亞馬遜對(duì)今年10-12月的FBA費(fèi)用做出了調(diào)整，其中今年10月的FBA費(fèi)用下調(diào)，11-12月旺季的倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)將提高，但稱重處理費(fèi)將下調(diào)。

亞馬遜FBA自打推出就廣受歡迎，此次的費(fèi)用調(diào)整預(yù)估會(huì)影響不少賣家。

國(guó)際海運(yùn)的主要特點(diǎn)是成本低，時(shí)間長(zhǎng)，適合出貨量大的外單。

國(guó)際海運(yùn)分兩種方式：

1、海運(yùn)集裝箱(CY)：一票一柜或一票多柜。

2、海運(yùn)拼箱(CFS)：三票以上集拼一個(gè)柜。

集裝箱有下列幾種類型：

1、20尺：大小是6*2.2*2.3，理論裝30立方，實(shí)際裝25—27CBM，18—23噸。

2、20尺加重：大小是6*2.2*2.3，理論裝30立方，實(shí)際裝25—27CBM，25—28噸。

3、40尺：大小是12*2.2*2.3，理論裝60立方，實(shí)際裝55—57CBM，18—23噸。

4、40尺加高：大小是12*2.2*2.8，理論裝73立方，實(shí)際裝68—70CBM，18—23噸。 以上為主要使用的柜型，其他的還有比較少用的45尺、凳仔柜、開頂柜、冷藏柜等等。

國(guó)際海運(yùn)的時(shí)效：國(guó)際海運(yùn)的時(shí)效由目的地、船期等等因素決定。比如到美國(guó)洛衫磯(LA)如果是周四截周六開的船，14天到達(dá)。如果是周五截周日開的船，11天到達(dá)。而同樣是美國(guó)城市，同樣是周五截周日開的船，到奧克蘭(OAK)要15天才能到達(dá)。比如到意大利的那不勒斯(NAPLES)如果是香港周一截周二開的船，18天到達(dá)。如果是香港周五截周日開的船，21天到達(dá)。而同樣是歐洲城市，同樣是周五截周日開的船，到西班牙巴塞羅那要25天才能到達(dá)。

一、國(guó)際快遞

國(guó)際快件主要是指DHL、UPS、聯(lián)邦、TNT等公司。他們最大的特點(diǎn)就是快。也因此受到一些賣家的歡迎。

適用性：較急、價(jià)值較大的小宗貨物

優(yōu)點(diǎn)：

1、覆蓋面廣，已覆蓋世界各地。

2、通關(guān)方便，配送時(shí)間短。到歐美國(guó)家只要3-5天。

3、可實(shí)時(shí)跟蹤物流信息，用戶體驗(yàn)好。

缺點(diǎn)：

1、費(fèi)用昂貴且浮動(dòng)大。

2、一旦被扣關(guān)，快遞公司不承擔(dān)高昂的退貨費(fèi)用

也許有人要問了，這么多國(guó)際快遞公司，我該如何選擇?岑哥的經(jīng)驗(yàn)是5.5公斤以下的貨物用DHL合適，6—21公斤用UPS合適，21公斤以上的用DHL。值得說明的是如果是21公斤以上并且發(fā)往東南亞的貨物，岑哥最推薦的是聯(lián)邦快遞，因?yàn)樗跂|南亞有物流和價(jià)格優(yōu)勢(shì)。UPS和DHL在美國(guó)、加拿大和南美比較有優(yōu)勢(shì)，TNT在西歐的清關(guān)能力首屈一指。

三、國(guó)際專線

國(guó)際專線物流指的是通過用航空將貨物運(yùn)至國(guó)外，因?yàn)閷⒇浳锛羞\(yùn)輸，所以也可以省下不少成本。目前比較熱門的專線有中俄專線、美國(guó)專線和南非專線等。

適用性：體積較大、質(zhì)量較輕的大宗貨物。

優(yōu)點(diǎn)：

1、價(jià)格便宜。

2、速度較快。

3、物流可追蹤，用戶體驗(yàn)好。

4、通關(guān)能力強(qiáng)。

缺點(diǎn)：

網(wǎng)點(diǎn)少，無法隨時(shí)發(fā)貨。

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