本月收到多條來自亞馬遜電商賣家的反饋，說他們的貨物在進FBA倉庫的時候被拒收了。

(由于倉庫存儲空間已達上限或者其他限制性原因，該貨物的庫存數(shù)量已達上限。您必須要從這批進貨單中剔除出該貨物。)

據(jù)稱，針對FBA倉進貨的新限制性舉措如下：

對一些ASINs(標準識別號碼)品項，亞馬遜會限制它進倉的上限，目的是為了避免賣家寄送太多已經(jīng)在倉庫里面有非常多的庫存但實際需求卻不高的商品。在亞馬遜物流中心超過六個月到一年或是超過一年的商品需要繳納半年一次的長期存放費用。

當你要寄倉的商品有包含具有數(shù)量限制的ASIN，你就不能寄送超過上限的量，而ASIN的上限會隨著時間、庫存以及其他商品售賣表現(xiàn)的結果而有所變化。

新限制性舉措對習慣于寄送大量長期賣不出去的商品到FBA倉的賣家有較嚴重的影響。

截至到當前，亞馬遜還沒有給出官方的聲明來進行解釋。不過我們可以猜測到是亞馬遜試圖通過控制進倉，把流動性不好又長期占據(jù)倉儲空間的貨物清理出倉庫。眾所周知，亞馬遜的FBA服務越來越受電商賣家青睞，越來越多的貨物從世界各地源源不斷地駛進FBA倉，使得倉庫的存儲空間面臨嚴峻的挑戰(zhàn)。但是新倉庫的建設速度顯然是趕不及進倉貨物數(shù)量增加的速度，亞馬遜采取限制性措施也實屬無奈之舉。

關于此次的拒收事件，亞馬遜方面并沒有事先給出任何的通知和解釋，而且被拒收的貨物顯現(xiàn)出較明顯的隨機性。突如其來的貨物拒收通知，使眾多亞馬遜賣家們一時間陷入了非常被動的局面。

貨物到了FBA倉庫被拒收的情況在可見的未來一段時間里都將會出現(xiàn)，如何有效應對“爆倉”的局面成了擺在每一位使用亞馬遜FBA服務的電商賣家前的一道難題，而海外倉則是一個解決該問題的有效方案。

倉儲是現(xiàn)代物流中連接買賣雙方的一個關鍵節(jié)點，將這個節(jié)點置于海外不僅有利于海外市場的拓展，同時還能降低物流成本。通過海外倉儲，您能擁有自己的國外倉庫及訂單執(zhí)行中心，從消費者所在國本土發(fā)貨，并通過物流承運商的庫存管理系統(tǒng)下達操作指令從而縮短訂單周期，完善用戶體驗，提升重復購買率，讓銷售額突破瓶頸，更上一個臺階。

不僅如此，當物流終端出現(xiàn)無法收貨或者拒收貨物的情況出現(xiàn)時，作為前沿貨物中轉中心，可以迅速接納被退回來的貨物并做出后續(xù)的處理，相比直接退回起運地省時省力省錢，為身處異國他鄉(xiāng)的電商賣家?guī)砹藰O大的便利。在現(xiàn)如今傳出亞馬遜爆倉新聞的現(xiàn)實語境下，海外倉的重要性和需求也會隨之水漲船高。

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