亞馬遜FBA頭程應(yīng)怎樣選擇物流渠道，才能節(jié)省運(yùn)營(yíng)成本

亞馬遜買(mǎi)家們都比較喜歡FBA發(fā)貨的商品，但是賣(mài)家使用FBA發(fā)貨方式，自然而然就增加了成本。增加成本，就意味著商品價(jià)格的提高。是否可以合理優(yōu)化物流渠道是降低商品價(jià)格的最重要一環(huán)，直接影響銷(xiāo)售好與差。

很多亞馬遜賣(mài)家都會(huì)遇到這種現(xiàn)象，賣(mài)同一款商品，其他賣(mài)家突然就把價(jià)格調(diào)低不少，還不是在活動(dòng)期間（就在平時(shí)），持續(xù)時(shí)間還不短，他能這樣做，可不是自己虧損來(lái)獲得訂單，大概是通過(guò)優(yōu)化物流渠道。

亞馬遜FBA的物流渠道有不少，該如何選擇呢？大家大可依照自身?xiàng)l件來(lái)選擇合適的，從而調(diào)低商品價(jià)格，打好價(jià)格戰(zhàn)。

1、基本資質(zhì)

看一家貨代公司，不一定要看其規(guī)模有多大，最主要看這家公司能力大小。大公司也不是事事都能做到你滿意，小公司也有屬于自己的忠實(shí)客戶(hù)。選擇一家貨代公司要多比較一下他們的服務(wù)優(yōu)勢(shì)和價(jià)格優(yōu)勢(shì)。尤其是看看該公司具不具備國(guó)外的清關(guān)能力，亞馬遜不會(huì)提供如何清關(guān)服務(wù)。不要存在僥幸心理，一旦被國(guó)外海關(guān)查到，貨物就有被銷(xiāo)毀和被退回的風(fēng)險(xiǎn)。

2、物流渠道，大致分為三大類(lèi)：

（1）國(guó)際快遞。很大一部分賣(mài)家最常用到也是最實(shí)用的物流渠道，同時(shí)又是最貴的，發(fā)貨量小的情況：最適合新商品測(cè)試市場(chǎng)反饋，再或者相同重量?jī)r(jià)格可以發(fā)更多的商品的情況：由于商品體積小，質(zhì)量輕。

（2）空加派。價(jià)格較實(shí)惠，還具有一定的時(shí)效性，由于貨物是航空運(yùn)輸，所以不能違反航空及進(jìn)出口的規(guī)定，在規(guī)定下允許運(yùn)輸?shù)纳唐?。一次出貨量足夠大的情況下，便于我們控制物流運(yùn)輸成本。一般出貨量較大的情況選擇。

（3）海加派。貨物上岸后，可以選擇派送服務(wù)有:本土快遞派送、卡車(chē)派送，亞馬遜自提卡車(chē)派送、整柜入倉(cāng)。每種派送服務(wù)都有自己的優(yōu)缺點(diǎn)。

本土快遞派送：入倉(cāng)時(shí)間最短；

卡車(chē)派送：貨代公司所提供的卡車(chē)派送服務(wù)，預(yù)約時(shí)間長(zhǎng)短不好控制，可能會(huì)延誤入倉(cāng)從而再次產(chǎn)生其他費(fèi)用，在時(shí)間允許的情況下使用；

亞馬遜自提卡車(chē)：賣(mài)家可以自己預(yù)約亞馬遜卡車(chē)自提，效率高且價(jià)格實(shí)惠；

整柜入庫(kù)：需要打托后裝柜派送入倉(cāng)，要不然可能會(huì)遇到亞馬遜拒收的情況。

至于該選擇哪個(gè)物流公司，我想每個(gè)賣(mài)家都心中有數(shù)，在銷(xiāo)量大幅增加之前，又或者碰到了產(chǎn)品的旺季，應(yīng)提早通過(guò)海運(yùn)發(fā)往FBA倉(cāng)庫(kù)，到港之后應(yīng)該選擇哪種方式入倉(cāng)？就要考慮貨量大小，效率怎樣和價(jià)格實(shí)惠。

選擇一個(gè)信得過(guò)的物流，是跨境電商能否成功最關(guān)鍵的一步。原先做亞馬遜的中國(guó)賣(mài)家都知道，要把貨物發(fā)往國(guó)外就得多付一筆費(fèi)用，如果能優(yōu)化物流渠道，無(wú)疑可以讓自己的商品具備更強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力。

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