自2025年1月重返白宮以來(lái)，特朗普政府便頻繁釋放貿(mào)易強(qiáng)硬信號(hào)，并自3月初開(kāi)始多次公開(kāi)強(qiáng)調(diào)，將于4月2日起執(zhí)行所謂“對(duì)等關(guān)稅”及行業(yè)性額外關(guān)稅安排，旨在針對(duì)“對(duì)美不公”的貿(mào)易結(jié)構(gòu)加以反制。

盡管該政策面向全球主要貿(mào)易伙伴普遍適用，但從其過(guò)往措辭及實(shí)際產(chǎn)業(yè)布局來(lái)看，中國(guó)出口鏈條或?qū)⒊蔀槭苡绊懽钌畹膮^(qū)域之一。這也讓過(guò)去一個(gè)月成為跨境圈“靜默應(yīng)對(duì)”的關(guān)鍵窗口，而如今，靴子終于落地。

T86政策將于5月2日取消

AMZ123獲悉，當(dāng)?shù)貢r(shí)間4月2日，美國(guó)總統(tǒng)特朗普正式宣布對(duì)全球主要貿(mào)易伙伴加征新一輪進(jìn)口關(guān)稅，相關(guān)政策自發(fā)布之時(shí)起即刻生效。

具體來(lái)看，特朗普當(dāng)天在白宮簽署兩項(xiàng)關(guān)于“對(duì)等關(guān)稅”的行政命令，宣布對(duì)所有貿(mào)易伙伴設(shè)立10%的“最低基準(zhǔn)關(guān)稅”，其中部分國(guó)家和商品將面臨更高稅率。根據(jù)白宮公布的文件，這一10%關(guān)稅將于4月5日正式實(shí)施。

特朗普在發(fā)布會(huì)上展示的圖表顯示，除基準(zhǔn)稅率外，部分國(guó)家還將被征收更高幅度的折扣互惠關(guān)稅：

其中對(duì)中國(guó)征收34%的關(guān)稅，日本面臨24%的關(guān)稅，歐盟20%，越南46%，英國(guó)僅為10%，柬埔寨49%，中國(guó)臺(tái)灣32%，日本24%，南非30%，印度26%，韓國(guó)25%，泰國(guó)36%，瑞士31%，印尼32%，馬來(lái)西亞24％。這些稅率調(diào)整覆蓋范圍廣、力度空前，涵蓋多個(gè)主要出口國(guó)和制造中心。

與此同時(shí)，特朗普還簽署了另一項(xiàng)行政命令，決定終止中國(guó)大陸與香港商品享有的“800美元免稅包裹待遇”。根據(jù)公告，自2025年5月2日起，美國(guó)將正式取消對(duì)來(lái)自中國(guó)大陸和香港、貨值低于800美元的包裹關(guān)稅豁免政策。

文件還指出，美國(guó)商務(wù)部將在90天內(nèi)提交一份影響評(píng)估報(bào)告，并將研究是否將該措施延伸至來(lái)自澳門的相關(guān)包裹。

這項(xiàng)被多家美媒形容為“史上最激進(jìn)”的關(guān)稅政策，或?qū)⒀杆僖l(fā)全球市場(chǎng)震蕩。當(dāng)前，多國(guó)政府與企業(yè)已公開(kāi)表達(dá)關(guān)切，不少經(jīng)濟(jì)學(xué)家更警告稱，這場(chǎng)被視為“關(guān)稅豪賭”的單邊行動(dòng)，可能重塑全球供應(yīng)鏈，加劇通脹壓力，甚至引發(fā)新一輪經(jīng)濟(jì)衰退風(fēng)險(xiǎn)。

短期影響顯現(xiàn)：訂單承壓，節(jié)奏需調(diào)

對(duì)中國(guó)賣家而言，此輪關(guān)稅政策的落地?zé)o疑將帶來(lái)多重沖擊。

一方面，中國(guó)商品此前已被加征至20%關(guān)稅，利潤(rùn)空間原本就十分有限。據(jù)AMZ123了解，不少涉及301清單的產(chǎn)品實(shí)際稅負(fù)已高達(dá)45%以上。如今新一輪的“對(duì)等關(guān)稅”的實(shí)行，無(wú)疑將進(jìn)一步推高整體成本，部分中小賣家恐將面臨“無(wú)利可圖”的經(jīng)營(yíng)困境。

