FBA空運(yùn)頭程是指貨物從中國(guó)發(fā)往亞馬遜海外倉(cāng)庫(kù)的第一段物流方式，包含國(guó)內(nèi)提貨、出口報(bào)關(guān)、國(guó)際空運(yùn)、目的地清關(guān)及末端送倉(cāng)等環(huán)節(jié)。本文將為大家介紹有關(guān)FBA空運(yùn)頭程物流相關(guān)流程、常見(jiàn)問(wèn)題等內(nèi)容。

一、FBA空運(yùn)頭程發(fā)貨流程

　　1.貨物準(zhǔn)備階段

　　產(chǎn)品包裝：外箱需貼亞馬遜FBA標(biāo)簽(尺寸≥10cm×10cm)，單箱重量≤22.5kg

　　報(bào)關(guān)文件：準(zhǔn)備商業(yè)發(fā)票、裝箱單、海運(yùn)/空運(yùn)提單(需標(biāo)注IOR進(jìn)口備案號(hào))

　　運(yùn)輸方案：普貨空運(yùn)約至7-12天達(dá)，帶電產(chǎn)品需走DG航班(增加3-5天排班時(shí)間)

　　2.國(guó)際運(yùn)輸環(huán)節(jié)

　　航線選擇：深圳/上海直飛芝加哥/洛杉磯航班(旺季需提前7天預(yù)訂艙位)

　　費(fèi)用構(gòu)成：空運(yùn)費(fèi)+報(bào)關(guān)費(fèi)+清關(guān)費(fèi)

　　清關(guān)模式：DDP(完稅交付)為主流選擇，需提供亞馬遜PO號(hào)及EIN稅號(hào)

　　3.末端入倉(cāng)操作

　　預(yù)約送倉(cāng)：物流商通過(guò)亞馬遜承運(yùn)中心(ACL)系統(tǒng)預(yù)約送倉(cāng)時(shí)段(延誤罰款$90/次)

　　入倉(cāng)要求：托盤高度≤1.8米，單托重量≤680kg，標(biāo)簽朝外擺放

　　異常處理：貨件差異需在15天內(nèi)提交調(diào)查申請(qǐng)(超期損失由賣家承擔(dān))

二、空運(yùn)頭程優(yōu)劣勢(shì)對(duì)比

　　1.時(shí)效優(yōu)勢(shì)

　　海運(yùn)快船需25-35天，空運(yùn)頭程全程僅8-15天(縮短60%以上備貨周期)

　　2.成本劣勢(shì)

　　空運(yùn)費(fèi)用是海運(yùn)的4-6倍(100kg貨物空運(yùn)成本約￥3800，海運(yùn)僅￥900)

　　旺季航空燃油附加費(fèi)上漲15%-22%

　　3.適用場(chǎng)景建議

　　優(yōu)先選擇空運(yùn)：商品利潤(rùn)率達(dá)45%以上、庫(kù)存周轉(zhuǎn)天數(shù)<30天

　　改用海運(yùn)：?jiǎn)渭亓?gt;5kg、日均銷量<20單的長(zhǎng)尾商品

三、空運(yùn)物流常見(jiàn)問(wèn)題解決方案

　　1.標(biāo)簽脫落處理

　　預(yù)防措施：使用防脫落熱敏紙標(biāo)簽

　　應(yīng)急方案：海外倉(cāng)重新貼標(biāo)(對(duì)接大森林海外倉(cāng)進(jìn)行貼標(biāo)服務(wù))

　　2.海關(guān)查驗(yàn)應(yīng)對(duì)

　　文件規(guī)范：產(chǎn)品材質(zhì)說(shuō)明需中英文對(duì)照，F(xiàn)DA認(rèn)證文件提前上傳ACE系統(tǒng)

　　快速放行：與大森林清關(guān)代理簽訂加急處理協(xié)議(查驗(yàn)后48小時(shí)內(nèi)放行)

　　3.庫(kù)存上架延遲

　　原因排查：登錄賣家中心查看貨件狀態(tài)代碼(如RECEIVING、DELIVERED)

　　加速流程：聯(lián)系亞馬遜物流支持(Case響應(yīng)時(shí)間通常為24-72小時(shí))

　　FBA空運(yùn)頭程運(yùn)輸建議選擇具有FBA標(biāo)簽預(yù)處理服務(wù)的物流商(如大森林全球物流forestshipping)。發(fā)貨前使用Cubiscan測(cè)量貨物體積重，避免因計(jì)費(fèi)重量誤差增加15%以上成本。同時(shí)需要找可靠的貨代物流公司進(jìn)行服務(wù)，降低運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)。