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大森林專業(yè)FBA頭程貨運(yùn)FBA貨運(yùn)代理綜合服務(wù)商

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輸給了FBA頭程,贏得了先機(jī)又怎樣?

文章出處:責(zé)任編輯:人氣:-發(fā)表時間:2016-11-02 10:03【

都說“未雨綢繆才能決勝千里之外”,對于跨境電商賣家來說,遠(yuǎn)隔重洋的目標(biāo)市場,如何了解他們的需求,搶在競爭對手一步排兵布陣尤為重要。而在這環(huán)環(huán)相扣的準(zhǔn)備工作當(dāng)中,穩(wěn)定的物流往往成為旺季是否能達(dá)到預(yù)期計(jì)劃,完成全年?duì)I業(yè)目標(biāo)的最后一道安全碼??v有“真金白銀”的高質(zhì)量商品,無法高效送達(dá)買家手中也是于事無補(bǔ)。有時候,酒香還真怕巷子深!

從拼價格到拼服務(wù),你的物流要快人一步!

2013年,跨境電商開始萌芽,逐漸爆發(fā),像混沌之初的宇宙,初具規(guī)模卻毫無章法。中國商人習(xí)以為常的價格優(yōu)勢在這一刻愈加凸顯,而后成為制約整個行業(yè)發(fā)展的魔咒。攀比之風(fēng),也從生活細(xì)節(jié)蔓延到電商大戰(zhàn)。

但凡事總會有新的發(fā)展,進(jìn)入2015年后,越來越多的聲音開始抵制純粹的拼價格,包括平臺在內(nèi)也開始調(diào)整政策,對于提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)的賣家給予更為傾斜的扶持政策。其中,提供穩(wěn)定完善的物流服務(wù)成為眾平臺不約而同選定的標(biāo)準(zhǔn)之一。但是,價格賣家可控,物流市場卻千變?nèi)f化,很多時候“身不由己”。

目前賣家首選的物流產(chǎn)品中,小包占據(jù)半壁江山,其中E郵寶尤為顯著;其次是部分經(jīng)濟(jì)型專線,之后是海外倉。在平時的派送中,小包和專線其實(shí)已經(jīng)可以滿足絕大部分賣家的需求,但在旺季易爆倉期間,專線物流進(jìn)入大排倉,不久之前取消了的E郵寶美國綠色清關(guān)渠道,更是雪上添霜。同時,作為中國賣家發(fā)往各國路向包裹尤為重要的中轉(zhuǎn)樞紐,香港機(jī)場改建造成的飛往全球的航班減少了300余次,旺季包裹延誤的壓力可想而知。

海外倉就成為了賣家挽救旺季頹勢的最后一根稻草,但頭程如何選擇?海運(yùn)是很多賣家選擇的經(jīng)濟(jì)型做法,但時效慢,風(fēng)險大,要搶占黑五網(wǎng)絡(luò)星期一和圣誕節(jié)的購物先機(jī),這不是最佳做法。

唯快不破!大森林FBA頭程領(lǐng)導(dǎo)者

江湖一直盛傳“唯快不破”之道,這放在跨境電商的運(yùn)營法則中同樣適用,當(dāng)然,這更貼切于物流配送服務(wù)。旺季補(bǔ)給海外倉貨源,依靠海運(yùn)已是“遠(yuǎn)水救不了近火”,只有快遞能夠解燃眉之急。

目前通過快遞解決頭程問題方面,大森林的優(yōu)勢就尤為明顯。在覆蓋區(qū)域上,無論你是深耕傳統(tǒng)成熟的電商市場,如美國、德國、英國,還是開發(fā)新興市場如俄羅斯等,大森林都能一應(yīng)俱全地滿足你開拓市場的雄心。當(dāng)然,僅僅派送還無法稱得上優(yōu)秀,賣家最為關(guān)注的清關(guān)與入倉問題,大森林自身在海外當(dāng)?shù)氐膫}儲、派送、清關(guān)、法務(wù)等資源確保時效與合法性。據(jù)了解,英國清關(guān)后1天可完成派送,德國2天,都能最大化地提升賣家的國際競爭力。

另外,因地制宜推出符合市場趨勢的服務(wù)也是大森林的另一大優(yōu)勢。目前,F(xiàn)BA入庫調(diào)整為14天,對多數(shù)亞馬遜賣家來說是另一項(xiàng)挑戰(zhàn)。雨果網(wǎng)了解到,大森林根據(jù)賣家產(chǎn)品以及公司規(guī)模不同,可制定個性化物流方案,推出海外倉為FBA倉補(bǔ)貨服務(wù),為亞馬遜賣家提供2周免倉期,根據(jù)銷量實(shí)時補(bǔ)貨,同時頭程大批量補(bǔ)貨也大大節(jié)約了物流成本。

除此之外,鑒于多年的旺季物流經(jīng)驗(yàn),避免賣家因無法及時投妥等造成負(fù)面影響,大森林啟用優(yōu)質(zhì)渠道,停用UPS藍(lán)單與專線,專注UPS紅單與DHL,保證賣家產(chǎn)品運(yùn)送的時效,使得他們的快遞能夠控制在3-5天送達(dá)。

當(dāng)然,除了海運(yùn)和空運(yùn)頭程之外,在中國“一帶一路”政策的帶領(lǐng)下,鐵路也成為近年來深受賣家認(rèn)可的另一種頭程方式。在這一方面,大森林當(dāng)然不曾落下。據(jù)悉,除了現(xiàn)有的服務(wù)外,大森林針對歐洲市場也推出了以“定站點(diǎn)、定車次”的模式在中歐鐵路服務(wù)上繼續(xù)發(fā)力,運(yùn)輸時效得到進(jìn)一步的保證。相比海運(yùn)時間僅為1/3,23-28天內(nèi)簽收,同時保證強(qiáng)有力的清關(guān),對于扎根歐洲市場的中國賣家來說無疑是多了一重保障。


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