與此同時(shí)，5月2日起，美國(guó)還將正式取消中國(guó)大陸與香港發(fā)出的“800美元免稅包裹政策”。這意味著小額直郵將不再享受豁免，對(duì)大量依賴輕小件、高頻出貨的賣家而言，幾乎是供應(yīng)鏈底層邏輯的“重寫”：不僅商品售價(jià)要重新評(píng)估，發(fā)貨方式、庫(kù)存策略也將隨之調(diào)整。

另一方面，物流鏈條也正經(jīng)歷“臨時(shí)踩剎車”。早在新政落地前，已有萬(wàn)邦速達(dá)、駟運(yùn)達(dá)等多家物流企業(yè)宣布暫停發(fā)往美國(guó)的部分貨物，靜待政策明朗。而隨著關(guān)稅正式生效，履約成本上升幾乎已成定局。多家物流商表示，將依據(jù)新的清關(guān)方式重新結(jié)算，價(jià)格也將按最新報(bào)價(jià)表進(jìn)行調(diào)整。

尤其是對(duì)于依賴直郵、發(fā)貨頻次高但單量分散的賣家而言，這無(wú)異于一場(chǎng)硬著陸——不僅成本抬升，服務(wù)穩(wěn)定性也將面臨更多變數(shù)。

據(jù)彭博社分析，此輪美國(guó)加征關(guān)稅或?qū)е氯蚬?yīng)鏈成本整體上升40%，迫使跨國(guó)企業(yè)重新評(píng)估其生產(chǎn)布局與市場(chǎng)策略。對(duì)中國(guó)跨境商家來(lái)說(shuō)，如何穩(wěn)住出海節(jié)奏、尋找“低成本+高效率”的解法，正成為當(dāng)下繞不開(kāi)的現(xiàn)實(shí)挑戰(zhàn)。

值得注意的是，原本被視為“合規(guī)緩沖帶”的產(chǎn)能轉(zhuǎn)移策略，如今也面臨重壓。此前，不少賣家通過(guò)將生產(chǎn)、貼標(biāo)、包裝等環(huán)節(jié)外遷至東南亞、拉美、非洲等地，來(lái)規(guī)避原產(chǎn)地規(guī)則。但此次“對(duì)等關(guān)稅”對(duì)多個(gè)中轉(zhuǎn)國(guó)同步加征：越南、泰國(guó)分別高達(dá)46%、36%，柬埔寨更是高達(dá)49%。這意味著，“換產(chǎn)地”不等于“換出路”，中轉(zhuǎn)避險(xiǎn)的邏輯在本輪政策中已難成立。

不確定性仍存：政策走向仍有變數(shù)

盡管新一輪關(guān)稅政策已正式實(shí)施，但市場(chǎng)對(duì)其后續(xù)走向仍存觀望情緒。

一方面，特朗普政府的政策連續(xù)性曾多次出現(xiàn)反復(fù)，例如今年2月，特朗普先是在2月1日宣布將取消800美元免稅額度并加征關(guān)稅，但隨后又在2月8日“回踩”立場(chǎng)，恢復(fù)T86清關(guān)免稅政策；另一方面，3月26日特朗普亦曾放出風(fēng)聲，稱若中方同意剝離TikTok美國(guó)業(yè)務(wù)，美方“將考慮”下調(diào)部分對(duì)華關(guān)稅。

這意味著，當(dāng)前的政策節(jié)奏仍處于博弈期，短期內(nèi)不排除出現(xiàn)回調(diào)、豁免或補(bǔ)充細(xì)則等可能，賣家仍需密切關(guān)注動(dòng)態(tài)，提前建立應(yīng)對(duì)預(yù)案。

無(wú)論如何，這一波關(guān)稅“地震”，正在重塑跨境出海的地基，也倒逼中國(guó)賣家加快邁入更成熟、更精細(xì)化的全球化階段。