當(dāng)我們想要擴(kuò)展自己的生意時(shí)，就不得不尋找更優(yōu)質(zhì)的供應(yīng)商，特別是勞動力集中的海外供應(yīng)商。而一旦我們的供應(yīng)鏈開始跨越海洋和大洲，那我們將不可避免的面對一個(gè)對我們來說很重要的成本——運(yùn)輸。

因此，在本文中，我們將一同學(xué)習(xí)關(guān)于運(yùn)輸方面的一些知識，也許無法通過學(xué)習(xí)這篇文章讓每個(gè)賣家都成為大師，但是至少能讓我們通過獲得一些提示點(diǎn)以避開在運(yùn)輸計(jì)算中的陷阱。

第一把刀：產(chǎn)品和其貨源需要查證。

對于每個(gè)自己銷售的人來說，找到合適的產(chǎn)品，供應(yīng)商比起考慮運(yùn)輸方面的問題來說，重要的多，也有誘惑力的多。但實(shí)際情況是，在這個(gè)階段忽略運(yùn)輸問題的話，會有著各種各樣的風(fēng)險(xiǎn)。

首先，在挑產(chǎn)品，挑供貨商的時(shí)候，同時(shí)也應(yīng)該在國內(nèi)開始進(jìn)行進(jìn)口限制品調(diào)查。確認(rèn)哪些產(chǎn)品屬于受限的產(chǎn)品，要知道有著進(jìn)口限制的產(chǎn)品很多，而我們要保證的是自己挑選的產(chǎn)品不是被限制的那種。一旦開始這種調(diào)查，我們往往會被查到的內(nèi)容嚇一跳，諸如太陽鏡，皮革甚至一些包裝材料都在限制清單上。

此外，還要去確認(rèn)自己所選的產(chǎn)品是否屬于有害商品。一些在我們?nèi)粘Ｉ钪泻艹Ｒ姷纳唐范紝儆谶@個(gè)范疇，比如電池，在海運(yùn)或者空運(yùn)的時(shí)候，就會被當(dāng)作有害商品來處理。

檢查完了產(chǎn)品品質(zhì)，接下來還得確認(rèn)產(chǎn)品所有權(quán)。特別是，知識產(chǎn)權(quán)的所有權(quán)問題。侵犯版權(quán)的問題不會只出現(xiàn)在設(shè)計(jì)精良的箱包產(chǎn)品上。就算客戶自己不去區(qū)分，亞馬遜也可能會去做這件事。因此，如果我們的產(chǎn)品和其他產(chǎn)品有相似的地方，就算只是包裝上的措辭，最好都能去確認(rèn)一下是否有可能產(chǎn)生侵權(quán)糾紛。如果自己分不清又不愿意找法務(wù)機(jī)構(gòu)咨詢的話，那么就放棄這個(gè)產(chǎn)品吧。

在簽訂任何合同之前，我們還得確保理解了合同中的每個(gè)術(shù)語，特別是關(guān)于運(yùn)費(fèi)，交貨，海運(yùn)方面的術(shù)語。任何跨國銷售的協(xié)議中都會有這樣的標(biāo)準(zhǔn)術(shù)語，選錯(cuò)了支付方式，交貨方式很可能就是一場噩夢的開端。通常來說,從FOB和EXW的方式開始比較好，特別是EXW的方式，能為賣家們省下運(yùn)費(fèi)，減少開銷。

雖說根據(jù)產(chǎn)品不同會有區(qū)別，但是我們建議賣家們在選好供應(yīng)商后，能保證他們使用的是最適合棧板堆積的包裝箱。這也是為了節(jié)省運(yùn)費(fèi)，特別是對于走空運(yùn)的貨物。不過如果是易碎品，為了降低運(yùn)輸損壞率，犧牲一點(diǎn)運(yùn)費(fèi)也是劃算的。

小件的貨物經(jīng)常會在進(jìn)集裝箱或是亞馬遜分配時(shí)被打亂，所以一定要確保運(yùn)輸之前，每個(gè)箱子上都貼好了標(biāo)志。特別是箱數(shù)，貨物來源地和FBA物流追蹤標(biāo)簽。

第二把刀：報(bào)價(jià)和發(fā)貨選擇

在選擇貨代時(shí)，我們可能會需要下面這些材料：

·產(chǎn)品規(guī)格(從裝箱單上獲得)

·產(chǎn)品介紹(商業(yè)發(fā)票上的內(nèi)容)

·全部收發(fā)貨細(xì)節(jié)

·運(yùn)費(fèi)和收貨期

·公司稅務(wù)編號

·是否要通過FBA配送

·是否要買運(yùn)輸險(xiǎn)，當(dāng)然我們在這一項(xiàng)的建議是“買!”，我們需要“全面的運(yùn)輸險(xiǎn)”

·采取的運(yùn)輸方式，不同的運(yùn)輸方式在運(yùn)輸時(shí)間上區(qū)別相當(dāng)大，當(dāng)然了價(jià)錢的計(jì)算也是，差別相當(dāng)大。

要找到一個(gè)優(yōu)秀的貨代公司需要一定的運(yùn)氣。這里我們推薦各位不妨考慮一下一些小型貨代公司。規(guī)模小意味著他們可能會在小體量客戶的服務(wù)上有著更多經(jīng)驗(yàn)。同時(shí)，最好能確認(rèn)下這樣的公司是否在他們所代理的區(qū)域有著可信的對接單位，在本地是否有能力處理好接貨安排等。

第三把刀：掌握運(yùn)輸過程

我們在這里做了一個(gè)簡化的運(yùn)輸流程說明，完全從貨物運(yùn)輸?shù)慕嵌瘸霭l(fā)來開的話，運(yùn)輸流程經(jīng)過了以下6步：

1、在出口國裝車

2、貨物被運(yùn)送至港口的倉庫，和別的等待發(fā)貨的貨物一起拼一個(gè)大集裝箱。

3、從倉庫運(yùn)往港口，并在港口進(jìn)行清關(guān)，然后裝船

4、貨輪在海上漂啊漂啊漂到目的地

5、到達(dá)目的地后，貨物從船上卸下，然后從大箱中拆出還原成最開始的包裝箱。

6、最后再由卡車運(yùn)往目的地，最終的目的地或是別的集散中心

在這個(gè)流程中，有個(gè)繞進(jìn)去的結(jié)會導(dǎo)致流程出現(xiàn)波折，這個(gè)結(jié)就是清關(guān)流程。有的貨代公司不會預(yù)先支付關(guān)稅。這個(gè)時(shí)候我們可以借助海關(guān)三日免費(fèi)存放來度過難關(guān)，不過這樣做的結(jié)果就是導(dǎo)致我們的流程變得很趕，尤其是趕上周末的時(shí)候。作為替代，貨代公司會建議賣家自己建立清關(guān)賬號。在往美國進(jìn)口產(chǎn)品時(shí)，我們還需要扣除海關(guān)保稅，保證接受所有關(guān)稅和罰款。

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