在汽車制造商們想方設(shè)法與更多消費者進行直接接觸時，韓國現(xiàn)代公司已經(jīng)與亞馬遜達成合作協(xié)議，為加州人口最密集的洛杉磯市提供按需試駕項目。對于亞馬遜來說，這也是全新的服務(wù)模式，該公司同樣正在不斷尋求新的方式，以便更深地滲透到人們的日常生活中。

這個項目只在8月份的頭兩個周末舉行，居住在洛杉磯市和奧林奇縣的亞馬遜Prime會員，將有機會預(yù)定2017年款現(xiàn)代伊蘭特轎車45分鐘到60分鐘的試駕服務(wù)。這個試駕項目屬于亞馬遜Prime Now，它是亞馬遜Prime會員制度的擴展，訂閱用戶可享受數(shù)千種產(chǎn)品的免費當日達遞送服務(wù)，包括雜貨和食物等，每年會員費99美元。Prime Now目前在美國25座城市開展業(yè)務(wù)，提供免費的2小時送達服務(wù)。

與Prime Now的名字類似，試駕項目被命名為Drive Now，亞馬遜會將汽車送到用戶門口或任何指定地點。營銷機構(gòu)Drive Shop將提供受過培訓(xùn)的駕駛員幫助試駕?，F(xiàn)代公司發(fā)表聲明稱，試駕有助于有意購車的人確定交易，他們將被直接送往當?shù)氐默F(xiàn)代汽車經(jīng)銷商處。但是亞馬遜與現(xiàn)代都沒有披露所簽合作協(xié)議的財務(wù)細節(jié)。

盡管試駕項目有地理和范圍限制，但也為面臨日益激烈競爭的汽車制造商提供了新的靈感。歷史上，汽車制造商曾使用電視和紙媒廣告、社交媒體營銷以及高調(diào)補助項目吸引消費者?？墒乾F(xiàn)在，年輕的消費者不喜歡麻煩，更不喜歡前往經(jīng)銷商處試駕購車，迫使汽車制造商推出新的營銷方式。

與亞馬遜簽署合作協(xié)議有望幫助現(xiàn)代公司接觸到更多潛在買家，這種購物便利讓他們無需前往實體店試駕。研究公司Consumer Intelligence Research Partners統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，亞馬遜Prime會員占了亞馬遜用戶群體超過半數(shù)比例。截止到2016年7月份，亞馬遜Prime會員達到6300萬人，而2015年6月份還僅為4400萬人。

不久前，現(xiàn)代宣布與亞馬遜加強合作，允許Genesis G80和即將上市的G90用戶通過亞馬遜Echo發(fā)布語音指令，遠程啟動和遙控汽車。而寶馬等汽車制造商也公布類似計劃，但Genesis實際上是首款引入這種能力的汽車。

福特也計劃將亞馬遜智能語音助手Alexa集成到汽車中。雙方已經(jīng)于1月份宣布簽署合作協(xié)議，車主不僅可通過Echo在家中與汽車對話，還能在駕車時控制家中設(shè)備。

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