202015-10

國(guó)際物流標(biāo)準(zhǔn)化發(fā)展現(xiàn)狀 隨著信息技術(shù)和電子商務(wù)、電子數(shù)據(jù)、供應(yīng)鏈的快速發(fā)展，國(guó)際物流業(yè)已經(jīng)進(jìn)入快速發(fā)展階段。而物流系統(tǒng)的標(biāo)準(zhǔn)化和規(guī)范化，已經(jīng)成為發(fā)達(dá)國(guó)家提高物流運(yùn)作效率和效益、提高競(jìng)爭(zhēng)力的重要手段。在國(guó)際... 查看詳情

202015-10

亞馬遜FBA集裝箱運(yùn)輸 (1). 集裝箱運(yùn)輸所謂集裝箱運(yùn)輸，是指具有一定強(qiáng)度、剛度和規(guī)格專供周轉(zhuǎn)使用的大型裝貨容器。使用集裝箱轉(zhuǎn)運(yùn)貨物，可直接在發(fā)貨人的倉(cāng)庫(kù)裝貨，運(yùn)到收貨人的倉(cāng)庫(kù)卸貨，中途更換車、船時(shí)，無(wú)須將貨... 查看詳情

192015-10

亞馬遜FBA具有的優(yōu)勢(shì) FBA作為亞馬遜平臺(tái)提供的代發(fā)貨業(yè)務(wù),是每個(gè)賣家都要詳細(xì)了解的,也是在發(fā)貨時(shí)所要用到的,那么使用亞馬遜FBA必須要知道的要點(diǎn)有哪些呢?今天小編就給大家總結(jié)啦。一、亞馬遜FBA優(yōu)勢(shì)FBA作為亞馬遜主... 查看詳情

192015-10

國(guó)際物流管理與持續(xù)發(fā)展 國(guó)際物流業(yè)的現(xiàn)狀與存在的問(wèn)題物流管理畢業(yè)論文: 物流是社會(huì)再生產(chǎn)中的重要一環(huán)，物流過(guò)程中不僅有物質(zhì)循環(huán)利用、能源轉(zhuǎn)化，而且有價(jià)值的轉(zhuǎn)移和價(jià)值的實(shí)現(xiàn)，因此，物流涉及了經(jīng)濟(jì)與生態(tài)環(huán)境兩... 查看詳情

192015-10

集裝箱運(yùn)輸產(chǎn)生的原因 海上集裝箱運(yùn)輸自本世紀(jì)50年代中后期在美國(guó)最早出現(xiàn)以來(lái)已經(jīng)有40多年的歷史了。現(xiàn)在，全世界共有100多個(gè)國(guó)家和地區(qū)開展了集裝箱運(yùn)輸，并已成為一個(gè)完整的運(yùn)輸體系。事實(shí)證明，這種現(xiàn)代化運(yùn)輸方式... 查看詳情

192015-10

公路貨運(yùn)的特點(diǎn)與運(yùn)費(fèi) 公路貨運(yùn)的特點(diǎn)公路貨物運(yùn)輸是一種機(jī)動(dòng)靈活、簡(jiǎn)潔方便的運(yùn)輸方式，在短途貨物集散運(yùn)轉(zhuǎn)上，它比鐵路、航空運(yùn)輸具有更大的優(yōu)越性，尤其在實(shí)現(xiàn)“門到門”的運(yùn)輸中，其重要性不可缺貨。盡... 查看詳情

192015-10

公路運(yùn)輸與管理節(jié)點(diǎn) 公路物流運(yùn)輸我國(guó)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)《物流術(shù)語(yǔ)》的定義中指出:物流是“物品從供成地到接收地的實(shí)體流動(dòng)過(guò)程,根據(jù)實(shí)際需要,將裝卸、送輸、 儲(chǔ)存、般運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實(shí)... 查看詳情

192015-10

關(guān)于出口報(bào)關(guān)單 出口業(yè)務(wù)單證出口報(bào)關(guān)單證也分兩大類：基本単證和法定單證(證明貨物合法出口的各種批準(zhǔn)文件)。前者是所有出口貨物所必須的單證，后者則取決于出口貨物的所屬類別及貿(mào)易方式。(1)基本單證①出口貨... 查看詳情

172015-10

亞馬遜FBA集裝箱的種類 隨著集裝箱運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展，為了適應(yīng)各種貨物的特殊要求，集裝箱制造商和集裝箱運(yùn)輸企業(yè)設(shè)計(jì)制造了各種各樣的集裝箱。(1)根據(jù)裝運(yùn)亞馬遜FBA貨物品類的不同根據(jù)集裝箱設(shè)計(jì)中所考慮的裝運(yùn)貨物品類的不... 查看詳情

172015-10

FBA頭程運(yùn)輸國(guó)際貨運(yùn)代理的作用 (1)組織協(xié)調(diào)作用FBA頭程國(guó)際貨運(yùn)代理人歷來(lái)被稱為“運(yùn)輸?shù)脑O(shè)計(jì)師”、“門到門”運(yùn)輸?shù)慕M織者和協(xié)調(diào)者。憑借其擁有的運(yùn)輸知識(shí)及其他相關(guān)知識(shí)、組織運(yùn)輸活動(dòng)、設(shè)計(jì)運(yùn)輸路線、... 查看詳情

