一般美國FBA海運有?？ê秃Ｅ?/strong>兩種運輸方式，而空派相對時效快一點，下面就來講講海派的因素有哪些吧。

1、甩貨

一個集裝箱大概要裝68個立方左右的貨，但對賣家而言我們的貨就不會一次性發(fā)那么多，可能只有幾個立方到幾十立方左右，但是海派必須集夠了68個立方的貨，裝滿了這個集裝箱才會裝下一個箱，因為一個集裝箱的成本相對是固定的，收到貨的方數(shù)或者重量都有一個盈虧平衡線，低于盈虧平衡線海派就要虧本，所以當海派會遇到貨不夠的情況，為了不讓自己虧本，有可能會被物流商甩到下一水，導致延遲一周，這種情況我們稱為“甩貨”，還有另一種情況，一個集裝箱只能裝68立方的貨，但是物流商收到了80個立方的貨該怎么辦呢？最后多出的這一部分還是會被甩貨，但絕大多數(shù)的物流商都會安排當周出貨，甩貨的情況只是少數(shù)物流商存在。

2、海關查驗

從中國出口和美國進口時都需向海關申報，難免會遇上海關查驗，雖然概率會很小。出口時如果被國內海關查驗，就有可能趕不上本周的船；不過從7月1日起有10大城市海關跨境電商出口新增兩種監(jiān)管方式，跨境電商B2B直接出口“9710”，跨境電商出口海外倉“9810”。海關對這兩種出口方式優(yōu)先查驗，有效的加快了查驗進程。如果貨物在美國進口海關查驗了，處理下來也會需要5~7天，所以海關查驗是影響海派時效的不可抗力因素之一

3、特殊情況開船時間延誤

第三個影響因素是船公司的開船時間，就像航空公司會因為天氣原因延誤起飛時間，船公司偶爾也會因為一些突發(fā)的特殊情況，比如“臺風”而延誤開船時間。

4、卸貨時間

當船公司靠港到了洛杉磯港口，接下來就需要排隊卸貨，（集裝箱要先卸到碼頭然后才能提箱）卸貨的時間也存在一些不確定性，在淡季的時候，可能卸貨只需要2天，但在旺季的時間，卸貨可能要3~5天，甚至7天左右。美森、以星快船一般是靠港后第二天可以提柜的。

5、選品預防

如果是海派，后面發(fā)快遞還比較好處理，因為它發(fā)亞馬遜倉庫是免預約的，但如果是海卡，后段通過卡車去派送的話，這里的變數(shù)也比較多，我們常去的幾個大倉庫如ONT8、FTW1、ABE8等等，大倉庫的貨比較多，所以時效會更有保障一點，單純從卡車運輸時間來看，通常到美西FBA大倉只需要1~2天左右，到美東FBA大倉也只需要4~5天左右，但需要等卡車公司派送班次和集貨，有的是一周一班，有的則是一周三到四班，這個上面也要花一些時間

大森林物流是一家立足于中國深圳的跨境物流公司，公司主要業(yè)務面向亞馬遜FBA服務，近年來在物流行業(yè)取得不錯經驗，成立于2010年，旨為跨國電子商務運營商，提供面向歐美市場、歐洲市場等亞馬遜FBA頭程一站式物流配送服務。