今天早上起床的時(shí)候，我的右眼皮就在狂跳，掐指一算，今天準(zhǔn)沒好事發(fā)生。

果然還真是怕什么來(lái)什么，一到公司就從加拿大代理那里知道了一個(gè)“壞消息”：由于加拿大鐵路操作失誤，本來(lái)要運(yùn)到多倫多的貨柜被運(yùn)回溫哥華，雖然代理回復(fù)說(shuō)會(huì)盡快安排提柜派送，但還是給眾多賣家造成了影響。

蒼天?。。?！大地啊?。?！不知道客戶得知這個(gè)消息后的心情如何，反正我已經(jīng)痛哭流涕了！！

時(shí)間是晚上11點(diǎn)35分，北半球80%的人已沉睡，而我卻因?yàn)槟闶吡恕?/span>

還記得聊天記錄里，我們最后的一次正常對(duì)話是你問我：“貨物不是4月就已經(jīng)清關(guān)了嗎？怎么還在鹽田??？”，從那以后就是每天重復(fù)的追問，以及我每天的道歉...

哦，我親愛的客戶~你可知道不是我們不給你發(fā)貨，是這個(gè)柜子遇到了連環(huán)倒霉的情況!

報(bào)關(guān)完成準(zhǔn)備裝船了，結(jié)果碰到船司甩柜...

那就等一水吧，結(jié)果疫情來(lái)了，碼頭閉港了...

船司跳港一水接一水，你煩我也煩，貨物出不去，這可怎么辦！？？

我的天空今天有點(diǎn)灰，最近的物流行業(yè)明明身處夏季卻仿佛來(lái)到落葉的季節(jié)。

哎，跨境物流人最近都好難?。?！先是上海碼頭著火，港區(qū)停止作業(yè),所幸火勢(shì)得到控制，碼頭停業(yè)2小時(shí)后，恢復(fù)正常運(yùn)營(yíng)，未發(fā)生人員傷亡和次生災(zāi)害。

后有“大賣”宣布破產(chǎn)，導(dǎo)致了一連串問題。路上的貨怎么辦，還送不送？被拖欠的款項(xiàng)還拿不拿得到回來(lái)？？？問題一件接一件...

希望未來(lái)的7月，可以對(duì)跨境物流人好一點(diǎn)！

早上叫醒我的不是鬧鐘，是客戶的連環(huán)CALL！！

先是歐洲站的客戶問我：“發(fā)往法國(guó)的貨船怎么還不到？不是5月27日的船期嗎？”

我只能抱歉的回答他：“由于船公司一直跳港，導(dǎo)致船現(xiàn)在還沒到港，好不容易將船期排到29日，船公司又通知不來(lái)了...”

廢了九牛二虎之力安撫完歐洲站的客戶后，以為可以繼續(xù)進(jìn)入夢(mèng)鄉(xiāng)，結(jié)果美國(guó)站的客戶電話又來(lái)了，一接通客戶就很生氣的問：“聽說(shuō)發(fā)往紐約的貨船要延期了？”

我只能滿懷歉意地回答：“是的，剛接到通知，由于船公司運(yùn)營(yíng)失誤，將取消北美港口掛靠，本來(lái)7月4日到達(dá)紐約的船將推遲到7月15日到港...”

好不容易送走滿腔怒火的美國(guó)站客戶，又接到同行的電話，問我現(xiàn)在還有沒有艙位，還有個(gè)錘子艙位?。。?！現(xiàn)在這種情況誰(shuí)還有艙位呀！?。?！

掛完電話，看了一眼時(shí)間，已經(jīng)7點(diǎn)了。

哎，起來(lái)上班吧，打工人！??！

轉(zhuǎn)眼來(lái)到星期五，本來(lái)應(yīng)該是開心的一天，沒想到又是諸事不順...

在芝加哥卸下的柜子已經(jīng)塞了一個(gè)多月了，客戶天天催。操作天天問！??！

今天，終于傳來(lái)消息說(shuō)柜子可以提出來(lái)了，還想說(shuō)終于轉(zhuǎn)運(yùn)了。結(jié)果，天不遂人愿，柜租居然要9000多美金，我的天，你怎么不去搶呀?。?！

小心翼翼的把消息告訴給了客戶，不出所料，客戶暴跳如雷。

在我傷心難受的時(shí)候，一個(gè)同行安慰我說(shuō)他需要交納48個(gè)小時(shí)的亞馬遜入倉(cāng)待時(shí)費(fèi)，啥事都沒干就花了一大筆錢出去。在互相安慰打氣后，我的心情總算好了點(diǎn)，不由感嘆到：跨境物流人真的都好堅(jiān)強(qiáng)！！