162015-10

關(guān)于海運(yùn)船期出口流程 海運(yùn)船期出口具體流程如下：<1> 聯(lián)系貨代：這里需要跟客人確認(rèn)他是否有自己指定的貨代，因?yàn)閲?guó)外很多公司都會(huì)有和他們長(zhǎng)期合作的貨代公司，這些貨代公司在客人本地或者我們國(guó)內(nèi)都有辦事處... 查看詳情

162015-10

大森林_國(guó)際物流管理的論文 供應(yīng)鏈管理是一種有效的管理方法，而國(guó)際物流管理是供應(yīng)鏈管理的重要組成部分。國(guó)際物流是為實(shí)現(xiàn)商品價(jià)值，使物質(zhì)實(shí)體從生產(chǎn)者到達(dá)消費(fèi)者之間的物理性活動(dòng)。供應(yīng)鏈管理體系下的物流管理是一種統(tǒng)... 查看詳情

162015-10

FBA空運(yùn)物流快遞專線 你想在貨物出口的物流運(yùn)輸上節(jié)約物流成本嗎?你想擁有一個(gè)24小時(shí)全程幫你跟蹤隨時(shí)和你反饋的物流好手嗎?趕緊聯(lián)系大森林全球物流（深圳）有限公司小編 ，30年的空運(yùn)、快遞、海運(yùn)操作經(jīng)驗(yàn)，24小時(shí)... 查看詳情

162015-10

亞馬遜FBA海運(yùn)價(jià)格 FBA海運(yùn)就找大森林全球物流（深圳）有限公司國(guó)際貨運(yùn)，30年貨運(yùn)經(jīng)驗(yàn)，40人操作團(tuán)隊(duì)，主營(yíng)空運(yùn) 快遞 海運(yùn)到亞馬遜FBA 一條龍服務(wù)，在美國(guó) 英國(guó) 德國(guó) 法國(guó) 加拿大 西班牙 日本 自有倉(cāng)庫(kù)，貨物中... 查看詳情

152015-10

大森林：國(guó)際物流的創(chuàng)新 隨著中國(guó)市場(chǎng)全面開放，跨國(guó)企業(yè)憑借資金、技術(shù)和人才優(yōu)勢(shì)，彌補(bǔ)網(wǎng)絡(luò)、低成本和本土化方面的缺陷，在中國(guó)獲得較快發(fā)展，中國(guó)物流企業(yè)面臨更大的競(jìng)爭(zhēng)壓力。記者從中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)獲悉，近年... 查看詳情

152015-10

亞馬遜FBA物流園區(qū)的概念 亞馬遜FBA物流園區(qū)是兩種或兩種以上的物流企業(yè)在空問(wèn)上集中布局的場(chǎng)所,是具有一定規(guī)模和綜合服務(wù)功能的物流集結(jié)點(diǎn)。而機(jī)場(chǎng)物流園區(qū)是以航空飛行器及機(jī)場(chǎng)地面配套物流設(shè)施為核心,以運(yùn)輸服務(wù)作為手... 查看詳情

152015-10

FBA頭程空港物流規(guī)劃 進(jìn)入21世紀(jì)以來(lái)，全球較具規(guī)模的FBA頭程航空公司都紛紛把貨運(yùn)業(yè)務(wù)分析成獨(dú)立運(yùn)作的貨運(yùn)航空公司，在額外提供其他配套增值服務(wù)，將航空貨運(yùn)加上延伸服務(wù)塑造為利潤(rùn)中心，這樣的利潤(rùn)中心稱為空港物... 查看詳情

142015-10

大森林：巧省國(guó)際快遞費(fèi)用 1、根據(jù)時(shí)效選擇經(jīng)濟(jì)型產(chǎn)品您可能注意到了，以UPS為例，就會(huì)提供全球特快加急、全球特快、全球速快、全球快捷等多種產(chǎn)品，一些消費(fèi)者往往隨便選擇一個(gè)就進(jìn)行寄送。但其實(shí)，產(chǎn)品由于一兩個(gè)工作日... 查看詳情

142015-10

大森林：國(guó)際物流貨代常用名詞中文解釋 Act of God:指各種人類無(wú)法控制的情況。例如閃電，洪水，地震等。如果貨物受損的原因是Act of God，運(yùn)送人通常在法律上可不負(fù)任何責(zé)任。Actual Gross Weight:貨柜本身的重量加上裝在貨柜內(nèi)的貨物... 查看詳情

142015-10

FBA頭程海運(yùn)費(fèi)如何節(jié)約 據(jù)最近統(tǒng)計(jì)，在出口成本中運(yùn)費(fèi)上升超過(guò)70%。出口部門的業(yè)務(wù)人員對(duì)產(chǎn)品成本的控制一般都非常重視，但是對(duì)運(yùn)輸環(huán)節(jié)如何節(jié)省運(yùn)費(fèi)則關(guān)注不夠。其實(shí)，在產(chǎn)品價(jià)格越來(lái)越透明的現(xiàn)在，從運(yùn)輸環(huán)節(jié)講究技巧... 查看詳情