北京時(shí)間3月10日早間消息，亞馬遜周三表示，該公司已經(jīng)簽訂了一份協(xié)議，租賃20架波音767寬體貨運(yùn)機(jī)，以便在美國(guó)加強(qiáng)自有物流服務(wù)。

該交易正值這家全球最大網(wǎng)絡(luò)零售商提供更多、更快的免費(fèi)送貨服務(wù)之際。

亞馬遜的多數(shù)包裹都依靠UPS和聯(lián)邦快遞來(lái)運(yùn)送，其去年的物流成本達(dá)到115億美元

為了更好地控制供應(yīng)鏈并降低成本，亞馬遜已經(jīng)部署了成千上萬(wàn)輛貨車(chē)，并且啟動(dòng)了一個(gè)項(xiàng)目，借助合同工來(lái)實(shí)現(xiàn)快速配送。

但分析師表示，這項(xiàng)傳言已久的自建空運(yùn)網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃不會(huì)對(duì)頂尖物流公司造成太大影響。

加拿大皇家銀行資本市場(chǎng)分析師約翰·巴恩斯(John Barnes)在報(bào)告中寫(xiě)道：“這對(duì)聯(lián)邦快遞和UPS來(lái)說(shuō)是一項(xiàng)新的利空，因?yàn)檫@有可能減少一些高產(chǎn)出的貨運(yùn)機(jī)，并且會(huì)從相應(yīng)的網(wǎng)絡(luò)中減少包裹量。”

巴恩斯指出，UPS是全球第一大快遞公司，共有240架大型飛機(jī)，聯(lián)邦快遞約有370架。

聯(lián)邦快遞周三表示，亞馬遜的這項(xiàng)技術(shù)并不出人意料，但他們?nèi)匀粚嗰R遜視作一個(gè)有價(jià)值的客戶(hù)。“我們與亞馬遜合作緊密，我們一段時(shí)間之前就已經(jīng)了解他們需要 補(bǔ)充與庫(kù)存管理相關(guān)的航空運(yùn)力。”該公司整合營(yíng)銷(xiāo)和傳播高級(jí)副總裁帕特里克·菲茨杰拉德(Patrick Fitzgerald)說(shuō)。

亞馬遜發(fā)言人稱(chēng)，這批租用的飛機(jī)將于4月1日開(kāi)始投入運(yùn)營(yíng)。該公司還一直在測(cè)試無(wú)人機(jī)送貨服務(wù)，但并未透露何時(shí)投入使用。

出租方Air Transport Services Group表示，這批飛機(jī)的租賃期限從5年到7年不等。作為該協(xié)議的一部分，亞馬遜有權(quán)在5年內(nèi)以每股9.73美元的價(jià)格購(gòu)買(mǎi)Air Transport Services Group最多19.9%的股份。受此消息刺激，該股盤(pán)中大漲27%，創(chuàng)下14.90的盤(pán)中新高，隨后漲幅收窄，全天收漲16%。

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