集裝箱封條，包括封條持續(xù)的完整性，是一條安全的供應(yīng)鏈的重要組成部分，并且是外國制造商忠實執(zhí)行C-TPAT計劃的關(guān)鍵部分。外國制造商必須給所有運往美國的裝有貨物的集裝箱封條貼上高度安全封條。所有封條都必須符合或超出現(xiàn)行PASISO17712對高度安全封條的標(biāo)準(zhǔn)。

應(yīng)該制定有書面的程序規(guī)定對封條的管理以及如何貼到裝有貨物的集裝箱封條上，包括識別和向美國海關(guān)和邊境保護(hù)局或適當(dāng)?shù)耐鈬鞴懿块T報告受損的封條和/或集裝箱封條/拖車的程序。只有被指定的雇員才能分發(fā)表示完整性的封條。

集裝箱封條的存放時，受外國制造商控制或位于外國制造商場所的集裝箱封條必須被存放在安全的區(qū)域以免有未經(jīng)許可的人員進(jìn)入和/或篡改。應(yīng)該有報告和解決未經(jīng)許可擅自進(jìn)入集裝箱封條/拖車或集裝箱封條/拖車的存放區(qū)域的程序。

為進(jìn)一步加強(qiáng)運輸管理，規(guī)范運輸市場秩序，保護(hù)客戶的財產(chǎn)權(quán)益。

1.向托運人和貨代單位多做提高警惕，謹(jǐn)防被盜被騙的宣傳。

你會可通過網(wǎng)絡(luò)、刊物、會議等多種渠道向托運人多做宣傳，建議他們應(yīng)委托信譽(yù)好、實力強(qiáng)和有償付能力的內(nèi)陸聯(lián)運承運人，千萬不要貪圖一時的蠅頭小利，雇傭 一些雜牌的集裝箱封條封條卡車公司。呼吁貨代陸運單位在承接貨運業(yè)務(wù)后應(yīng)盡量自己完成承運工作，避免多次轉(zhuǎn)包，需要將承運業(yè)務(wù)發(fā)包時，應(yīng)嚴(yán)格審核承接業(yè)務(wù)者的身份 情況、運輸資質(zhì)。建議相關(guān)用人單位在招聘駕駛員時對應(yīng)聘人員要仔細(xì)審核，嚴(yán)格把關(guān)，以免被某些不法分子鉆空子而遭受重大損失。

2.引導(dǎo)相關(guān)企業(yè)遵循集裝箱封條封條卡車司機(jī)與貨物裝箱相隔離的國際慣例。

你會可引導(dǎo)相關(guān)企業(yè)遵循國際慣例，將集裝箱封條封條卡車司機(jī)與貨物的裝箱相隔離，以防司機(jī)在裝箱過程中做“小動作”。

3.呼吁托運人采取多種措施加固集裝箱封條封條封箱防止偷盜。

貨物在裝箱時就應(yīng)考慮防盜，集裝箱封條封條除常規(guī)封箱外，還可在集裝箱封條封條箱門的封號螺帽處、箱壁連接處貼上封條，貨達(dá)港口后，應(yīng)重視封箱是否完好、有否被更換等方面的檢查，以確保貨物安全。

4.督促托運人、發(fā)包人加強(qiáng)對運輸車輛的監(jiān)控。

進(jìn)一步強(qiáng)化托運人、發(fā)包人的法律意識和風(fēng)險意識，可在運輸合同中規(guī)定集裝箱封條封條卡車司機(jī)的運輸路線，要求司機(jī)按照規(guī)定路線行駛，并對運輸車輛裝配GPS衛(wèi)星監(jiān)控系統(tǒng)，有效保障車輛行程管理的監(jiān)控。對于運輸路線長或者運輸高價貨物集裝箱封條封條的卡車可同時配備押車人員。

5.聯(lián)合相關(guān)單位建立安全防范協(xié)作機(jī)制。

你會可聯(lián)合相關(guān)職能主管部門、公安、檢察、法院等單位建立安全防范協(xié)作機(jī)制，起到警示、防范作用。也可就已發(fā)生的犯罪案件進(jìn)行研討，舉一反三，相互吸取教訓(xùn)，及時發(fā)現(xiàn)和彌補(bǔ)運輸與管理上的漏洞。

集裝箱封條的完整性應(yīng)得到維護(hù)以確保不會混入未經(jīng)許可的物品和/或人。在裝運貨物的時候，應(yīng)該有恰當(dāng)?shù)刭N封條和保持裝運集裝箱封條的完整性的程序。所有運往美國的裝有貨物的集裝箱封條都必須貼上高度安全封條。所有封條都必須符合或超出現(xiàn)行PASISO17712對高度安全封條的標(biāo)準(zhǔn)。

在風(fēng)險評估有理由要求檢查集裝箱封條或拖車是否藏匿有人員或非法貨物的地理區(qū)域，在制造場所或裝運地應(yīng)該有檢查是否存在該等風(fēng)險的程序。