最近兩個多月以來，跨境出口物流市場迎來了明顯的淡季行情。一些規(guī)模和體量比較大的公司近期成本壓力驟增。

整個市場貨量的大幅下滑，對于上游渠道莊家的影響是最大的。

美國FBA海派線路已經(jīng)賣出了400多塊/CBM的價格!

歐洲線路個別國家的專線類小包已經(jīng)去到了20多塊/KG!

降價幅度高達(dá)50%，直接逼近成本。

1、平臺加大運營合規(guī)整治力度

近期亞馬遜平臺加大了對于刷單的整治力度。許多中小賣家的生意都不同程度受到了影響。部分大賣家的店鋪也一度被封鎖。

隨著亞馬遜Prime Day 的臨近，正常來說海運市場應(yīng)該是最先感受到貨量的增加?？墒钱?dāng)下整個市場依然到處可見填倉特價滿天飛。

速賣通和Wish平臺近期也做出了一系列規(guī)則的調(diào)整，許多賣家明顯感覺到了店鋪流量的下滑，訂單量銳減，出口小包貨物相應(yīng)減少。

跨境出口小包的碎片化訂單相比于傳統(tǒng)的大宗貿(mào)易，其實是不會有特別明顯的淡旺季差異的。而當(dāng)下由于電商平臺一系列規(guī)則的變動，階段性淡季顯現(xiàn)。

2、稅務(wù)合規(guī)迫在眉睫

歐洲的稅務(wù)問題從去年年底發(fā)酵至今，呈現(xiàn)出了愈發(fā)嚴(yán)苛之態(tài)勢。電商平臺迫于境外政府稅務(wù)部門的壓力，開始強制要求賣家提交稅號和如實報稅。

繼英國、德國嚴(yán)查電商稅收問題之后，歐洲其它國家勢必會跟進(jìn)?？缇畴娚痰囊靶U生長過程中的稅收紅利正在消退。

美國海關(guān)近期也逐漸加大了從中國出口至美國的電商貨物的查驗力度。中國賣家的低申報問題，成為了海關(guān)查驗的重點對象，連快遞過去的包裹也未能幸免。

稅務(wù)合股已經(jīng)是大勢所趨，只不過對于絕大多數(shù)依靠境外稅務(wù)漏洞而發(fā)展壯大的跨境電商賣家來說，稅務(wù)合規(guī)的成本將會在短期內(nèi)依然難以消化。

3、比拼內(nèi)功的時候到了

無論是電商平臺對于運營合規(guī)整治力度大的加大，抑或是境外稅務(wù)合規(guī)的大勢所趨，問題的核心依然是“合規(guī)”二字。

2018年整個跨境市場的行情將會圍繞“合規(guī)”二字展開!

依靠刷單跟賣賺快錢的模式在漸行漸遠(yuǎn)，依靠逃稅漏稅攫取暴利的時代一去不返。

企業(yè)之間的競爭，將會從粗糙的價格和規(guī)模比拼，轉(zhuǎn)向精細(xì)化的運營和管理的較量。這場競爭關(guān)系的深層轉(zhuǎn)變, 所體現(xiàn)出的是產(chǎn)品品牌和經(jīng)營管理的凸顯。

當(dāng)每個電商平臺發(fā)展到一定的程度，合規(guī)是一個必經(jīng)的過程。任何一個行業(yè)發(fā)展到一定的規(guī)模，也必須明確規(guī)則方可利于長遠(yuǎn)發(fā)展。

跨境電商行業(yè)這幾年風(fēng)生水起的背后，所積累的一系列歷史遺留隱患在2018年集中爆發(fā)，這對于電商賣家和周邊服務(wù)商都是一個洗牌的過程。

占據(jù)整個跨境電商交易成本30%左右的物流環(huán)節(jié)，是眾多周邊服務(wù)商群體中占比最為龐大的一個群體，市面上大大小小跨境物流企業(yè)數(shù)千家。

過去5年左右的行業(yè)紅利讓許多跨境物流企業(yè)做大了體量和規(guī)模的同時，內(nèi)部管理和人才梯隊建設(shè)是沒有及時跟上的。

短期內(nèi)的拼刺刀式的價格戰(zhàn)只能解決當(dāng)下缺貨的燃眉之急。對于部分資金鏈緊張的企業(yè)來說，淡季無疑是加速了整個行業(yè)的洗牌過程。

當(dāng)下的行業(yè)淡季，正是考量每家公司的精細(xì)化管控能力的時候。誰能更好的控制成本，提高單位人效產(chǎn)出，就能在接下來的旺季迎來新一輪的爆發(fā)。

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