FBA的貨物被簽收了卻上不了架，該怎么辦?亞馬遜暫停了賬號(hào)的FBA創(chuàng)建計(jì)劃，該怎么辦?新建的Listing轉(zhuǎn)換成FBA發(fā)貨的Listing卻被進(jìn)行危險(xiǎn)品審查，該怎么辦?等等等等。

關(guān)于FBA發(fā)貨中的注意事項(xiàng)，我在之前的文章中曾有講述，但因?yàn)橥緛砼R，大家反饋的問題增多，我在此再做一個(gè)簡單的歸納。

1. FBA發(fā)貨時(shí)要輕重搭配

為了避免在運(yùn)費(fèi)上出冤枉錢，賣家發(fā)貨時(shí)一定要考慮到輕重搭配的問題，(當(dāng)然，如果你的產(chǎn)品非泡貨，這一點(diǎn)可以略過)，如果你的產(chǎn)品有泡貨，那么發(fā)貨時(shí)一定要考慮把重貨和泡貨結(jié)合起來，以此來減少體積重帶來的不必要的運(yùn)費(fèi)成本。

2. 產(chǎn)品條碼勿出錯(cuò)

因?yàn)镕BA發(fā)貨的產(chǎn)品每件產(chǎn)品上都需要有產(chǎn)品條碼，賣家在發(fā)貨時(shí)一定要核實(shí)清楚，避免條碼貼錯(cuò)。這種情況尤其會(huì)發(fā)生在多個(gè)SKU同時(shí)發(fā)貨時(shí)，一旦包貨人員粗心大意，就有可能造成條碼貼錯(cuò)的情況，如果這種情況發(fā)生，既浪費(fèi)了時(shí)間，造成了不必要的成本，還有可能遭遇到客戶購買后留差評(píng)。

3. 箱數(shù)勿弄錯(cuò)，單箱勿超重、發(fā)貨數(shù)量要準(zhǔn)確

每一個(gè)FBA發(fā)貨計(jì)劃中的總箱數(shù)不要弄錯(cuò)，不要多，也不要少，因?yàn)橥庀錁?biāo)簽是在創(chuàng)建發(fā)貨計(jì)劃中已經(jīng)確定了的，一旦箱數(shù)錯(cuò)誤，可能導(dǎo)致入倉延誤甚至入不了倉;單箱重量和體積亞馬遜都有嚴(yán)格的要求，單箱重量最好控制在22Kg以內(nèi)為好，包裝箱的單邊長度不能超過25"，大概是63.5CM，如果是通過棧板發(fā)貨的，也有對(duì)應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)，可以自行在后臺(tái)核實(shí);每一次發(fā)貨計(jì)劃的貨品數(shù)量一定要準(zhǔn)確，雖然在淡季時(shí)貨物數(shù)量有少量的誤差影響不大，但當(dāng)前旺季，很多賣家已經(jīng)因?yàn)閿?shù)量不對(duì)而導(dǎo)致入不了倉，被要求說明原因和寫整改方案，同時(shí)還被暫停了創(chuàng)建新發(fā)貨計(jì)劃的功能。

4. 對(duì)于FBA倉庫中的滯銷庫存，該怎么處理?

最近很多賣家突然發(fā)現(xiàn)，F(xiàn)BA的月倉儲(chǔ)費(fèi)漲了不少，是的，每年的淡季和旺季，亞馬遜都會(huì)有兩個(gè)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，旺季倉庫緊張，F(xiàn)BA月倉儲(chǔ)費(fèi)漲了很多，對(duì)于一些賣家的滯銷庫存，建議盡快處理。如果貨值不高，也不打算再進(jìn)行銷售了，可以直接棄貨，而如果只是因?yàn)長isting被刪除等原因?qū)е碌膸齑?，建議可以找個(gè)可靠的本地倉做撤倉換標(biāo)，然后重新入倉。

當(dāng)然，撤倉也需要小心，如果是正在正常銷售的產(chǎn)品，就不要因?yàn)樾奶郛?dāng)前的月倉儲(chǔ)費(fèi)而臨時(shí)撤倉了，按照當(dāng)前的政策，一條正在銷售的Listing如果有撤倉行為，在12月31日前將會(huì)被暫停重新創(chuàng)建入倉計(jì)劃了。

5. 對(duì)于新建Listing卻遭遇危險(xiǎn)品審查

該怎么辦?

一般來說，亞馬遜會(huì)對(duì)帶電產(chǎn)品進(jìn)行危險(xiǎn)品審查，并會(huì)要求賣家提供相應(yīng)的證書。在淡季，這種情況一般是比較簡單的，甚至不需要提供任何證書，三天左右也就通過了，但當(dāng)旺季來臨，可能是亞馬遜人手不夠事務(wù)繁多吧，這種正常的審核流程耗費(fèi)的時(shí)間會(huì)長了許多，如果有賣家正好遭遇此情況，有證書的，不妨提供證書，然后跟催亞馬遜客服協(xié)助進(jìn)行審查處理，畢竟你不跟催對(duì)方未必會(huì)著急，但你跟催了，多少總會(huì)有一定的效果的。

最后需要提醒的一點(diǎn)就是，旺季期間，物流時(shí)效一定是偏慢的，物流成本一定是偏高的，所以，賣家要盡可能的備貨充足，同時(shí)，以多種發(fā)貨方式結(jié)合的方式來降低物流帶來的風(fēng)險(xiǎn)。

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