市面上不少做FBA物流的貨代，都有或多或少遇到一些目的港扣關(guān)甚至貨物被海關(guān)沒(méi)收的情況。具體扣關(guān)的原因既有來(lái)自貨物產(chǎn)品本身的問(wèn)題，也有清關(guān)和操作流程方面、貨代資質(zhì)的問(wèn)題。

例如一些缺少相關(guān)授權(quán)認(rèn)證的品類(lèi)、涉嫌侵犯知識(shí)產(chǎn)權(quán)的品類(lèi)、海運(yùn)貨代沒(méi)有提單的備案、無(wú)船承運(yùn)人資質(zhì)等等。很重要的一方面就是清關(guān)方式安全合規(guī)的問(wèn)題。

這對(duì)于目前不少的從業(yè)者來(lái)說(shuō)可能顯得非常困難。因?yàn)殡p清包稅對(duì)于不少賣(mài)家來(lái)說(shuō)短期內(nèi)難以割舍。如果不少的貨代公司為了所謂的價(jià)格優(yōu)勢(shì)，在目的港清關(guān)環(huán)節(jié)過(guò)分動(dòng)手腳的話，結(jié)果終將得不償失。竹籃打水一場(chǎng)空，到頭來(lái)白忙活不說(shuō)，還得往外倒貼。

FBA物流本質(zhì)：

FBA物流就是傳統(tǒng)業(yè)務(wù)模式DDP的翻版。本質(zhì)上其實(shí)是沒(méi)啥創(chuàng)新的，從風(fēng)險(xiǎn)上來(lái)說(shuō)其實(shí)是比傳統(tǒng)的DDP要大很多。FBA業(yè)務(wù)模式無(wú)論是選擇快遞、空派、海派、鐵派方式。其最終都是一個(gè)點(diǎn)到倉(cāng)的運(yùn)輸過(guò)程。

例如：市場(chǎng)很多海加快遞派送，時(shí)效其實(shí)也沒(méi)有快多少，如拆箱時(shí)間、貼AWB單、提取、分貨這個(gè)時(shí)間中間就要耽誤7個(gè)工作日左右，本質(zhì)上時(shí)效沒(méi)有提升，成本增加。

之前有觀察員說(shuō)過(guò)FBA雙清包稅模式來(lái)說(shuō)，貨代用自己的境外公司VAT幫賣(mài)家繳稅、海外倉(cāng)企業(yè)可能又是另外一家公司、賣(mài)家的店鋪很多都沒(méi)有貨物銷(xiāo)售所在國(guó)的公司和VAT相對(duì)應(yīng)。

只要國(guó)外稅局隨便查到進(jìn)口環(huán)節(jié)清關(guān)數(shù)據(jù)、海外倉(cāng)庫(kù)存數(shù)據(jù)、平臺(tái)店鋪銷(xiāo)售數(shù)據(jù)的任何一個(gè)數(shù)據(jù)，其實(shí)都是對(duì)不上的。按照最通俗的商業(yè)邏輯來(lái)解釋?zhuān)褪沁M(jìn)銷(xiāo)存的數(shù)據(jù)完全不能正確匹配。

能夠?qū)①u(mài)家的稅務(wù)、法務(wù)合規(guī)化，既牽涉到FBA頭程運(yùn)輸貨代、也牽涉到海外倉(cāng)企業(yè)、更需要專(zhuān)業(yè)的稅務(wù)財(cái)務(wù)機(jī)構(gòu)來(lái)協(xié)助。

物流解決方案，解決跨境電商賣(mài)家物流難題

選擇了FBA，目的國(guó)清關(guān)問(wèn)題是讓賣(mài)家比較頭疼的。因?yàn)閬嗰R遜公司并不是“進(jìn)口商”(Importer of record)，而只是“最終收貨人”(Ultimate consignee)，他們不會(huì)負(fù)責(zé)賣(mài)家的貨物清關(guān)，另外幾乎沒(méi)有賣(mài)家可以做到在亞馬遜所有FBA國(guó)家擁有自己的分公司做進(jìn)口。賣(mài)家可以挑選專(zhuān)業(yè)的清關(guān)公司，或者是在FBA頭程中交由有經(jīng)驗(yàn)的貨代公司負(fù)責(zé)。

現(xiàn)在許多賣(mài)家都是多站點(diǎn)運(yùn)營(yíng)，因此對(duì)于不同國(guó)家的FBA，賣(mài)家還要應(yīng)對(duì)不同的派送和清關(guān)要求。舉例來(lái)說(shuō)，歐洲國(guó)家對(duì)于電器類(lèi)產(chǎn)品需要CE證書(shū)和CE LOGO;美國(guó)對(duì)于人體接觸類(lèi)儀器需要FDA DEVICE NO. 和MANUFACTUER LIST NO. ;日本對(duì)食物容器類(lèi)產(chǎn)品需要進(jìn)行產(chǎn)品測(cè)試;還有德國(guó)海關(guān)會(huì)嚴(yán)格查驗(yàn)低申報(bào)貨物。

清關(guān)是FBA頭程中相當(dāng)重要的一環(huán)，處理不好，貨物面臨的是被目的國(guó)海關(guān)強(qiáng)制退回到發(fā)貨地的尷尬局面，且退運(yùn)費(fèi)用昂貴，一般是出運(yùn)費(fèi)的3-4倍，大大增加了額外成本。有些國(guó)家的海關(guān)甚至?xí)N(xiāo)毀貨物，曾經(jīng)有賣(mài)家因?yàn)榍尻P(guān)問(wèn)題導(dǎo)致貨物被毀，損失數(shù)萬(wàn)USD，財(cái)貨兩空。因此運(yùn)營(yíng)多站點(diǎn)的賣(mài)家在選擇與貨代公司合作時(shí)，最好結(jié)合覆蓋的線路范圍和清關(guān)能力進(jìn)行考量，貨代公司若支持多個(gè)站點(diǎn)的FBA頭程，清關(guān)能力又強(qiáng)，可以省去許多麻煩，也能規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)。

據(jù)了解，大森林FBA頭程業(yè)務(wù)幾乎覆蓋所有亞馬遜FBA倉(cāng)庫(kù)，支持美、英、德、法、西、意、日、加、墨西哥9個(gè)站點(diǎn)，不僅送貨到倉(cāng)，還包雙清。大森林，是業(yè)內(nèi)鮮少支持德國(guó)、法國(guó)FBA倉(cāng)直發(fā)的貨代公司，也是深圳貨代市場(chǎng)唯一可以直發(fā)西班牙、意大利FBA倉(cāng)的服務(wù)商，承運(yùn)的貨物可直接在西班牙清關(guān)、意大利空運(yùn)貨物也無(wú)需經(jīng)過(guò)第三方國(guó)家中轉(zhuǎn)。另外亞馬遜新開(kāi)的墨西哥站，大森林亦可以提供快遞、海運(yùn)清關(guān)服務(wù)。清關(guān)上，大森林成立于2010年，5年來(lái)積累了豐富經(jīng)驗(yàn)，不僅在上述各國(guó)可以順利通關(guān)，也曾為同行提供過(guò)幫助和支持。

大森林全球物流（深圳）有限公司國(guó)際貨運(yùn)代理有限公司專(zhuān)注于國(guó)外亞馬遜FBA頭程運(yùn)輸服務(wù)一條龍服務(wù)。公司航線遍及亞馬遜所有倉(cāng)庫(kù)，無(wú)需海外注冊(cè)，您只需一個(gè)電話或一封郵件，我們都可為您把貨物安全運(yùn)到亞馬遜倉(cāng)庫(kù)，為您省去一切煩惱。