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▲被堆積的貨柜
PART 02
「事件經(jīng)過」
大森林向UP車站
申請倉租減免的過程
大森林向UP車站反映了情況,車站只承認(rèn)了事實(shí)并官方的表示歉意,但并未提到任何的損失彌補(bǔ)和賠償。
大森林站在客戶角度,提出需要聯(lián)系車站索賠/減免部門進(jìn)行目的港倉租的減免。
大森林沒有收到UP車站的回復(fù),工作人員繼續(xù)催促車站給予費(fèi)用減免。
大森林收到UP車站官方回復(fù),表示將考慮減免部分費(fèi)用。
大森林收到UP車站官方通知,表示將考慮所有因?yàn)檐嚰茉驘o法提柜的超期費(fèi)用,控制在最高不超過USD2450。
大森林發(fā)郵件感謝UP車站,稱贊此善舉將大大減輕托運(yùn)人的負(fù)擔(dān),并告知車站大森林為了不耽誤客戶的時間,在未做任何申請減免的情況下,已通過合作的拖車公司將兩個柜的額外倉租支付給車站,希望能申請退款。
UP車站內(nèi)部溝通郵件顯示,已調(diào)整大森林兩個柜的收費(fèi)。
大森林合作的拖車公司收到UP車站的退款支票,并將金額作為往來賬目進(jìn)行抵扣處理。
PART 03
「在這里我們想說」
通過此事件,我們想向各位客戶表達(dá),希望能客觀評價貨代的能力,能認(rèn)識到航運(yùn)業(yè)多環(huán)節(jié)和多流程的風(fēng)險,也希望客戶能認(rèn)真和物流方溝通需求,減少并挽回不必要的損失。
同時也懇請各大承運(yùn)人能體諒跨境電商對物流時效的要求,多多體恤民情,從成本控制、倉位供給及額外費(fèi)用的減免上,真正做到支持中國的跨境電商企業(yè),協(xié)助他們順利出海!
當(dāng)然此次費(fèi)用申請屬于個案,芝加哥其他火車站如CN、CP、BNSF并沒有相同的舉措,如果您有貨物是在芝加哥其他火車站擁堵,不表示額外費(fèi)用可以減免,請理解。