此前曝出的亞馬遜庫容政策調(diào)整，今日終于落定！亞馬遜官方正式宣布，3月1日起將實(shí)行新的庫容管理政策，原有的補(bǔ)貨限制和季度倉儲限制將被統(tǒng)一的亞馬遜物流倉儲容量所取代，該容量決定了賣家的發(fā)貨限額和倉儲限額。

據(jù)雨果跨境了解，新的庫容管理政策將在美國站、英國站、法國站、德國站、意大利站和西班牙站六大站點(diǎn)實(shí)施。不過，并沒有此前眾多賣家猜測的“庫容競價(jià)收費(fèi)”。

亞馬遜宣布庫容政策重大調(diào)整！沒有“競價(jià)”

（截圖來自亞馬遜）

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庫容政策四大變化

與雨果跨境此前的報(bào)道基本一致，新的庫容管理政策將有四個(gè)大的變化，包括取消額外的補(bǔ)貨限制、IPI考核變?yōu)槊吭乱淮?、三個(gè)月倉儲限制預(yù)測以及可申請額外庫容。

具體來看，補(bǔ)貨限制和倉儲限制將被合并，采用單一的亞馬遜物流倉儲額度，每種存儲類型的單一限制將決定賣家可以發(fā)送并存儲到亞馬遜運(yùn)營中心的庫存量；IPI考核變?yōu)槊總€(gè)月一次，相應(yīng)的限制也改為每個(gè)月更新一次，每次額度有效期為一個(gè)月；除了每月已確定的倉儲容量外，亞馬遜還將提供接下來兩個(gè)月的預(yù)估倉儲容量，賣家可以按庫存狀態(tài)、庫容來源（初始容量或申請的額外容量）細(xì)分庫容類型。

有賣家指出，新政對新賬號、新賣家會比較友好，流程更加簡潔明了，省去許多精力。以前喲數(shù)量和體積的雙重限制，限制只按體積來計(jì)算。不過，新的政策之下，倉儲容量的影響因素就變多了，包括歷史和預(yù)計(jì)銷量、貨件到倉所需時(shí)間、IPI分?jǐn)?shù)、接收庫存和儲存庫存的能力，賣家的運(yùn)營需要更加精細(xì)化。

值得注意的是，此次調(diào)整并沒有此前傳言的“庫容競價(jià)收費(fèi)”政策。此前有消息稱，亞馬遜賣家放在FBA倉庫的貨，要想拿到更多的儲存空間，得像買廣告一樣，競價(jià)獲取。不過，多個(gè)亞馬遜招商經(jīng)理對此予以否認(rèn)。而目前的庫容調(diào)整政策中確實(shí)并沒有“庫容競價(jià)收費(fèi)”一說。

此外，倉儲限制管理器并不是新的產(chǎn)品，在2022年旺季期間就已推出。按照當(dāng)時(shí)的政策，如果賣家在2022年第四季度的兩次考核過程中，庫存績效指標(biāo)（IPI）分?jǐn)?shù)均低于400分，將在第四季度受到了倉儲容量限制。因此，亞馬遜向美國站賣家推出倉儲限制管理器。倉儲容量不夠使用時(shí)，賣家可以為銷量不錯(cuò)的商品申請更多的FBA庫容空間，并且通過這部分空間帶來的銷量贏取績效積分，從而抵扣倉儲空間費(fèi)用。

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年前亞馬遜大放庫容

在庫容政策調(diào)整之前，亞馬遜一再砍賣家?guī)烊?，引發(fā)大批賣家哀嚎，賣家本準(zhǔn)備趁著春節(jié)期間備貨，苦于無庫容，只能無奈提前放假。不過，從上周末開始，有不少賣家表示，亞馬遜在年前開始大放庫容。

“放假前的最后幾天，亞馬遜居然給庫容了？還一次性加了2千。”

“都放假了，亞馬遜居然給了不少庫容。感覺平臺很了解中國賣家的情況。”

“亞馬遜現(xiàn)在才給庫容，倉庫有貨，可物流放假了。”

其實(shí)此前有賣家判斷，亞馬遜新的庫容管理政策生效之前，到時(shí)候很可能會放出一大波庫容，如今看來確實(shí)如此。

除了3月1日生效的庫容政策，在接下來的幾周，亞馬遜還有幾項(xiàng)新的政策將生效，賣家們需要特別關(guān)注。

一是亞馬遜倉儲費(fèi)。根據(jù)此前亞馬遜官方公布的公告，亞馬遜新的倉儲費(fèi)用政策將于2023年2月1日生效。2023年2月1日起，在非銷售旺季（1月-9月），標(biāo)準(zhǔn)尺寸商品每立方英尺的月度庫存?zhèn)}儲費(fèi)將提高0.04美元，大件商品每立方英尺提高0.03美元。到了旺季（10月-12月），大件商品的月度庫存?zhèn)}儲費(fèi)每立方英尺將提高0.20美元。

二是倉儲利用率附加費(fèi)。根據(jù)公告，亞馬遜將于4月1日起，將針對月度倉儲費(fèi)收取倉儲利用率附加費(fèi)。附加費(fèi)基于倉儲利用率計(jì)算，倉儲利用率為賣家在過去13周內(nèi)平均每日庫存量（以立方英尺為單位）除以日均配送體積（以立方英尺為單位）的比率。平臺將計(jì)算具體月份最后一天的倉儲利用率，例如在4月30日計(jì)算4月的倉儲利用率。超齡庫存附加費(fèi)也就是長期倉儲費(fèi)。根據(jù)公告信息，4月15日起，亞馬遜將提高庫齡為271-365天的庫存的附加費(fèi)。

實(shí)際上，由于海外物流成本、人工成本等各項(xiàng)成本的上漲，早在2022年年底，多個(gè)跨境平臺已上調(diào)了相關(guān)服務(wù)的費(fèi)用，而系列費(fèi)用的變化，導(dǎo)致賣家在平臺的各項(xiàng)支出也在不斷上漲。雨果跨境針對賣家的調(diào)研顯示，相比2021年，有71%賣家在跨境平臺相關(guān)服務(wù)投入的費(fèi)用處于上漲趨勢，10%賣家表示基本持平，僅19%賣家表示2022年在跨境平臺相關(guān)服務(wù)投入的費(fèi)用有所下降。

2023年，跨境賣家的運(yùn)營成本依然是一座大山，亞馬遜倉儲費(fèi)用提高將給賣家?guī)硪欢ǔ杀緣毫Γ?023年真正考驗(yàn)的將是賣家?guī)齑嬷苻D(zhuǎn)率的控制！