據(jù)外媒報道，亞馬遜已經(jīng)建立了一項業(yè)務(wù)，由陸路、海路處理其網(wǎng)站上賣家的貨運(yùn)。很快，亞馬遜就將提供空運(yùn)服務(wù)。

亞馬遜物流網(wǎng)站顯示，亞馬遜正計劃為其中國賣家提供空運(yùn)服務(wù)，在國際間運(yùn)送他們的商品。亞馬遜此舉是其全球貨運(yùn)代理和第三方物流業(yè)務(wù)的一次擴(kuò)張，將使其與UPS、德國郵政旗下DHL展開更多直接競爭。近幾個月，亞馬遜開始通過海路處理中國商戶在其網(wǎng)站上銷售，發(fā)往其美國倉庫的商品，承擔(dān)起此前由全球貨運(yùn)公司扮演的角色。

亞馬遜發(fā)言人稱，公司的服務(wù)因國家而異。“在中國，我們提供亞馬遜物流+服務(wù)，為各種規(guī)模的公司提供運(yùn)營支持。”

舊金山貨運(yùn)代理創(chuàng)業(yè)公司FlexportCEO賴安·彼得森(Ryan Petersen)稱，亞馬遜進(jìn)軍貨運(yùn)代理行業(yè)，為這個一直十分緩慢部署技術(shù)的領(lǐng)域敲響了警鐘。Flexport利用軟件在為中小型公司安排國際貨運(yùn)過程中剔除低效緩環(huán)節(jié)。

亞馬遜已在近期詳細(xì)公布了在美國建立航空貨運(yùn)中心的計劃，表示將租借40架噴氣式貨機(jī)。亞馬遜稱，需要建立自主配送服務(wù)，以確保有能力交付客戶訂購的越來越多的商品。

在中國，目前還不清楚亞馬遜是通過其他運(yùn)輸公司預(yù)訂空域，還是使用自主飛機(jī)實(shí)施空運(yùn)。

亞馬遜物流+專注于中國客戶，后者是亞馬遜網(wǎng)站上的賣家和其他企業(yè)。亞馬遜稱，他們能夠提供端對端的一站式海運(yùn)服務(wù)。至于空運(yùn)服務(wù)，亞馬遜表示“目前正在建立這項服務(wù)，計劃快速向我們的海量賣家推出”。