相關(guān)單證、相關(guān)資質(zhì)，產(chǎn)品是否符合歐盟準(zhǔn)入條件、標(biāo)簽等。其中，燈具類、玩具類、紡織品類等高稅金產(chǎn)品的查驗(yàn)力度都比較大，很多賣家或服務(wù)商為了減少關(guān)稅和入關(guān)增值稅繳納，會鋌而走險低申報。如若對此類商品進(jìn)行低申報，會有很大概率被海關(guān)查驗(yàn)。

此前，有消息稱，歐洲近一個月查驗(yàn)率明顯上漲。目前歐洲查驗(yàn)率上漲到10%-15%之間，并且查驗(yàn)平均等待時間2-3周。

對于今年的貨代市場，王巖認(rèn)為在外需疲軟的情況下，同行爭相低價攬貨，歐美市場的合規(guī)又不得不做，行業(yè)利潤被壓的很低，“哪個賣家手上沒幾個貨代資源？今年只會更卷。”