退運(yùn)的時(shí)效怎樣？

目前每月一水船，港到港時(shí)間在28天左右，到港后需要提柜到保稅倉(cāng)，按照貨物的操作需要，有部分貨物會(huì)在保稅倉(cāng)進(jìn)行申請(qǐng)加工處理，也有部分貨物需要進(jìn)口退到國(guó)內(nèi)倉(cāng)庫(kù)或者工廠(chǎng)，整體保守時(shí)效約為45天。

以第二柜的回國(guó)的操作情況來(lái)看，4月14日裝船后駛出，5月11日到港，5月15日提柜，5月16日保稅倉(cāng)拆柜，航程27天，提柜拆柜6天，開(kāi)船到保稅倉(cāng)處理時(shí)效為33天。

參考文件如下圖：

退運(yùn)物流費(fèi)用整體算下來(lái)貴不貴，目前什么類(lèi)型貨物走的比較多？

退運(yùn)物流費(fèi)用可分為三個(gè)部分：

1、海外倉(cāng)部分，常見(jiàn)的是海外倉(cāng)入倉(cāng)及清點(diǎn)貨物的費(fèi)用，費(fèi)用較少；其它比如更換箱子，貼標(biāo)，暫存等增值服務(wù)也費(fèi)用透明，需要時(shí)才會(huì)使用。

2、海運(yùn)回程費(fèi)用，類(lèi)似我們發(fā)貨的頭程費(fèi)用，現(xiàn)在海運(yùn)價(jià)格比較平穩(wěn)，費(fèi)用經(jīng)濟(jì)。

3、保稅倉(cāng)增值服務(wù)費(fèi)，比如進(jìn)出倉(cāng)操作費(fèi)，駐派工人管理費(fèi)，超期存儲(chǔ)等有產(chǎn)生才發(fā)生的費(fèi)用，費(fèi)用普遍不高。另如賣(mài)家需要從保稅倉(cāng)至中國(guó)境內(nèi)，關(guān)稅則實(shí)報(bào)實(shí)銷(xiāo)。

目前走的比較多的是擁有較高貨值類(lèi)的產(chǎn)品，常見(jiàn)的比如3C類(lèi)，設(shè)備類(lèi)、工具類(lèi)的等等。以第二柜回國(guó)的貨物為例，以3C配件類(lèi)的為主。