怎么才能合規(guī)降低日本FBA逆算申報(bào)呢？

在傳統(tǒng)貿(mào)易模式中，是具有真實(shí)買賣關(guān)系的，有真實(shí)的進(jìn)口收貨人，能夠提供真實(shí)的商流，物流，資金。

而跨境電商早期都是海外代理，也就是市場上流行的說法“借用抬頭”，這種方式在日本海關(guān)眼里，是屬于非真實(shí)貿(mào)易的。進(jìn)口商與出口商之間非真實(shí)交易，進(jìn)口商只是提供了進(jìn)口名義跟代繳關(guān)稅的服務(wù)，這是屬于海關(guān)事務(wù)管理人的模式，也就是大家所說的ACP通關(guān)模式。

日本海關(guān)是認(rèn)可ACP模式的，但是進(jìn)口申報(bào)單價是由海關(guān)來定的，也就演變成現(xiàn)在的亞馬遜逆算申報(bào)模式。

自從2019年開始，日本就提高了消費(fèi)稅至10%。而這個消費(fèi)稅是最終消費(fèi)者承擔(dān)的稅金，企業(yè)只是代稅務(wù)局收取，在年終企業(yè)決算時，向稅務(wù)局繳納。

在上文提到的“借用抬頭”的模式，大多數(shù)賣家是日本是沒有注冊日本公司的，也就沒有了企業(yè)年終決算，日本稅関也就收不到這個消費(fèi)稅了。這也是日本海關(guān)要求逆算申報(bào)的重要原因。

如何合規(guī)降低日本FBA逆算申報(bào)問題?

傳統(tǒng)外貿(mào)一般是根椐合同采購價向日本海關(guān)申報(bào)?，F(xiàn)在電商貨要求逆算申報(bào)，公式如下：

1、單個產(chǎn)品申報(bào)金額=【銷售價-平臺服務(wù)費(fèi)-平臺物流費(fèi))÷1.1(消費(fèi)稅10%)÷(1 +關(guān)稅率)】;

2、申報(bào)金額*10%消費(fèi)稅=應(yīng)繳消費(fèi)稅;

3、申報(bào)金額*稅率=應(yīng)繳的關(guān)稅;

4、兩者相加就是應(yīng)繳的稅金。

JCT就是日本的稅號，相當(dāng)于歐盟的VAT，沒有JCT注冊號，意味著無法為消費(fèi)者開具發(fā)票，消費(fèi)者無法申請稅務(wù)抵扣，那么消費(fèi)者將不再購買您的商品，將會直接影響您的店鋪營業(yè)，從而導(dǎo)致銷量下滑。逆算法和JCT的出現(xiàn)，意味著日本政府對于稅收方面抓得越來越嚴(yán)，那么中國賣家想要長久的經(jīng)營日本市場就需要合法合規(guī)，賣家如何操作可以合規(guī)的完美規(guī)避日本逆算呢?

賣家可以找一家日本本地公司合作或者干脆自己注冊一家日本公司作為進(jìn)口商，然后貨物按一般貿(mào)易出口到日本公司，通過日本公司操作貨物中轉(zhuǎn)到到亞馬遜倉庫?；蛘咧苯诱胰毡竞Ｍ鈧}合作，但是需要找那種可以作為進(jìn)口商的日本海外倉，要不然沒有通關(guān)進(jìn)口商，貨物依然無法通關(guān)。

按照真實(shí)平臺售價的45%逆算申報(bào)，可正常貼亞馬遜標(biāo)簽，符合海關(guān)申報(bào)要求，預(yù)申報(bào)清關(guān)速度快，自有海外倉，拖車拆箱均有保障。

例：亞馬遜售價10000JPY的空氣凈化器，單個產(chǎn)品申報(bào)單價為：

10000*45%=4500JPY，4500JPY*10%(消費(fèi)稅)=450JPY(應(yīng)繳稅金)

空氣凈化器是零關(guān)稅稅率，因而自有固定消費(fèi)稅產(chǎn)生。如有關(guān)稅產(chǎn)品則為：申報(bào)金額*關(guān)稅率=應(yīng)繳關(guān)稅。

從表面來看，申報(bào)比例比一般貿(mào)易模式高，但是減少了海外二次操作的成本，減少了海外貼標(biāo)錯誤率，同時又是合法合規(guī)申報(bào)，這樣的對比下，已經(jīng)是相差無幾了。

大森林物流是一家專業(yè)從事亞馬遜FBA頭程運(yùn)輸,FBA海運(yùn),FBA空運(yùn),FBA快遞,國際貨代,國際空運(yùn),國際海運(yùn),拼箱整柜等一系列亞馬遜FBA頭程相關(guān)配套國際物流綜合服務(wù)商企業(yè)。在美國,德國,英國,法國,日本,加拿大,墨西哥,意大利、東南亞等地區(qū)有亞馬遜FBA清關(guān)公司及代理。