▲被堆積的貨柜
PART 02
「事件經(jīng)過」
大森林向UP車站
申請倉租減免的過程
大森林向UP車站反映了情況，車站只承認了事實并官方的表示歉意，但并未提到任何的損失彌補和賠償。
大森林站在客戶角度，提出需要聯(lián)系車站索賠/減免部門進行目的港倉租的減免。
大森林沒有收到UP車站的回復，工作人員繼續(xù)催促車站給予費用減免。
大森林收到UP車站官方回復，表示將考慮減免部分費用。
大森林收到UP車站官方通知，表示將考慮所有因為車架原因無法提柜的超期費用，控制在最高不超過USD2450。
大森林發(fā)郵件感謝UP車站，稱贊此善舉將大大減輕托運人的負擔，并告知車站大森林為了不耽誤客戶的時間，在未做任何申請減免的情況下，已通過合作的拖車公司將兩個柜的額外倉租支付給車站，希望能申請退款。
UP車站內(nèi)部溝通郵件顯示，已調(diào)整大森林兩個柜的收費。
大森林合作的拖車公司收到UP車站的退款支票，并將金額作為往來賬目進行抵扣處理。
PART 03
「在這里我們想說」
通過此事件，我們想向各位客戶表達，希望能客觀評價貨代的能力，能認識到航運業(yè)多環(huán)節(jié)和多流程的風險，也希望客戶能認真和物流方溝通需求，減少并挽回不必要的損失。
同時也懇請各大承運人能體諒跨境電商對物流時效的要求，多多體恤民情，從成本控制、倉位供給及額外費用的減免上，真正做到支持中國的跨境電商企業(yè)，協(xié)助他們順利出海！
當然此次費用申請屬于個案，芝加哥其他火車站如CN、CP、BNSF并沒有相同的舉措，如果您有貨物是在芝加哥其他火車站擁堵，不表示額外費用可以減免，請理解。
FBA頭程國際貨代立刻查海運費查詢跨境電商ERP國際小包海外倉跨境電商平臺船長BI全球商標注冊跨境電商藍?？缇?/a>外貿(mào)軟件飛時達快遞國際快遞17TRACK全球物流查詢企業(yè)綜合出海服務平臺
