據(jù)了解，來自亞馬遜電商賣家的反饋，貨物在進(jìn)FBA倉庫的時(shí)候被拒收了怎么解決，早些時(shí)候很多亞馬遜賣家在貨物到達(dá)美國FBA倉庫時(shí)收到了這條信息-由于倉庫存儲(chǔ)空間已達(dá)上限或者其他限制性原因，該貨物的庫存數(shù)量已達(dá)上限。您必須要從這批進(jìn)貨單中剔除出該貨物。

針對FBA倉進(jìn)貨的新限制性舉措如下：對一些ASINs(標(biāo)準(zhǔn)識(shí)別號(hào)碼)品項(xiàng)，亞馬遜會(huì)限制它進(jìn)倉的上限，目的是為了避免賣家寄送太多已經(jīng)在倉庫里面有非常多的庫存但實(shí)際需求卻不高的商品。在亞馬遜物流中心超過六個(gè)月到一年或是超過一年的商品需要繳納半年一次的長期存放費(fèi)用。

當(dāng)你要寄倉的商品有包含具有數(shù)量限制的ASIN，你就不能寄送超過上限的量，而ASIN的上限會(huì)隨著時(shí)間、庫存以及其他商品售賣表現(xiàn)的結(jié)果而有所變化。

新限制性舉措對習(xí)慣于寄送大量長期賣不出去的商品到FBA倉的賣家有較嚴(yán)重的影響。

截至到當(dāng)前，亞馬遜還沒有給出官方的聲明來進(jìn)行解釋。不過我們可以猜測到是亞馬遜試圖通過控制進(jìn)倉，把流動(dòng)性不好又長期占據(jù)倉儲(chǔ)空間的貨物清理出倉庫。眾所周知，亞馬遜的FBA服務(wù)越來越受電商賣家青睞，越來越多的貨物從世界各地源源不斷地駛進(jìn)FBA倉，使得倉庫的存儲(chǔ)空間面臨嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。但是新倉庫的建設(shè)速度顯然是趕不及進(jìn)倉貨物數(shù)量增加的速度，亞馬遜采取限制性措施也實(shí)屬無奈之舉。

關(guān)于此次的拒收事件，亞馬遜方面并沒有事先給出任何的通知和解釋，而且被拒收的貨物顯現(xiàn)出較明顯的隨機(jī)性。突如其來的貨物拒收通知，使眾多亞馬遜賣家們一時(shí)間陷入了非常被動(dòng)的局面。

貨物到了FBA倉庫被拒收的情況在可見的未來一段時(shí)間里都將會(huì)出現(xiàn)，如何有效應(yīng)對"爆倉"的局面成了擺在每一位使用亞馬遜FBA服務(wù)的電商賣家前的一道難題，而海外倉則是一個(gè)解決該問題的有效方案。

海外倉儲(chǔ)是現(xiàn)代物流中連接買賣雙方的一個(gè)關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，將這個(gè)節(jié)點(diǎn)置于海外不僅有利于海外市場的拓展，同時(shí)還能降低物流成本。通過海外倉儲(chǔ)，您能擁有自己的國外倉庫及訂單執(zhí)行中心，從消費(fèi)者所在國本土發(fā)貨，并通過物流承運(yùn)商的庫存管理系統(tǒng)下達(dá)操作指令從而縮短訂單周期，完善用戶體驗(yàn)，提升重復(fù)購買率，讓銷售額突破瓶頸，更上一個(gè)臺(tái)階。

不僅如此，當(dāng)物流終端出現(xiàn)無法收貨或者拒收貨物的情況出現(xiàn)時(shí)，作為前沿貨物中轉(zhuǎn)中心，可以迅速接納被退回來的貨物并做出后續(xù)的處理，相比直接退回起運(yùn)地省時(shí)省力省錢，為身處異國他鄉(xiāng)的電商賣家?guī)砹藰O大的便利。在現(xiàn)如今傳出亞馬遜爆倉新聞的現(xiàn)實(shí)語境下，海外倉的重要性和需求也會(huì)隨之水漲船高。

大森林物流公司專注于國外FBA頭程運(yùn)輸服務(wù)一條龍服務(wù)。公司航線遍及亞馬遜所有倉庫，無需海外注冊，您只需一個(gè)電話或一封郵件，我們都可為您把貨物安全運(yùn)到亞馬遜倉庫，為您省去一切煩惱。

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